{"id":4401,"date":"2010-09-16T09:30:25","date_gmt":"2010-09-16T07:30:25","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=4401"},"modified":"2021-03-31T20:12:11","modified_gmt":"2021-03-31T18:12:11","slug":"batallita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/batallita\/","title":{"rendered":"Una batallita para contar\u2026"},"content":{"rendered":"<p>Estamos en una calle estrecha. Voy conduciendo yo. Gran detalle el de Javier de haberse tra\u00eddo un bonito <strong>Golf GTI<\/strong> blanco con cambio DSG. Hac\u00eda tiempo que ten\u00eda ganas de probar esta caja robotizada. Es  r\u00e1pida, precisa y efect\u00faa los cambios de marcha con una suavidad que nunca he alcanzado en manual. Una gran caja de cambios unida a un gran coche, como un bomb\u00f3n relleno de crema de caramelo. La fusi\u00f3n perfecta. Hundo el pie en el acelerador y noto como una fuerza desconocida por m\u00ed hasta ahora tira de todos nosotros. Empiezo a sudar\u2026y me despierto.<\/p>\n<p>A\u00fan no ha salido el Sol cuando mi Golf y yo viajamos por las sinuosas carreteras que nos llevan a <strong>L\u00e9rida<\/strong>. Todo est\u00e1 en calma y por el camino me cruzo con pocos coches. Un locutor de radio ameniza mi trayecto al tiempo hace una lectura de la realidad social, pol\u00edtica y econ\u00f3mica del pa\u00eds. Cuando acaba su particular resumen, da paso a su programa. Son las seis de la ma\u00f1ana.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4404\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2010\/09\/1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>El viaje en el <strong>AVE<\/strong> se me ha hecho r\u00e1pido. El r\u00e1pido ritmo al que cambiaban los paisajes y el libro de lectura que empec\u00e9 anoche (que promete ser bueno) me han mantenido entretenido. Tan s\u00f3lo una pantalla al final del vag\u00f3n me recordaba cada vez que la miraba la notable velocidad a la que viajaba; el aislamiento est\u00e1 m\u00e1s logrado que el cercan\u00edas al que estoy acostumbrado.<\/p>\n<p>Madrid est\u00e1 ya despierta cuando llegamos. Qu\u00e9 tonter\u00edas digo: Madrid nunca duerme. Son las 9:00 y el AVE me despide con el tema principal de <strong>Un Americano en Par\u00eds<\/strong>. Me viene a la cabeza el baile de <strong>Leslie Caron<\/strong> y <strong>Gene Kelly<\/strong> (https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=wlvzGT1Ta2w). Cuando despierto de mi ensimismamiento me doy cuenta que he llamado a <strong>Javier<\/strong> y que ya estoy metido en el Golf de los 100.000 kms.<\/p>\n<p>Llegado a este punto deber\u00eda describir lo humilde y cercano que me pareci\u00f3 Javier, y tal vez describirle un poco f\u00edsicamente, pero prefiero hacer como <strong>Luis<\/strong> y dejarlo como una inc\u00f3gnita. Qui\u00e9n sabe\u2026quiz\u00e1s as\u00ed el bueno de Javier se convierta por m\u00e9ritos propios en el pr\u00f3ximo <strong>the Stig<\/strong>.<\/p>\n<p>Una vez hechas las presentaciones, los tres chicos nos dirigimos hacia el circuito. \u00a1Cu\u00e1l fue mi sorpresa cuando Javier nos ofreci\u00f3 llevar el Golf! Me pareci\u00f3 que el motor tira con mucha soltura el Golf para tener 122cv y el cambio DSG muy r\u00e1pido (muy suave en su posici\u00f3n Drive).<\/p>\n<p>Llegamos al circuito y nos presentamos como los de <strong><a href=\"https:\/\/www.km77.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">km77<\/a><\/strong> ;-). All\u00ed, los chicos de <strong>Saab<\/strong> (algunos de ellos lectores asiduos de km77) nos preguntaron por el Golf. \u201cS\u00ed, s\u00ed, el de los 100.000 kms, el mismo.