{"id":4414,"date":"2010-09-17T15:12:00","date_gmt":"2010-09-17T13:12:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=4414"},"modified":"2021-03-31T20:12:10","modified_gmt":"2021-03-31T18:12:10","slug":"el-infierno-de-mis-suenos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/el-infierno-de-mis-suenos\/","title":{"rendered":"El infierno de mis sue\u00f1os"},"content":{"rendered":"

Articulo escrito por Lorenzo Serrano, trabajador de km77.com<\/p>\n

~~~~~~~~~~~~~~<\/p>\n

Como le ocurre a un musulm\u00e1n, que debe acudir una vez en la vida a la Meca<\/strong>. Un aficionado (loco) al automovilismo debe visitar y rodar en Nordschleife<\/strong>.<\/p>\n

El circuito est\u00e1 situado en la localidad de N\u00fcrburg, <\/strong>muy cerca del actual circuito de N\u00fcrburgring <\/strong>donde se disputa el DTM<\/strong> (nuestro amigo Ramiro <\/strong>nos mantiene informados) o las Superbikes.<\/p>\n

\"Circuito<\/p>\n

Nordschleife, bueno, \u201cEl Infierno Verde<\/strong>\u201d (apodado por el piloto de F1<\/strong> Jackie Stewart<\/strong>) es distinto, distinto por su asfalto (nada abrasivo en comparaci\u00f3n con el Jarama<\/strong>), por su falta de escapatorias, porque los pianos son aut\u00e9nticos bordillos y sobre todo, por la historia.<\/p>\n

Pilotos como Juan Manuel Fangio<\/strong>, Tazio Nuvolari<\/strong> y Bernd Rosemeyer<\/strong> han conseguido memorizar el circuito y proclamarse en \u00e9l campeones. Otros como Niki Lauda<\/strong>, se opusieron a que este circuito continuara siendo una cita mundial.<\/p>\n

\"Nissan<\/p>\n

Actualmente, en \u201cEl Infierno\u201d se disputan las \u201c24 horas de N\u00fcrburgring<\/strong>\u201d, se prueban la mayor parte de modelos que van a salir al mercado (escenario de multitud de fotos esp\u00eda) y sobre todo, est\u00e1 abierto para todos los p\u00fablicos, para todos aquellos que so\u00f1amos alguna vez, con ser alguno de los pilotos que han alcanzado la fama.<\/p>\n

\"Lamborghini<\/p>\n

En los alrededores, todo huele a gasolina, hay empresas de alquiler de coches (caros pero buenos), hoteles, hotelitos y un Casino con el parking completo de \u201ccochecitos\u201d.
\nAl pasar por la \u00fanica gasolinera cercana (y museo del circuito -parada obligatoria-) dejo salir a un Ferrari F480<\/strong>, que me sirve para dar con la entrada al circuito, en ese momento pienso que no hay mejor gu\u00eda.<\/p>\n

Aparco mi modesto BMW 116i<\/strong> junto a su hermano mayor, un ingl\u00e9s 130i Coup\u00e9<\/strong> y en ese momento, no hay nervios, hay ilusi\u00f3n porque todo el parking est\u00e1 lleno de gente como yo, pero con los coches que yo sue\u00f1o.<\/p>\n

Nunca hab\u00eda visto juntos en la \u201ccalle\u201d un Mercedes-Benz SLS<\/strong> (571CV), un Ferrari Italia<\/strong> (570CV), un Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera<\/strong> (570CV), un Wiesmann MF4<\/strong> (3.3l y 343CV) o una colecci\u00f3n de la historia del Posche 911<\/strong>.<\/p>\n

\"Wiesmann<\/p>\n

Despu\u00e9s de recomponerme un poco, un estruendo me hace girar la cabeza, aparece en escena un Lexus LFA<\/strong> acompa\u00f1ado del coche de seguridad del circuito, un Nissan GT-R<\/strong>. Todo el mundo expectante, pero el LFA no para, entra directamente al circuito, a puerta cerrada, despu\u00e9s de 2 vueltas, es nuestro turno.<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/p>\n

Lleg\u00f3 la hora, es el momento que hab\u00eda esperado muchos a\u00f1os, 22 kil\u00f3metros y m\u00e1s de 170 curvas. Compro el \u201cCardpass\u201d – 4 vueltas por 77\u20ac-, leo las normas de circulaci\u00f3n del circuito (si vienen r\u00e1pido, ponte a la derecha), \u00a1Claro! Estamos en Alemania<\/strong>.<\/p>\n

Entro en mi BMW<\/strong> y lo arranco, momentos de tensi\u00f3n (ahora puedo hacerme ligeramente a la idea de lo que un piloto puede sentir), todo est\u00e1 listo. Una buena mezcla para pasarlo bien, coche y ruedas nuevas (1.500km) y piloto inexperto.<\/p>\n

\"Circuito<\/p>\n

Despu\u00e9s de poner el Cardpass y que se levante la barrera entras al final de la recta, pisas a fondo y primera curva a la izquierda, es inevitable gritar!!!.<\/p>\n

Poco a poco te vas familiarizando con el entorno, curvas ciegas, grandes frenadas\u2026 est\u00e1s esperando un momento clave, una de las curvas a izquierdas m\u00e1s famosas del planeta, el \u201cKarussell\u201d. He le\u00eddo y rele\u00eddo que puedes pasar a gran velocidad, pero no es tan f\u00e1cil, parece que te va a escupir, que vas a salir volando. Es una mezcla de gozo y preocupaci\u00f3n, el coche tiembla, las ruedas chirr\u00edan y t\u00fa, vuelves a gritar.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Pasan los kil\u00f3metros, las curvas, pero la emoci\u00f3n no cesa y las alarmas se disparan. Me he confiado y con la ayuda de la lluvia he visto el muro muy muy de cerca. Por eso es el Infierno, porque no hay tiempo para las confianzas.<\/p>\n

