{"id":4055,"date":"2010-07-24T16:31:58","date_gmt":"2010-07-24T14:31:58","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=4055"},"modified":"2021-03-31T20:12:29","modified_gmt":"2021-03-31T18:12:29","slug":"respuestas-a-criticar-km77-primera-parte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/respuestas-a-criticar-km77-primera-parte\/","title":{"rendered":"Criticar km77.com (Respuestas. Parte primera)"},"content":{"rendered":"<p>Respondo aqu\u00ed a todas sus respuestas a <a title=\"Enlace a Criticar km77.com\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/4024\/criticar-km77-com\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">mi entrada sobre la cr\u00edtica<\/a> a km77.com porque me parece que es m\u00e1s f\u00e1cilmente accesible para todos. Les doy las gracias por colaborar. Para algunas respuestas, har\u00e9 una entrada adicional, porque me parece que pueden desembocar en debates divertidos.<\/p>\n<p>Empiezo.<\/p>\n<p><a title=\"Comentario de Eduardo\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/4024\/criticar-km77-com\/#comment-13032\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">#1 Eduardo.<\/a><br \/>\nMe parece muy feo que me diga que a m\u00ed el Porsche 911 Turbo PDK me parece un \u00abeficac\u00edsimo \u00faltimo modelo de lavavajillas\u00bb. \u00bfDe verdad da esa impresi\u00f3n al leer lo que escrib\u00ed al volver de la presentaci\u00f3n? (Me parece maravilloso que me lo diga si usted lo piensa. Que me parece muy feo es mentira. Aunque me lo parece \ud83d\ude42 Voy a tener que darle una vuelta para que vea lo que soy capaz de hacer con el \u00faltimo modelo de lavavajillas.).<\/p>\n<p><a title=\"Comentario de Rubielos\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/4024\/criticar-km77-com\/#comment-13033\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">#2 Rubielos<\/a><br \/>\nLa idea de hacer comparativas es vieja. No lo digo por reprocharle que nos lo diga, sino para que sepa que hemos pensado mucho sobre ella. \u00daltimamente\u00a0 le estoy dando m\u00e1s vueltas que de costumbre. No descarto que hagamos algo.<\/p>\n<p>Sobre el cuadro prestaciones en el mismo texto no lo hab\u00eda pensado. Nuestra idea es que esos datos s\u00f3lo tienen sentido en comparaci\u00f3n con los competidores (Salvo para quienes los tengan en la memoria)<\/p>\n<p><a title=\"Comentario de Ionium\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/4024\/criticar-km77-com\/#comment-13034\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">#3 Ionium<\/a><br \/>\nEstoy totalmente de acuerdo con usted. En demasiados art\u00edculos damos una informaci\u00f3n pobre. Me duele que sea as\u00ed, pero es la realidad. Hay tres motivos por los que eso puede ocurrir. Incapacidad para hacerlo mejor, falta de tiempo y desidia. La incapacidad para hacerlo mejor tenemos que solucionarla estudiando (mec\u00e1nica, gram\u00e1tica, redacci\u00f3n, idiomas&#8230;) y practicando. La falta de tiempo no la podemos solucionar contratando a m\u00e1s gente, por lo que probablemente debamos renunciar a informar sobre todo y seleccionar mejor lo que hacemos. Es dif\u00edcil encontrar el equilibrio. La desidia es m\u00e1s com\u00fan de lo que nos creemos y es traicionera. Uno tiene que preguntarse constantemente \u00bfEstoy haciendo todo lo que puedo para hacerlo lo mejor posible? \u00bfEstudio lo suficiente, paso las suficientes horas mirando el coche&#8230;? Mi opini\u00f3n es que en km77.com somos muy trabajadores, pero en esto tambi\u00e9n podemos mejorar.<\/p>\n<p>Puedo estar de acuerdo con que la calidad general de la redacci\u00f3n de los art\u00edculos haya bajado en los dos \u00faltimos a\u00f1os. De lo que estoy seguro es de que no ha mejorado. Pero a la vez, hacemos muchas m\u00e1s cosas que hace dos a\u00f1os. Actualizamos las informaciones con mayor frecuencia\u00a0 (intentamos que muchas informaciones est\u00e9n actualizadas continuamente), publicamos art\u00edculos de m\u00e1s coches y damos muchas m\u00e1s fotograf\u00edas de cada coche. Todo ello es un esfuerzo que quiz\u00e1 se nos haya atragantado y que quiz\u00e1 debamos dosificar mejor.<\/p>\n<p>Conozco Motordemo. Mi opini\u00f3n es que hacen un trabajo muy bueno. No es exactamente eso lo que queremos hacer en km77.com, pero s\u00ed que nos fijamos en ellos. Claro. Estamos trabajando para hacer cosas en video. Todav\u00eda no s\u00e9 de qu\u00e9 seremos capaces, o mejor, qu\u00e9 seremos capaces de hacer tan bien como nosotros queremos.