{"id":39249,"date":"2009-07-13T11:09:30","date_gmt":"2009-07-13T09:09:30","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/100000kmengolf\/?p=800"},"modified":"2021-03-31T20:14:37","modified_gmt":"2021-03-31T18:14:37","slug":"rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/100000-km-en-golf\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\/","title":{"rendered":"Rodaje de neum\u00e1ticos: La A-4, sus s\u00edmbolos y los carriles adicionales"},"content":{"rendered":"<p>El Golf de la prueba de la prueba de larga duraci\u00f3n tiene ya m\u00e1s de 47.000 km. Despu\u00e9s de los viajes de Javier por Marruecos y gran parte de Europa hasta Noruega, tocaba cambio de neum\u00e1ticos (pr\u00f3ximamente daremos todos los detalles en <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/\">km77.com<\/a>). Tras sustituir los viejos Hankook por unos Michelin, fui el encargado de realizarle el rodaje. Eleg\u00ed la A-4 (autov\u00eda de Andaluc\u00eda). Creo que no me equivoqu\u00e9. En los 470 km que realic\u00e9, varias situaciones que llamaron mi atenci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: center\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-801 aligncenter\" title=\"003-tio-pepe\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/003-tio-pepe.jpg\" alt=\"003-tio-pepe\" width=\"600\" height=\"450\" \/><\/p>\n<p>La primera no fue una sorpresa. La A-4 contin\u00faa teniendo, en algunos tramos, uno de los peores asfaltos de toda la red de carreteras de Espa\u00f1a. Esta situaci\u00f3n es especialmente grave entre Aranjuez (Madrid) y Oca\u00f1a (Toledo), a partir de la Cuesta de la Reina. M\u00e1s adelante, tampoco est\u00e1 muy all\u00e1, pero est\u00e1n trabajando en mejorar el firme (en mi recorrido me encontr\u00e9 con 5 \u00f3 6 tramos de obras en los que los operarios estaban reasfaltando).<\/p>\n<p>Una de esas obras en la calzada, en sentido Andaluc\u00eda, obligaba a circular por un carril especial, habilitado en el espacio que normalmente corresponde al carril izquierdo de los veh\u00edculos que se dirigen a Madrid desde Toledo, Ciudad Real y Andaluc\u00eda. Esto hizo que me encontrara con otra situaci\u00f3n digna de mencionar: la mitad de los conductores desconoce que cuando se circula por un carril especial, ya sea por obras o por retenciones (en muchas operaciones salida o retorno habilitan un carril adicional en el sentido opuesto a la marcha para intentar descongestionar), hay que llevar las luces de cruce encendidas. No hice un recuento exhaustivo, pero no me arriesgo a equivocarme si afirmo que aproximadamente el 50% de los coches, camiones y furgonetas que me cruc\u00e9 no llevaba las luces conectadas. Para muestra, esta foto (realizada a la vuelta, en direcci\u00f3n a Madrid).<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: center\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-801 aligncenter\" title=\"001-carril-especial\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/001-carril-especial.jpg\" alt=\"001-carril-especial\" width=\"600\" height=\"450\" \/><\/p>\n<p>Como la A-4 lleva a Andaluc\u00eda, los s\u00edmbolos de esta tierra est\u00e1n presentes desde que uno sale de Madrid. El Toro de Osborne y la figura de T\u00edo Pepe se reproducen en mucho mayor n\u00famero que en otras autov\u00edas. As\u00ed, hasta el km 240, cinco siluetas del Toro de Osborne y dos de la botella de T\u00edo Pepe anuncian al conductor que se dirige a la tierra del fino y la manzanilla.<\/p>\n<p>A finales de los a\u00f1os 80, la Ley General de Carreteras obligaba a retirar de las carreteras del Estado toda valla publicitaria fuera de los tramos urbanos, incluido el Toro de Osborne. La bodega propietaria de este s\u00edmbolo inici\u00f3 entonces una batalla judicial para intentar evitarlo. Despu\u00e9s de casi diez a\u00f1os de litigio, el Tribunal Supremo determin\u00f3 que la silueta del Toro de Osborne ha superado su inicial sentido publicitario y se ha integrado en el paisaje. Actualmente hay m\u00e1s de 90 figuras del Toro de Osborne repartidas por toda Espa\u00f1a (<a href=\"http:\/\/www.osborne.es\/\">mapa<\/a>).<\/p>\n<p class=\"MsoNoSpacing\"><strong>Jaime Arruz<br \/>\n<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Golf de la prueba de la prueba de larga duraci\u00f3n tiene ya m\u00e1s de 47.000 km. Despu\u00e9s de los viajes de Javier por Marruecos y gran parte de Europa hasta Noruega, tocaba cambio de neum\u00e1ticos (pr\u00f3ximamente daremos todos los detalles en km77.com). Tras sustituir los viejos Hankook por unos Michelin, fui el encargado de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":41,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3907],"tags":[158,12464,12465,22,4647],"class_list":["post-39249","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-100000-km-en-golf","tag-100000-km","tag-a-4","tag-carriles-adicionales","tag-general","tag-luces"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Rodaje de neum\u00e1ticos: La A-4, sus s\u00edmbolos y los carriles adicionales - Revista km77<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/100000-km-en-golf\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rodaje de neum\u00e1ticos: La A-4, sus s\u00edmbolos y los carriles adicionales - Revista km77\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El Golf de la prueba de la prueba de larga duraci\u00f3n tiene ya m\u00e1s de 47.000 km. Despu\u00e9s de los viajes de Javier por Marruecos y gran parte de Europa hasta Noruega, tocaba cambio de neum\u00e1ticos (pr\u00f3ximamente daremos todos los detalles en km77.com). Tras sustituir los viejos Hankook por unos Michelin, fui el encargado de [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/100000-km-en-golf\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista km77\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2009-07-13T09:09:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-03-31T18:14:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/003-tio-pepe.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"km77.com\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"km77.com\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/100000-km-en-golf\\\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/100000-km-en-golf\\\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"km77.com\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a599b8cb6b242df1ba9598cea03f3fb3\"},\"headline\":\"Rodaje de neum\u00e1ticos: La A-4, sus s\u00edmbolos y los carriles adicionales\",\"datePublished\":\"2009-07-13T09:09:30+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-31T18:14:37+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/100000-km-en-golf\\\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\\\/\"},\"wordCount\":505,\"commentCount\":10,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/100000-km-en-golf\\\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2009\\\/07\\\/003-tio-pepe.jpg\",\"keywords\":[\"100.000 km\",\"A-4\",\"carriles adicionales\",\"General\",\"Luces\"],\"articleSection\":[\"100.000 kil\u00f3metros en Golf\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/100000-km-en-golf\\\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/100000-km-en-golf\\\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/100000-km-en-golf\\\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\\\/\",\"name\":\"Rodaje de neum\u00e1ticos: La A-4, sus s\u00edmbolos y los carriles adicionales - Revista km77\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/100000-km-en-golf\\\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/100000-km-en-golf\\\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2009\\\/07\\\/003-tio-pepe.jpg\",\"datePublished\":\"2009-07-13T09:09:30+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-31T18:14:37+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/100000-km-en-golf\\\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/100000-km-en-golf\\\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/100000-km-en-golf\\\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2009\\\/07\\\/003-tio-pepe.