Casi al final del circuito, est\u00e1 la curva \u201cEschbach\u201d (os adjunto una imagen de esta curva), es un momento divertido pero con tensi\u00f3n. Divertido porque son dos buenas curvas a derechas, pero con tensi\u00f3n porque esa curva est\u00e1 llena de aficionados con sus c\u00e1maras (me acord\u00e9 de Jos\u00e9 Robledo, el fot\u00f3grafo que toma mis instant\u00e1neas para km77.com<\/strong><\/a>), esperando a captar tu error o al 911 que te quiere pasar.<\/p>\n

\"Circuito<\/p>\n

El \u00faltimo tramo del circuito es muy r\u00e1pido, curvas abiertas, un par de grandes desniveles y la recta de meta, donde alcanzas la velocidad m\u00e1xima. M\u00e1s o menos a la mitad de esta grand\u00edsima recta sales del circuito y eliges volver a entrar o parar en el parking.<\/p>\n

He dado dos vueltas seguidas bajando en un minuto a la primera (aproximadamente 12 minutos de recorrido), me tengo que parar, el BMW huele a quemado. Las ruedas son de invierno y se pasean por las curvas haciendo que el ESP no me deje en paz, pienso en desconectarlo, pero mi sentido com\u00fan me lo impide (como me de un golpe, tendr\u00e9 que ir al Sr. Molt\u00f3<\/strong> a pedirle un aumento).<\/p>\n

La tercera vuelta la d\u00ed bajo una buena lluvia, no en todo el circuito pero s\u00ed en la mayor parte de \u00e9l, lo suficiente para ver un Porsche 911 estrellado o un Vectra<\/strong> trompeando delante de mis narices, me lo tomo con calma y vuelvo al \u201cBox\u201d.<\/p>\n

La cuarta y \u00faltima vuelta, tiene un sabor especial, es imposible memorizar el trazado, pero todo te suena y fuerzas m\u00e1s. La \u00faltima curva la pasas a tope, saboreando lo que ha sido un d\u00eda inolvidable.<\/p>\n

\"Ferrari<\/p>\n

Todo termina, momento de balance, me han adelantado como 6 coches (Caterham<\/strong>, M3<\/strong>, Octavia RS<\/strong>, 911<\/strong>\u2026), he podido adelantar (Fiesta<\/strong>, M5<\/strong>, Serie 3<\/strong>\u2026) y he tenido un mini momento de pique limpio con un Mercedes-Benz Clase-C 220 CDI<\/strong>. Casi me estrello un par de veces y he visto como se estrellaban.<\/p>\n

Me marcho, con la promesa delante de la placa del circuito, que volver\u00e9, y a ser posible con mi coche que le conozco muy bien, as\u00ed desaparecer\u00e1n las preocupaciones de un coche de 30.000\u20ac (por los extras) que no es m\u00edo.<\/p>\n

\"N\u00fcrburgring\"<\/p>\n

Nordschleife, N\u00fcrburgring o \u201cInfierno Verde\u201d, da lo mismo como se le llame, cuando estas all\u00ed todo es felicidad, todo pasa al recuerdo de tu mente.<\/p>\n

Lorenzo Serrano<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Articulo escrito por Lorenzo Serrano, trabajador de km77.com ~~~~~~~~~~~~~~ Como le ocurre a un musulm\u00e1n, que debe acudir una vez en la vida a la Meca. Un aficionado (loco) al automovilismo debe visitar y rodar en Nordschleife. El circuito est\u00e1 situado en la localidad de N\u00fcrburg, muy cerca del actual circuito de N\u00fcrburgring donde se […]<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3915],"tags":[164,178,85,516,5,538,693,766,7975,1052,1106,1258,1259,1273,1311,1615,1642,1705,1787,1816,1898,1899,1995,2024,2027,2180,2184,2194,2208,2209,2218,2420,2524,2761,2896,3043,3152],"class_list":["post-4414","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-teletransporte","tag-130i-coupe","tag-24-horas-de-nurburgring","tag-alemania","tag-bernd-rosemeyer","tag-bmw","tag-bmw-116i","tag-caterham","tag-circuito-del-jarama","tag-de-todo-un-poco","tag-dtm","tag-el-infierno-verde","tag-ferrari-f480","tag-ferrari-italia","tag-fiesta","tag-formula-1","tag-jackie-stewart","tag-javier-molto","tag-juan-manuel-fangio","tag-lamborghini-gallardo-lp-570-4-superleggera","tag-lexus-lfa","tag-m3","tag-m5","tag-meca","tag-mercedes-benz-clase-c-220-cdi","tag-mercedes-benz-sls","tag-niki-lauda","tag-nissan-gt-r","tag-nordschleife","tag-nurburg","tag-nurburgring","tag-octavia-rs","tag-posche-911","tag-ramiro-mansanet","tag-serie-3","tag-tazio-nuvolari","tag-vectra","tag-wiesmann-mf4"],"yoast_head":"\nEl infierno de mis sue\u00f1os - Revista km77<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/el-infierno-de-mis-suenos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El infierno de mis sue\u00f1os - Revista km77\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Articulo escrito por Lorenzo Serrano, trabajador de km77.com ~~~~~~~~~~~~~~ Como le ocurre a un musulm\u00e1n, que debe acudir una vez en la vida a la Meca. Un aficionado (loco) al automovilismo debe visitar y rodar en Nordschleife. El circuito est\u00e1 situado en la localidad de N\u00fcrburg, muy cerca del actual circuito de N\u00fcrburgring donde se […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/el-infierno-de-mis-suenos\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista km77\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2010-09-17T13:12:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-03-31T18:12:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2010\/09\/IMG_21771.