![\"Aupisa.](\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/taller.jpg\" "\\"Aupisa.")
<\/p>\nLa semana pasada me llamaron por tel\u00e9fono de Aupisa, el concesionario Volkswagen de Segovia en el que compramos el coche, para decirnos que hab\u00eda una campa\u00f1a de revisi\u00f3n del software del motor y que nuestro coche estaba incluido entre los llamados por esa campa\u00f1a. Acordamos que ir\u00edamos hoy, esta ma\u00f1ana, a las 10:00 a la cita.<\/p>\n
Antes de ir he llamado desde Madrid (m\u00e1s o menos a las 10:00) para ver si me pod\u00edan cambiar a las 11:00. Me han dicho que s\u00ed (aunque no me aseguraban que el coche pudiera estar listo antes de la comida) y a las 11:00 en punto estaba en Segovia, en la puerta del concesionario. Me ha atendido David, con mucha amabilidad. Al ser el concesionario en el que nos vendieron el coche yo supon\u00eda que reconocer\u00edan nuestra unidad. Y algo sab\u00edan, o algo se han olido, cuando les he pedido si me pod\u00edan dar una copia del \u00abprocedimiento de la revisi\u00f3n\u00bb. <\/p>\n
El procedimiento ten\u00eda algunas frases que me hubieran sido \u00fatiles para escribir esto, porque detallaban los s\u00edntomas de la aver\u00eda en la unidad de gesti\u00f3n del motor, que obligaba a la actualizaci\u00f3n. Se han negado a darme el documento \u00abporque se trata de un documento interno\u00bb. Me parece razonable que no me den todo lo que pido, pero mi petici\u00f3n les ha despertado sospechas. (No estoy seguro de que identificaran km77.com, pero me han preguntado si era periodista de un medio que no tiene nada que ver con km77.com. Me han preguntado por una revista de papel de coches en la que trabaj\u00e9 hace casi 20 a\u00f1os. O se hac\u00edan muy bien los despistados o lo estaban).<\/p>\n
Desde la sala de espera he visto entrar el coche al taller y he sufrido por \u00e9l. \u00bfQu\u00e9 le har\u00e1n ah\u00ed dentro? \u00abTodo va bien, no toquen nada\u00bb, me apetec\u00eda decirles. El \u00fanico software que debieran mejorar es el de la gesti\u00f3n de la caja de cambios, que en ocasiones funciona parefectamente, pero en otras el arranque se produce con tirones excesivos y a saltos. Pero no, ese software no lo iban a tocar. David me ha confirmado que son dos unidades de gesti\u00f3n diferentes. Aun as\u00ed, aunque no toquen la caja de cambios, si hay una campa\u00f1a de actualizaci\u00f3n, hay que cumplirla. Me despido del coche con esta foto, justo cuando cruza el umbral del quir\u00f3fano:<\/p>\n
<\/p>\n
Me han devuelto el coche despu\u00e9s de una hora de actualizaci\u00f3n. En la recepci\u00f3n le hab\u00edan puesto una funda al asiento, un cart\u00f3n en el suelo y un pl\u00e1stico al volante. Todo correcto. Cuando lo arranco y me lo llevo no noto ninguna diferencia en nada. El embrague no da saltos al arrancar, pero eso es lo habitual. S\u00f3lo sucede de forma espor\u00e1dica, en ocasiones con mucha brusquedad.<\/p>\n
Al acabar, han lavado el coche y David me ha entregado el protocolo del diagn\u00f3stico, que es un listado de todos los elementos revisados antes de la actualizaci\u00f3n y de los comprobantes de que la actualizaci\u00f3n se ha realizado correctamente.<\/p>\n
El sensor de detecci\u00f3n de luz (el que hace que se enciendan y apaguen autom\u00e1ticamente las luces) ha dado fallos. Seg\u00fan este listado, en el contador de fallos aparecen 33. No s\u00e9 a qu\u00e9 fallo se referir\u00e1 el sistema de diagn\u00f3stico, pero yo no he detectado fallos en las luces. Me parece que se encienden siempre correctamente en modo autom\u00e1tico (No estoy seguro de que se apaguen con la misma fiabilidad porque es m\u00e1s dif\u00edcil de controlar).<\/p>\n
En cualquier caso, es uno de esos fallos que si el sistema permite que se borren \u00abno hay que darles importancia\u00bb seg\u00fan nos han contado en una empresa de diagnosis.<\/p>\n
En ese \u00abprocedimiento de revisi\u00f3n\u00bb (que no me han dado), explica m\u00e1s o menos as\u00ed que el s\u00edntoma de la aver\u00eda en la unidad de gesti\u00f3n del motor es manifiesto porque se ilumina en el cuadro de instrumentos la luz roja del freno despu\u00e9s de arrancar el veh\u00edculo. En nuestro coche nunca ha pasado eso. (\u00abPero podr\u00eda pasar en el futuro\u00bb, me han asegurado).<\/p>\n
Esta revisi\u00f3n se debe realizar antes de entregar los coches nuevos a los clientes seg\u00fan ese \u00abprocedimiento\u00bb, salvo en casos como el nuestro, en el que el aviso lleg\u00f3 demasiado tarde al concesionario.<\/p>\n
**************<\/p>\n
Mientras me \u00abactualizaban\u00bb el coche, el Director de Posventa de Aupisa (Luis Antonio Ruiz Fern\u00e1ndez) me ha vendido muy bien, con mucho garbo, una iniciativa que han emprendido, para crear un bosque cuyos \u00e1rboles compensen parcialmente las emisiones de CO2 de los coches.<\/p>\n