{"id":4057,"date":"2010-07-14T20:30:47","date_gmt":"2010-07-14T18:30:47","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=4057"},"modified":"2021-03-31T20:12:32","modified_gmt":"2021-03-31T18:12:32","slug":"asi-es-el-rvr-el-nuevo-todoterreno-compacto-de-mitsubishi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/asi-es-el-rvr-el-nuevo-todoterreno-compacto-de-mitsubishi\/","title":{"rendered":"Nuevos motores para el Mitsubishi ASX. En venta desde 19.950 \u20ac"},"content":{"rendered":"

El Mitsubishi ASX<\/strong> es un nuevo modelo\u00a0con carrocer\u00eda todoterreno<\/strong>\u00a0que lleva en venta desde junio de 2010. Desde julio de 2010, est\u00e1 disponible con nuevos motores<\/strong>.
\nTiene algunos detalles de aspecto\u00a0que recuerdan al Lancer y al Outlander, mide 4,3 m\u00a0de longitud, algo menos\u00a0que\u00a0un Ford Kuga (4,4 m).
\nEst\u00e1 en venta desde 19.950 \u20ac<\/strong>. Todos los precios y versiones:<\/strong>
\n160 MPI Challenge: 19.950 \u20ac
\n180 DI-D Challenge: 22.400 \u20ac
\n180 DI-D Motion: 23.450 \u20ac
\n180 DI-D Kaiteki: 25.100 \u20ac
\n200 DI-D Motion: 24.950 \u20ac
\n200 DI-D Kaiteki: 26.600 \u20ac
\n200 DI-D Motion AWD: 28.250 \u20ac
\n200 DI-D Kaiteki AWD: 30.400 \u20ac
\nHay disponibles un\u00a0motor de gasolina de 1,6 l de 117 CV<\/strong> y dos Diesel\u00a0de 1,8 l\u00a0con 116 o 150 CV<\/strong>. Con cualquier motor, su consumo es bajo<\/strong> para un\u00a0coche de estas caracter\u00edsticas. A que\u00a0el consumo sea bajo ayuda que\u00a0todas las\u00a0versiones tienen un dispositivo autom\u00e1tico\u00a0de parada y arranque del motor<\/strong>.
\nTiene tracci\u00f3n delantera pero, opcionalmente, las versiones Diesel de 150 CV pueden tener tracci\u00f3n total<\/strong>.
\nEn Jap\u00f3n se denomina RVR<\/strong>. El modelo destinado al mercado europeo se distingue porque\u00a0tiene ligeros cambios en los paragoles, barras de techo e intermitentes laterales en los esperos exteriores.
\nPeugeot y Citro\u00ebn comercializar\u00e1n un modelo basado en el ASX.
\nM\u00e1s informaci\u00f3n del ASX en km77.com<\/a>
\n\u00a0
\nIm\u00e1genes (ASX):<\/strong><\/p>\n

\"Mitsubishi\"Mitsubishi
\n\"Mitsubishi\"Mitsubishi<\/a><\/a><\/p>\n

(clic en las fotos para ampliarlas)<\/p>\n

\u00a0
\nIm\u00e1genes (RVR):<\/strong><\/p>\n

\"Mitsubishi\"Mitsubishi<\/p>\n

(clic en las fotos para ampliarlas)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Mitsubishi ASX es un nuevo modelo\u00a0con carrocer\u00eda todoterreno\u00a0que lleva en venta desde junio de 2010. Desde julio de 2010, est\u00e1 disponible con nuevos motores. Tiene algunos detalles de aspecto\u00a0que recuerdan al Lancer y al Outlander, mide 4,3 m\u00a0de longitud, algo menos\u00a0que\u00a0un Ford Kuga (4,4 m). Est\u00e1 en venta desde 19.950 \u20ac. Todos los precios […]<\/p>\n","protected":false},"author":61,"featured_media":15267,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[4817,4000,7894,2082,7813,7798,4818,2688,4019],"class_list":["post-4057","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-engendro-mecanico","tag-asx","tag-crossover","tag-ginebra-2010","tag-mitsubishi","tag-novedades","tag-rvr","tag-salon-de-ginebra","tag-todoterreno"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4057","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/61"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4057"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4057\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44712,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4057\/revisions\/44712"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15267"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4057"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4057"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4057"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}