\u201d<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de la c\u00e1lida recepci\u00f3n y el almuerzo, asistimos a una breve reuni\u00f3n en la que nos resumieron la historia de Saab y su estrecha relaci\u00f3n con la industria de la aviaci\u00f3n. Tambi\u00e9n nos introdujeron al curso que en unos minutos har\u00edamos. Las cosas se pusieron especialmente interesantes a medida que la cosa se acercaba al presente. A todos los de Saab se les ve\u00eda motivados por afrontar el futuro de la marca, y sobretodo, con ganas de trabajar. Uno de ellos me coment\u00f3 que haberse independizado de <strong>GM<\/strong> les reportar\u00e1 tanto ventajas como inconvenientes, pero que por primera vez en bastante tiempo van a tener la independencia para decidir sobre su futuro, para bien y para mal.<\/p>\n<p>Y lleg\u00f3 la hora de la acci\u00f3n. El curso de conducci\u00f3n est\u00e1 orientado a dar a conocer a los nuevos clientes de Saab los sistemas de seguridad que equipan los autom\u00f3viles que acaban de comprar, ya que muchas veces los usuarios no est\u00e1n del todo familiarizados con ellos. De esta forma, y metidos en un flamante <strong>Saab 9-5<\/strong> tuvimos ocasi\u00f3n de hacerlo subvirar, sobrevirar, hacer una de slalom e incluso tomar asiento en la prueba del alce (en esta el coche lo llevaba un piloto un poco m\u00e1s experimentado que un servidor).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4406\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2010\/09\/21.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Qued\u00e9 sorprendido con la naturalidad que Javier afront\u00f3 las pruebas. Y qu\u00e9 decir del slalom de Luis. Incre\u00edble. Y es que los que hemos crecido con <strong>Carmageddon<\/strong> y <strong>Grand Theft Auto <\/strong>no nos damos a veces cuenta del gran salto que hay de la ficci\u00f3n a la realidad. Las cosas no son tan f\u00e1ciles como parecen. Eso s\u00ed, despu\u00e9s de unos intentos y siguiendo las directrices de los entrenadores del <strong>RACC<\/strong>, aprendimos c\u00f3mo retomar el control del coche en caso de haberlo perdido. Eso s\u00ed, por muchas ayudas electr\u00f3nicas que lleve el coche y muy seguro que sea, me qued\u00f3 claro que la mejor t\u00e1ctica para salir airoso de situaciones complicadas es intentar no rebasar los l\u00edmites del coche y la calzada siempre que se pueda.<\/p>\n<p>El curso acab\u00f3 y nos despedimos de todos los que hab\u00edan estado con nosotros durante la ma\u00f1ana. Nos dieron unos obsequios muy chic. Nos dirigimos de nuevo a la ciudad; Javier ten\u00eda que tomar el tren pronto por la tarde. Nos llev\u00f3 a comer a el t\u00edpico restaurante donde al entrar todos le conoc\u00edan. As\u00ed es \u00e9l. Familiar y cercano, imposible que no te arranque una sonrisa estando con \u00e9l. Se resisti\u00f3 a ser invitado por nosotros (la pr\u00f3xima vez corre a mi cuenta Javier). Todo estuvo genial. Al acabar, Lu\u00eds nos llev\u00f3 a <strong>Atocha<\/strong> y all\u00ed cada uno sigui\u00f3 su camino.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4407\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2010\/09\/3.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Cansado y casi sin poderme mantener despierto, unas horas m\u00e1s tarde llegaba al pueblo sin darme cuenta del todo de todo el d\u00eda que hab\u00eda dejado atr\u00e1s. A\u00fan sigo sin cre\u00e9rmelo.<\/p>\n<h6>Pablo Ram\u00edrez Garc\u00eda<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estamos en una calle estrecha. Voy conduciendo yo. 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