{"id":4176,"date":"2010-08-25T17:19:26","date_gmt":"2010-08-25T15:19:26","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=4176"},"modified":"2021-03-31T20:12:21","modified_gmt":"2021-03-31T18:12:21","slug":"la-delicia-de-la-racionalidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/la-delicia-de-la-racionalidad\/","title":{"rendered":"La delicia de la racionalidad"},"content":{"rendered":"<p>Me lo dicen todos en la redacci\u00f3n: \u00abJavier, te has enamorado\u00bb. Tambi\u00e9n me lo dice <a title=\"Comentario blog Teletransporte\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/4168\/nuevo-motor-opel-duda-metodica\/#comment-13602\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">\u00c1lvaro (no C6)<\/a> y que yo sepa no me conoce, ni yo a \u00e9l. Todos tienen raz\u00f3n. Mi estado natural es \u00abenamorado\u00bb. Enamorado siempre. De qui\u00e9n no lo voy a contar ahora. De qu\u00e9, tampoco, salvo excepciones.<\/p>\n<p>En la redacci\u00f3n me dicen que me he enamorado del <a title=\"BMW 320d EfficientDynamics. Impresiones de conducci\u00f3n\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/00\/bmw\/3\/t03.asp\" target=\"_self\" rel=\"noopener\"><strong>BMW 320d EfficientDynamics<\/strong><\/a>. No s\u00e9 si me he enamorado, porque lo he devuelto y de inmediato me he montado en otro coche y en otro m\u00e1s y no me ha dolido. No lo echo de menos. Na. No estoy enamorado, pero&#8230;<\/p>\n<p>Recuerdo el placer de conducirlo con suavidad por la carretera habitual en la que conduzco por curvas y disfruto con el recuerdo. Un coche con ese desarrollo tan largo, ese consumo tan bajo y que da ese placer de conducir, con ruedas de gran bal\u00f3n, que se pueden llevar con mucha mayor suavidad que las ruedas con perfiles de competici\u00f3n que nos meten ahora en un coche tras otro.<\/p>\n<p>El 320d EfficientDynamics es la racionalidad hecha m\u00e1quina. Potencia sobrada para viajar a cualquier velocidad, respuesta maravillosa del motor a cualquier r\u00e9gimen, hasta casi por debajo del r\u00e9gimen del ralent\u00ed, suavidad, tacto delicioso en curvas y un consumo inexistente.<\/p>\n<p>He hecho muchos kil\u00f3metros con el 320d EfficientDynamics. Unos 1.500. M\u00e1s de 1.100 en dos d\u00edas con un solo dep\u00f3sito, a ritmo normal de autov\u00eda y sin apurar la reserva. Al d\u00eda siguiente de los 1.100 kil\u00f3metros por autov\u00eda, del placer del bajo consumo y de una sexta largu\u00edsima que el motor mueve con soltura, me fui a medir aceleraciones y a probar en curvas.<\/p>\n<p>No hace falta ir r\u00e1pido. Casi en cualquier curva media se disfruta del 320d EffcientDynamics, con ese tacto insuperable en la direcci\u00f3n que tienen algunos coches de tracci\u00f3n trasera. Sublime. Quiz\u00e1 s\u00f3lo comparable a una buena copa de champ\u00e1n. Sosegado y excelso.<\/p>\n<p>Precisamente, lo que me enamora del 320d es que me puede enamorar. Una tautolog\u00eda inversa que me ha dejado prendado. As\u00ed es el amor, que no tiene quien le escriba.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4179\" title=\"BMW 320d EfficientDynamics. L\u00edder de consumo.\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2010\/08\/BMW-320d-ED.JPG\" alt=\"BMW 320d EfficientDynamics\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Me lo dicen todos en la redacci\u00f3n: \u00abJavier, te has enamorado\u00bb. Tambi\u00e9n me lo dice \u00c1lvaro (no C6) y que yo sepa no me conoce, ni yo a \u00e9l. Todos tienen raz\u00f3n. Mi estado natural es \u00abenamorado\u00bb. Enamorado siempre. De qui\u00e9n no lo voy a contar ahora. De qu\u00e9, tampoco, salvo excepciones. 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