\u00a0 Los recursos y el trabajo necesarios son muy elevados. Por lo que yo conozco, todav\u00eda es imposible rentabilizar los videos en internet. No s\u00e9 si ser\u00e1 posible convertirlo alg\u00fan d\u00eda en un negocio sostenible. Tenemos que hacerlo con mucho cuidado porque si lo hacemos mal acabamos con todo.<\/p>\n<p><a title=\"Comentario de Paco Ros\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/4024\/criticar-km77-com\/#comment-13037\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">#5 Paco Ros<\/a><br \/>\nPaco Ros, ya soy mayorcito. No necesito que me disfracen la cr\u00edtica de sugerencia constructiva. Lo que m\u00e1s me sirve es que me digan las cosas sin disfraces. Entre otras cosas porque yo soy m\u00e1s bien tonto y si alguien utiliza disfraces no me entero de lo que me quiere decir y no me sirve de nada. As\u00ed que no le d\u00e9 vueltas. D\u00edgalo con todas las letras, por favor. Lo de la mierda no es un cr\u00edtica, es un exabrupto. No desmotivan nada, pero son una p\u00e9rdida de tiempo.<\/p>\n<p>Me gusta la idea de no dejar un cuadro en blanco para las cr\u00edticas. El sistema de notas no me gusta, porque es muy dif\u00edcil de valorar. Un 5 no significa lo mismo para todo el mundo. Me interesan las opiniones razonadas, que valoran con argumentos. Veremos c\u00f3mo lo hacemos, pero la idea de no dejar un cuadro en blanco es muy buena.<\/p>\n<p>No estoy de acuerdo con que las cr\u00edticas visibles da\u00f1en la imagen de km77.com.<\/p>\n<p>Le agradezco la oferta de ayuda para la tecnolog\u00eda. Tengo pendiente un viaje a su isla, que har\u00e9 y hablaremos.<\/p>\n<p><a title=\"Comentario de nachetem\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/4024\/criticar-km77-com\/#comment-13039\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">#6 nachetetm<\/a><br \/>\nEs muy dif\u00edcil saber si un coche es m\u00e1s o menos recomendable que otro, porque depende mucho de la persona que vaya a comprarlo.\u00a0 Hay muchos coches muy recomendables para mucha gente que yo no comprar\u00eda nunca. Que a m\u00ed me guste un coche no significa de ninguna de las maneras que sea un coche bueno, ni recomendable para otros. Hacer bien este trabajo es dif\u00edcil (A m\u00ed me lo parece, quiero decir). Cuando yo era lector voraz de revistas de coches enga\u00f1\u00e9 a mucha gente al recomendarle un coche. Porque yo les recomendaba que se compraran el coche que le gustaba al probador de turno, no el coche que ellos necesitaban. Si fu\u00e9ramos pasionales, como usted solicita, quiz\u00e1 ser\u00eda una lectura m\u00e1s divertida para algunos, pero mucho menos \u00fatil para otros. Tenemos que encontrar el equilibrio entre informar bien y entretener. Como le contestaba a Ionium, no todos tenemos la misma capacidad para hacerlo igual de bien, por mucho que lo intentemos.<\/p>\n<p><a title=\"comentario de Manueol89\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/4024\/criticar-km77-com\/#comment-13040\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">#7 Manuel89<\/a><\/p>\n<p>Manuel, tambi\u00e9n luchamos m\u00e1s y mejor ahora contra los peque\u00f1os errores de ortograf\u00eda y tecleado y tambi\u00e9n contra los errores de sintaxis. Pero tenemos que hacerlo m\u00e1s r\u00e1pido y mejor. Es un problema de plazos. Para dar pronto la informaci\u00f3n corregimos los textos despu\u00e9s de publicarlos. Lo peor es que a veces los corregimos mucho despu\u00e9s. Tenemos que cambiar ese orden. (A veces hay errores y se copia una versi\u00f3n antigua con alguna peque\u00f1a modificaci\u00f3n sobre una versi\u00f3n nueva que ya est\u00e1 corregida y se publican errores viejos. En definitiva, una casu\u00edstica infinita que no nos puede servir de excusa)<\/p>\n<p>Sobre las comparativas y los textos meticulosos ya he escrito en las respuestas anteriores.