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2009\\\/07\\\/003-tio-pepe.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/100000-km-en-golf\\\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Revista km77\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"100.000 kil\u00f3metros en Golf\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/100000-km-en-golf\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rodaje de neum\u00e1ticos: La A-4, sus s\u00edmbolos y los carriles adicionales\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"name\":\"Revista km77\",\"description\":\"Revista de km77\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\",\"name\":\"KM77\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"width\":100,\"height\":34,\"caption\":\"KM77\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a599b8cb6b242df1ba9598cea03f3fb3\",\"name\":\"km77.com\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/04\\\/cropped-logo-grande-150x150.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/04\\\/cropped-logo-grande-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/04\\\/cropped-logo-grande-150x150.jpg\",\"caption\":\"km77.com\"},\"description\":\"Web de coches con novedades, pruebas, fotos, videos, mediciones, precios y fichas t\u00e9cnicas.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/author\\\/administrador\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rodaje de neum\u00e1ticos: La A-4, sus s\u00edmbolos y los carriles adicionales - Revista km77","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/100000-km-en-golf\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Rodaje de neum\u00e1ticos: La A-4, sus s\u00edmbolos y los carriles adicionales - Revista km77","og_description":"El Golf de la prueba de la prueba de larga duraci\u00f3n tiene ya m\u00e1s de 47.000 km. Despu\u00e9s de los viajes de Javier por Marruecos y gran parte de Europa hasta Noruega, tocaba cambio de neum\u00e1ticos (pr\u00f3ximamente daremos todos los detalles en km77.com). Tras sustituir los viejos Hankook por unos Michelin, fui el encargado de [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/100000-km-en-golf\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\/","og_site_name":"Revista km77","article_published_time":"2009-07-13T09:09:30+00:00","article_modified_time":"2021-03-31T18:14:37+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/003-tio-pepe.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"km77.com","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"km77.com","Tiempo de lectura":"2 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/100000-km-en-golf\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/100000-km-en-golf\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\/"},"author":{"name":"km77.com","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/a599b8cb6b242df1ba9598cea03f3fb3"},"headline":"Rodaje de neum\u00e1ticos: La A-4, sus s\u00edmbolos y los carriles adicionales","datePublished":"2009-07-13T09:09:30+00:00","dateModified":"2021-03-31T18:14:37+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/100000-km-en-golf\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\/"},"wordCount":505,"commentCount":10,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/100000-km-en-golf\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/003-tio-pepe.jpg","keywords":["100.000 km","A-4","carriles adicionales","General","Luces"],"articleSection":["100.000 kil\u00f3metros en Golf"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/100000-km-en-golf\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/100000-km-en-golf\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/100000-km-en-golf\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\/","name":"Rodaje de neum\u00e1ticos: La A-4, sus s\u00edmbolos y los carriles adicionales - Revista km77","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/100000-km-en-golf\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/100000-km-en-golf\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/003-tio-pepe.jpg","datePublished":"2009-07-13T09:09:30+00:00","dateModified":"2021-03-31T18:14:37+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/100000-km-en-golf\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/100000-km-en-golf\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/100000-km-en-golf\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/003-tio-pepe.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/003-tio-pepe.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/100000-km-en-golf\/rodaje-de-neumaticos-la-a-4-sus-simbolos-y-los-carriles-adicionales\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Revista km77","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"100.000 kil\u00f3metros en Golf","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/100000-km-en-golf\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rodaje de neum\u00e1ticos: La A-4, sus s\u00edmbolos y los carriles adicionales"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","name":"Revista km77","description":"Revista de km77","publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization","name":"KM77","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","width":100,"height":34,"caption":"KM77"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/a599b8cb6b242df1ba9598cea03f3fb3","name":"km77.com","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cropped-logo-grande-150x150.jpg","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cropped-logo-grande-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cropped-logo-grande-150x150.jpg","caption":"km77.com"},"description":"Web de coches con novedades, pruebas, fotos, videos, mediciones, precios y fichas t\u00e9cnicas.","sameAs":["https:\/\/www.km77.com\/"],"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/author\/administrador\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/41"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39249"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39249\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45287,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39249\/revisions\/45287"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}