{"id":4633,"date":"2010-10-13T23:07:22","date_gmt":"2010-10-13T21:07:22","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=4633"},"modified":"2021-03-31T20:11:59","modified_gmt":"2021-03-31T18:11:59","slug":"presentacion-prensa-nuevo-citroen-c4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/presentacion-prensa-nuevo-citroen-c4\/","title":{"rendered":"Presentaci\u00f3n a la prensa. Nuevo Citro\u00ebn C4. (1 de 2)"},"content":{"rendered":"

Los periodistas de coches hablamos a menudo de \u00abLa presentaci\u00f3n\u00bb. Cuando yo era peque\u00f1o y le\u00eda revistas de coches me sonaba a algo as\u00ed como \u00abLa anunciaci\u00f3n\u00bb. Hasta que un d\u00eda fui por primera vez a \u00abLa presentaci\u00f3n\u00bb. La primera presentaci\u00f3n de mi vida fue de una furgoneta. La Iveco Turbodaily, con motor Diesel de inyecci\u00f3n directa. Fue en Hotel Alfonso XIII, de Sevilla. Nos metieron un rollo inmenso sobre inyecci\u00f3n directa e indirecta. Sobre turbulencias, combusti\u00f3n, dispersi\u00f3n del gas\u00f3leo en el aire, tama\u00f1o de las gotas de gas\u00f3leo. Un rollo largu\u00edsimo que disfrut\u00e9 como un ni\u00f1o.<\/p>\n

La segunda presentaci\u00f3n de mi vida, en Italia, en el Hotel Montecatini, en el Valle de Aosta, fue la del primer BMW M3. Motor de cuatro cilindros, casi anatema para BMW. Un placer de presentaci\u00f3n. Yo estaba asustado porque pensaba que todos los periodistas conduc\u00edan m\u00e1s o menos como Nuvolari y me daba mucho miedo subirme con uno de ellos y hacer el rid\u00edculo. Recuerdo la tensi\u00f3n. Me toc\u00f3 de compa\u00f1ero a V\u00edctor Piccione, que trabajaba en Motor 16. Yo acababa de empezar en Auto Hebdo. Le ped\u00ed que condujera \u00e9l primero. De esta forma, si ve\u00eda que conduc\u00eda demasiado bien, le pod\u00eda pedir que siguiera conduciendo. Por suerte para m\u00ed, V\u00edctor, que hoy es Jefe de Prensa de Ford y amigo del alma, conduce muy bien, pero no tiene poderes extraterrestres. Me tranquilic\u00e9. Hac\u00eda lo mismo que yo. Gira el volante cuando llega una curva, frena cuando hay que frenar y pone las marchas que corresponden. Tranquilidad. Qu\u00e9 placer con el M3 por las carreteras deslizantes del Valle de Aosta y qu\u00e9 placer en el circuito de Mugello, con el coche cruzado de m\u00e1s, que no ser\u00e1 lo m\u00e1s efectivo, pero probablemente sea lo m\u00e1s divertido. Todav\u00eda me acuerdo de aquella presentaci\u00f3n, mucho mejor que de cualquier otra mucho m\u00e1s reciente.<\/p>\n

La \u00faltima presentaci\u00f3n a la que he ido es la del nuevo Citro\u00ebn C4. No es la primera pero la he vivido como si lo fuera. Fotografiando detalle tras detalle para intentar explicar c\u00f3mo transcurre una \u00abpresentaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

Todas las marcas dedican mucho esfuerzo y dinero en organizar presentaciones para la prensa. Destinan mucho dinero porque lo consideran rentable. Pero adem\u00e1s del dinero, el esfuerzo de las personas de los departamentos de prensa para satisfacer a los periodistas en las presentaciones suele ser gigante. Con este reportaje tambi\u00e9n quiero agradec\u00e9rselo. Es posible que haya personas de algunas marcas a las que les duela que este reportaje no sea de una presentaci\u00f3n de su marca. Porque las marcas tambi\u00e9n compiten entre ellas por ver cu\u00e1l hace la mejor presentaci\u00f3n, la que tiene la mejor idea, la mejor propuesta. Esto de las presentaciones es un mundo, del que viven muchas empresas que prestan sus servicios a las marcas para que todo funcione a la perfecci\u00f3n.<\/p>\n

La primera foto la perd\u00ed, porque pens\u00e9 en este reportaje demasiado tarde. La ten\u00eda que haber hecho en el Aeropuerto de Madrid. El panel de la puerta de embarque pon\u00eda Copenhague. Volamos en un avi\u00f3n fletado de la compa\u00f1\u00eda Air Nostrum. Tampoco le hice foto a la ida, pero s\u00ed a la vuelta.<\/p>\n

Al lado del Aeropuerto de Copenhague est\u00e1 el Hotel Hilton. En una zona reservada del comedor nos dieron de comer y luego fuimos a recoger los coches, aparcados en un costado del Hotel. En este punto empieza el reportaje fotogr\u00e1fico.<\/p>\n