<\/p>\n<p>(En este primero contesto a los siete primeros comentarios porque ya resulta suficientemente largo. En los siguientes ser\u00e1n siete o m\u00e1s)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Respondo aqu\u00ed a todas sus respuestas a mi entrada sobre la cr\u00edtica a km77.com porque me parece que es m\u00e1s f\u00e1cilmente accesible para todos. Les doy las gracias por colaborar. Para algunas respuestas, har\u00e9 una entrada adicional, porque me parece que pueden desembocar en debates divertidos. Empiezo. #1 Eduardo. Me parece muy feo que me [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3915],"tags":[898,1748],"class_list":["post-4055","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-teletransporte","tag-criticas","tag-km77"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Criticar km77.com (Respuestas. Parte primera) - Revista km77<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/respuestas-a-criticar-km77-primera-parte\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Criticar km77.com (Respuestas. Parte primera) - Revista km77\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Respondo aqu\u00ed a todas sus respuestas a mi entrada sobre la cr\u00edtica a km77.com porque me parece que es m\u00e1s f\u00e1cilmente accesible para todos. Les doy las gracias por colaborar. Para algunas respuestas, har\u00e9 una entrada adicional, porque me parece que pueden desembocar en debates divertidos. Empiezo. #1 Eduardo. Me parece muy feo que me [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/respuestas-a-criticar-km77-primera-parte\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista km77\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2010-07-24T14:31:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-03-31T18:12:29+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Javier Molt\u00f3\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@Deportes1\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Javier Molt\u00f3\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/respuestas-a-criticar-km77-primera-parte\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/respuestas-a-criticar-km77-primera-parte\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Javier Molt\u00f3\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db\"},\"headline\":\"Criticar km77.com (Respuestas. Parte primera)\",\"datePublished\":\"2010-07-24T14:31:58+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-31T18:12:29+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/respuestas-a-criticar-km77-primera-parte\\\/\"},\"wordCount\":1109,\"commentCount\":34,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"keywords\":[\"cr\u00edticas\",\"KM77\"],\"articleSection\":[\"Teletransporte\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/respuestas-a-criticar-km77-primera-parte\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/respuestas-a-criticar-km77-primera-parte\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/respuestas-a-criticar-km77-primera-parte\\\/\",\"name\":\"Criticar km77.com (Respuestas. Parte primera) - Revista km77\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2010-07-24T14:31:58+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-31T18:12:29+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/respuestas-a-criticar-km77-primera-parte\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/respuestas-a-criticar-km77-primera-parte\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/respuestas-a-criticar-km77-primera-parte\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Revista km77\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Teletransporte\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Criticar km77.com (Respuestas. Parte primera)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"name\":\"Revista km77\",\"description\":\"Revista de km77\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\",\"name\":\"KM77\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"width\":100,\"height\":34,\"caption\":\"KM77\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db\",\"name\":\"Javier Molt\u00f3\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Javier Molt\u00f3\"},\"description\":\"Empec\u00e9 a trabajar como periodista probador de coches en 1985, en la revista AutoHebdo. Despu\u00e9s trabaj\u00e9 en Coche Actual y Motor16. Desde 1994 a 1999 inform\u00e9 de asuntos econ\u00f3micos tanto en Madrid como en Londres, donde trabaj\u00e9 en Bloomberg. En 1999 fund\u00e9 km77.com, empresa con la que sigo empe\u00f1ado en el objetivo de dar la mejor informaci\u00f3n de coches de la que somos capaces.