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Javier Molt\u00f3\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@Deportes1\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Javier Molt\u00f3\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/el-infierno-de-mis-suenos\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/el-infierno-de-mis-suenos\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Javier Molt\u00f3\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db\"},\"headline\":\"El infierno de mis sue\u00f1os\",\"datePublished\":\"2010-09-17T13:12:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-31T18:12:10+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/el-infierno-de-mis-suenos\\\/\"},\"wordCount\":1061,\"commentCount\":38,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/el-infierno-de-mis-suenos\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/files\\\/2010\\\/09\\\/IMG_21771.jpg\",\"keywords\":[\"130i Coup\u00e9\",\"24 horas de N\u00fcrburgring\",\"Alemania\",\"Bernd Rosemeyer\",\"BMW\",\"BMW 116i\",\"Caterham\",\"Circuito del Jarama\",\"De todo un poco\",\"DTM\",\"El Infierno Verde\",\"Ferrari F480\",\"Ferrari Italia\",\"Fiesta\",\"Formula 1\",\"Jackie Stewart\",\"Javier Molt\u00f3\",\"Juan Manuel Fangio\",\"Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera\",\"Lexus LFA\",\"M3\",\"M5\",\"Meca\",\"Mercedes-Benz Clase-C 220 CDI\",\"Mercedes-Benz SLS\",\"Niki Lauda\",\"Nissan GT-R\",\"Nordschleife\",\"N\u00fcrburg\",\"N\u00fcrburgring\",\"Octavia Rs\",\"Posche 911\",\"Ramiro Mansanet\",\"Serie 3\",\"Tazio Nuvolari\",\"Vectra\",\"Wiesmann MF4\"],\"articleSection\":[\"Teletransporte\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/el-infierno-de-mis-suenos\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/el-infierno-de-mis-suenos\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/el-infierno-de-mis-suenos\\\/\",\"name\":\"El infierno de mis sue\u00f1os - Revista km77\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/el-infierno-de-mis-suenos\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/el-infierno-de-mis-suenos\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/files\\\/2010\\\/09\\\/IMG_21771.jpg\",\"datePublished\":\"2010-09-17T13:12:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-31T18:12:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/el-infierno-de-mis-suenos\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/el-infierno-de-mis-suenos\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/el-infierno-de-mis-suenos\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/files\\\/2010\\\/09\\\/IMG_21771.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/files\\\/2010\\\/09\\\/IMG_21771.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/el-infierno-de-mis-suenos\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Revista km77\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Teletransporte\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"El infierno de mis sue\u00f1os\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"name\":\"Revista km77\",\"description\":\"Revista de km77\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\",\"name\":\"KM77\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"width\":100,\"height\":34,\"caption\":\"KM77\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db\",\"name\":\"Javier Molt\u00f3\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Javier Molt\u00f3\"},\"description\":\"Empec\u00e9 a trabajar como periodista probador de coches en 1985, en la revista AutoHebdo. Despu\u00e9s trabaj\u00e9 en Coche Actual y Motor16. Desde 1994 a 1999 inform\u00e9 de asuntos econ\u00f3micos tanto en Madrid como en Londres, donde trabaj\u00e9 en Bloomberg. En 1999 fund\u00e9 km77.com, empresa con la que sigo empe\u00f1ado en el objetivo de dar la mejor informaci\u00f3n de coches de la que somos capaces.