\"Recogida<\/p>\n

Recogemos los coches en Dinamarca y nos vamos inmediatamente hacia Suecia. De Copenhague a Malm\u00f6 se va a trav\u00e9s de un puente de 13 kil\u00f3metros que cruza el mar. El Puente de \u00d6resund.<\/p>\n

\"Vistas<\/p>\n

Aprovecho para hacer una foto para la adivinanza.<\/p>\n

\"Qu\u00e9<\/p>\n

Lo habitual en las presentaciones es compartir coche con otro periodista. En todos los recorridos de prueba est\u00e1 prevista una parada para cambiar de conductor. En este caso, como sucede a menudo, la parada inclu\u00eda la posibilidad de tomar un caf\u00e9. \u00abCoffee Stop\u00bb<\/p>\n

\"De<\/p>\n

O \u00abCoffee Break\u00bb<\/p>\n

\"Parada<\/p>\n

Generalmente, as\u00ed de bien cuidado y bien indicado.<\/p>\n

\"Las<\/p>\n

Y as\u00ed de apetecible.<\/p>\n

\"Un<\/p>\n

Siempre en lugares con encanto, con buenas vistas y con buena comida.<\/p>\n

\"Vistas<\/p>\n

Despu\u00e9s de la parada, con cambio de conductor, sigue la ruta. Para que una presentaci\u00f3n de coches sea productiva para el periodista debe estar planteada con buenas carreteras para probar coches y con tiempo disponible para toquetear y jugar con los coches.<\/p>\n

\"Probando<\/p>\n

Si puedo, aprovecho para hacer fotos con las que intento dar m\u00e1s informaci\u00f3n. No siempre lo consigo. Muchas veces son un fracaso.<\/p>\n

\"Imagen<\/p>\n

En esta ocasi\u00f3n el hotel estaba en una callecita del Malm\u00f6. Es el Hotel Renaissance. \u00c9sta la habitaci\u00f3n 332.<\/p>\n

\"Check-in<\/p>\n

Ducha, ropa adecuada para la conferencia de prensa y la cena y al autob\u00fas, que nos lleva al lugar previsto para el acto. En la puerta est\u00e1n los coches.<\/p>\n

\"Citro\u00ebn<\/p>\n

No es una puerta cualquiera. Es la puerta de este edificio que gira, o mejor, que se retuerce, o lo que sea. Dise\u00f1ado por Calatrava.<\/p>\n

\"Torso<\/p>\n

La conferencia de prensa es en la planta 53.<\/p>\n

\"Ascensor<\/p>\n

No hay forma de abrir ventanas y busco una esquina donde haya pocos reflejos. El viento en Malm\u00f6 es permanente, seg\u00fan nos contaron habitantes de la zona. Un calvario. Mejor no abrir ventanas a esa altura. Este edificio tiene muchas cosas que explicar. Quiz\u00e1 otro d\u00eda.<\/p>\n

\"Vistas<\/p>\n

Por dentro es circular. Las indicaciones de Citro\u00ebn siempre presentes.<\/p>\n

\"Entrada<\/p>\n

Antes del inicio de la conferencia de prensa, el estrado vac\u00edo y la indicaci\u00f3n para la traducci\u00f3n simult\u00e1nea.<\/p>\n

\"Sala<\/p>\n

El responsable final de que esta presentaci\u00f3n salga bien.<\/p>\n

\"Responsable<\/p>\n

La cena es en un restaurante al pie de la torre. El logotipo parece formado con los chevrones de Citro\u00ebn retocados por un dise\u00f1ador.<\/p>\n

\"Salida
\nEl men\u00fa.<\/p>\n

\"Men\u00fa
\n(contin\u00faa aqu\u00ed<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los periodistas de coches hablamos a menudo de \u00abLa presentaci\u00f3n\u00bb. Cuando yo era peque\u00f1o y le\u00eda revistas de coches me sonaba a algo as\u00ed como \u00abLa anunciaci\u00f3n\u00bb. Hasta que un d\u00eda fui por primera vez a \u00abLa presentaci\u00f3n\u00bb. La primera presentaci\u00f3n de mi vida fue de una furgoneta. 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Despu\u00e9s trabaj\u00e9 en Coche Actual y Motor16. Desde 1994 a 1999 inform\u00e9 de asuntos econ\u00f3micos tanto en Madrid como en Londres, donde trabaj\u00e9 en Bloomberg. En 1999 fund\u00e9 km77.com, empresa con la que sigo empe\u00f1ado en el objetivo de dar la mejor informaci\u00f3n de coches de la que somos capaces.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/x.com\\\/Deportes1\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/author\\\/teletransporte\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Presentaci\u00f3n a la prensa. Nuevo Citro\u00ebn C4. (1 de 2) - Revista km77","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/presentacion-prensa-nuevo-citroen-c4\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Presentaci\u00f3n a la prensa. Nuevo Citro\u00ebn C4. 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