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/x.com\\\/Deportes1\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/author\\\/teletransporte\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Criticar km77.com (Respuestas. Parte primera) - Revista km77","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/respuestas-a-criticar-km77-primera-parte\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Criticar km77.com (Respuestas. Parte primera) - Revista km77","og_description":"Respondo aqu\u00ed a todas sus respuestas a mi entrada sobre la cr\u00edtica a km77.com porque me parece que es m\u00e1s f\u00e1cilmente accesible para todos. Les doy las gracias por colaborar. Para algunas respuestas, har\u00e9 una entrada adicional, porque me parece que pueden desembocar en debates divertidos. Empiezo. #1 Eduardo. Me parece muy feo que me [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/respuestas-a-criticar-km77-primera-parte\/","og_site_name":"Revista km77","article_published_time":"2010-07-24T14:31:58+00:00","article_modified_time":"2021-03-31T18:12:29+00:00","author":"Javier Molt\u00f3","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@Deportes1","twitter_misc":{"Escrito por":"Javier Molt\u00f3","Tiempo de lectura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/respuestas-a-criticar-km77-primera-parte\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/respuestas-a-criticar-km77-primera-parte\/"},"author":{"name":"Javier Molt\u00f3","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db"},"headline":"Criticar km77.com (Respuestas. Parte primera)","datePublished":"2010-07-24T14:31:58+00:00","dateModified":"2021-03-31T18:12:29+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/respuestas-a-criticar-km77-primera-parte\/"},"wordCount":1109,"commentCount":34,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"keywords":["cr\u00edticas","KM77"],"articleSection":["Teletransporte"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/respuestas-a-criticar-km77-primera-parte\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/respuestas-a-criticar-km77-primera-parte\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/respuestas-a-criticar-km77-primera-parte\/","name":"Criticar km77.com (Respuestas. Parte primera) - Revista km77","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website"},"datePublished":"2010-07-24T14:31:58+00:00","dateModified":"2021-03-31T18:12:29+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/respuestas-a-criticar-km77-primera-parte\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/respuestas-a-criticar-km77-primera-parte\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/respuestas-a-criticar-km77-primera-parte\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Revista km77","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Teletransporte","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Criticar km77.com (Respuestas. Parte primera)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","name":"Revista km77","description":"Revista de km77","publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization","name":"KM77","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","width":100,"height":34,"caption":"KM77"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db","name":"Javier Molt\u00f3","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g","caption":"Javier Molt\u00f3"},"description":"Empec\u00e9 a trabajar como periodista probador de coches en 1985, en la revista AutoHebdo. Despu\u00e9s trabaj\u00e9 en Coche Actual y Motor16. Desde 1994 a 1999 inform\u00e9 de asuntos econ\u00f3micos tanto en Madrid como en Londres, donde trabaj\u00e9 en Bloomberg. En 1999 fund\u00e9 km77.com, empresa con la que sigo empe\u00f1ado en el objetivo de dar la mejor informaci\u00f3n de coches de la que somos capaces.","sameAs":["https:\/\/x.com\/Deportes1"],"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/author\/teletransporte\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4055","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4055"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4055\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44699,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4055\/revisions\/44699"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4055"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}