{"id":4196,"date":"2010-08-27T14:10:56","date_gmt":"2010-08-27T12:10:56","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=4196"},"modified":"2021-03-31T20:12:19","modified_gmt":"2021-03-31T18:12:19","slug":"prestaciones-opel-meriva-turbo-gasolina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/prestaciones-opel-meriva-turbo-gasolina\/","title":{"rendered":"Prestaciones. Opel Meriva 1.4 Turbo, gasolina, de 120 CV"},"content":{"rendered":"

Acabo de regresar de medir la aceleraci\u00f3n con otra unidad del Opel Meriva. He ido esta ma\u00f1ana pronto, a las nueve ya hab\u00eda terminado y la temperatura era de 22 grados.<\/p>\n

Ha mejorado notablemente. Siguen sin ser prestaciones buenas, pero ya no son rematadamente malas como en la unidad anterior. Las prestaciones siguen sin estar a la altura de las del Golf Plus con el motor de 122 CV, pero la diferencia ahora es entendible. La diferencia en la otra unidad era imposible de entender.<\/p>\n

Al tacto, este motor se notaba mejor que el anterior. El otro ten\u00eda casi 5.000 kil\u00f3metros y este m\u00e1s de 9.000. El segundo motor va mejor en toda la gama de revoluciones, aunque al tacto la mejora se aprecia m\u00e1s en alta. En el anterior a partir de 5.000 rpm el motor se atascaba. En el que he medido hoy no se notaba esa falta de fuerza a partir de 5.000 de forma tan contundente.<\/p>\n

Aceleraci\u00f3n de 80 a 120 km\/h:<\/p>\n

Primer Meriva: 8,9 segundos<\/p>\n

Segundo Meriva: 8,3 segundos<\/p>\n

Recuperaci\u00f3n en cuarta de 80 a 120 km\/h:<\/p>\n

Primer Meriva: 13,3 segundos<\/p>\n

Segundo Meriva: 12,3 segundos<\/p>\n

Recuperaci\u00f3n en quinta de 80 a 120 km\/h:<\/p>\n

Primer Meriva: 19,9 segundos<\/p>\n

Segundo Meriva: 17,1 segundos<\/p>\n

*************<\/p>\n

Quien llegue aqu\u00ed sin haber le\u00eddo los textos que dan pie a esta entrada probablemente estar\u00e1n perdidos.<\/p>\n

Para entender esto previamente tienen que haber le\u00eddo la prueba del Opel Meriva con este motor publicada en km77.com, que pueden encontrar:<\/p>\n

Aqu\u00ed en informaci\u00f3n general:<\/p>\n

https:\/\/www.km77.com\/00\/opel\/meriva\/2010\/t01.asp<\/p>\n

Aqu\u00ed, en impresiones de conducci\u00f3n con mayor hincapi\u00e9 en la respuesta del motor:<\/p>\n

https:\/\/www.km77.com\/00\/opel\/meriva\/2010\/consumo-diesel-gasolina.asp<\/p>\n

Y aqu\u00ed, en eeste mismo blog, explicando por qu\u00e9 ibamos a repetir las prestaciones con otra unidad:<\/p>\n

El nuevo motor de Opel y la duda met\u00f3dica<\/a><\/p><\/blockquote>\n