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/x.com\\\/Deportes1\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/author\\\/teletransporte\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"El infierno de mis sue\u00f1os - Revista km77","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/el-infierno-de-mis-suenos\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"El infierno de mis sue\u00f1os - Revista km77","og_description":"Articulo escrito por Lorenzo Serrano, trabajador de km77.com ~~~~~~~~~~~~~~ Como le ocurre a un musulm\u00e1n, que debe acudir una vez en la vida a la Meca. Un aficionado (loco) al automovilismo debe visitar y rodar en Nordschleife. El circuito est\u00e1 situado en la localidad de N\u00fcrburg, muy cerca del actual circuito de N\u00fcrburgring donde se […]","og_url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/el-infierno-de-mis-suenos\/","og_site_name":"Revista km77","article_published_time":"2010-09-17T13:12:00+00:00","article_modified_time":"2021-03-31T18:12:10+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2010\/09\/IMG_21771.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"Javier Molt\u00f3","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@Deportes1","twitter_misc":{"Escrito por":"Javier Molt\u00f3","Tiempo de lectura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/el-infierno-de-mis-suenos\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/el-infierno-de-mis-suenos\/"},"author":{"name":"Javier Molt\u00f3","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db"},"headline":"El infierno de mis sue\u00f1os","datePublished":"2010-09-17T13:12:00+00:00","dateModified":"2021-03-31T18:12:10+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/el-infierno-de-mis-suenos\/"},"wordCount":1061,"commentCount":38,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/el-infierno-de-mis-suenos\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2010\/09\/IMG_21771.jpg","keywords":["130i Coup\u00e9","24 horas de N\u00fcrburgring","Alemania","Bernd Rosemeyer","BMW","BMW 116i","Caterham","Circuito del Jarama","De todo un poco","DTM","El Infierno Verde","Ferrari F480","Ferrari Italia","Fiesta","Formula 1","Jackie Stewart","Javier Molt\u00f3","Juan Manuel Fangio","Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera","Lexus LFA","M3","M5","Meca","Mercedes-Benz Clase-C 220 CDI","Mercedes-Benz SLS","Niki Lauda","Nissan GT-R","Nordschleife","N\u00fcrburg","N\u00fcrburgring","Octavia Rs","Posche 911","Ramiro Mansanet","Serie 3","Tazio Nuvolari","Vectra","Wiesmann MF4"],"articleSection":["Teletransporte"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/el-infierno-de-mis-suenos\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/el-infierno-de-mis-suenos\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/el-infierno-de-mis-suenos\/","name":"El infierno de mis sue\u00f1os - Revista km77","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/el-infierno-de-mis-suenos\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/el-infierno-de-mis-suenos\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2010\/09\/IMG_21771.jpg","datePublished":"2010-09-17T13:12:00+00:00","dateModified":"2021-03-31T18:12:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/el-infierno-de-mis-suenos\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/el-infierno-de-mis-suenos\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/el-infierno-de-mis-suenos\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2010\/09\/IMG_21771.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2010\/09\/IMG_21771.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/el-infierno-de-mis-suenos\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Revista km77","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Teletransporte","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"El infierno de mis sue\u00f1os"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","name":"Revista km77","description":"Revista de km77","publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization","name":"KM77","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","width":100,"height":34,"caption":"KM77"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db","name":"Javier Molt\u00f3","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g","caption":"Javier Molt\u00f3"},"description":"Empec\u00e9 a trabajar como periodista probador de coches en 1985, en la revista AutoHebdo. Despu\u00e9s trabaj\u00e9 en Coche Actual y Motor16. Desde 1994 a 1999 inform\u00e9 de asuntos econ\u00f3micos tanto en Madrid como en Londres, donde trabaj\u00e9 en Bloomberg. En 1999 fund\u00e9 km77.com, empresa con la que sigo empe\u00f1ado en el objetivo de dar la mejor informaci\u00f3n de coches de la que somos capaces.","sameAs":["https:\/\/x.com\/Deportes1"],"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/author\/teletransporte\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4414"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4414\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44630,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4414\/revisions\/44630"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}