{"id":39237,"date":"2009-06-21T23:34:03","date_gmt":"2009-06-21T21:34:03","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/100000kmengolf\/?p=523"},"modified":"2021-04-06T10:05:20","modified_gmt":"2021-04-06T08:05:20","slug":"el-mar-aqui-es-mas-llano-suecia-octavo-dia-1-de-x","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/100000-km-en-golf\/el-mar-aqui-es-mas-llano-suecia-octavo-dia-1-de-x\/","title":{"rendered":"El mar aqu\u00ed es m\u00e1s llano. Suecia. Octavo d\u00eda. 1 de x."},"content":{"rendered":"<p><strong>Mi\u00e9rcoles 17 de junio<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/001-slida-malmo.jpg\" alt=\"Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Salida-Malm\u00f6. Suecia. Volkswagen Golf.\" title=\"Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Salida-Malm\u00f6. Suecia. Volkswagen Golf.\" width=\"600\" height=\"450\" class=\"aligncenter size-full wp-image-524\" \/><\/p>\n<p>Me despierto en Suecia. Donde me acost\u00e9. Salgo de Malm\u00f6 hacia Oslo despu\u00e9s del mediod\u00eda. No est\u00e1 muy lejos, unos 600 km. Si todo va bien llego pronto a Oslo y trabajo m\u00e1s, que necesito ponerme al d\u00eda con el diario del viaje.<\/p>\n<p>En los primeros kil\u00f3metros por las autopistas suecas me doy cuenta de que nunca he reparado en un paisaje parecido. Una tierra llana, como una s\u00e1bana estirada, a continuaci\u00f3n del mar, que est\u00e1 al mismo nivel. \u00bfPor qu\u00e9 aparece tierra de pronto en lugar de mar si no hay relieve?<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/002-marplano.jpg\" alt=\"Mar plano. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" title=\"Mar plano. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" width=\"600\" height=\"450\" class=\"aligncenter size-full wp-image-525\" \/><\/p>\n<p>En mi recuerdo las costas siempre tienen algo de relieve, de desnivel. Aqu\u00ed, aparentemente no. Entre tanta llanura, el mar es m\u00e1s llano que en otros lugares. Quiz\u00e1 porque compite con la tierra.<\/p>\n<p>El relieve lo dan los \u00e1rboles.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/003-relieve-arboles.jpg\" alt=\"El relieve lo dan los \u00e1rboles. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" title=\"El relieve lo dan los \u00e1rboles. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" width=\"600\" height=\"450\" class=\"aligncenter size-full wp-image-526\" \/><\/p>\n<p>Muchos kil\u00f3metros m\u00e1s tarde aparecen las primeras ondulaciones de la s\u00e1bana verde. Es noticia poder hacer una foto desde un punto elevado. La hago. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/004-ondulacion-noticia.jpg\" alt=\"Ondulacion. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" title=\"Ondulacion. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" width=\"600\" height=\"450\" class=\"aligncenter size-full wp-image-527\" \/><\/p>\n<p>Son ondulaciones imperceptibles, que aqu\u00ed son noticia. En Espa\u00f1a nos servir\u00edan como referencia para medir la llanura. <\/p>\n<p>Poco despu\u00e9s la llanura regresa.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/005-todoigual.jpg\" alt=\"LLanura. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" title=\"LLanura. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" width=\"600\" height=\"450\" class=\"aligncenter size-full wp-image-528\" \/><\/p>\n<p>Unos 200 kil\u00f3metros despu\u00e9s de salir, a unos 100 kil\u00f3metros de G\u00f6teborg, aparece una suerte de elevaciones en el horizonte. Nueva noticia.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/006-montanas.jpg\" alt=\"Elevaciones. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" title=\"Elevaciones. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" width=\"600\" height=\"450\" class=\"aligncenter size-full wp-image-529\" \/><\/p>\n<p>Antes de llegar a las elevaciones encuentro estos camiones que se\u00f1alizan trabajos. Tienen inter\u00e9s por diferentes motivos. En primer lugar porque hay dos, que se sit\u00faan de tal forma que obligan a los conductores a hacer un S para reducir la velocidad. Tambi\u00e9n porque aparentemente son muy pesadotes. En caso de impacto contra ellos por despiste, proteger\u00e1n bien a las personas situadas delante de ellos. Otro aspecto interesante son los cojines de absorci\u00f3n que llevan en la parte posterior para aminorar la deceleraci\u00f3n de los posibles coches que choquen contra ellos.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/007-senal-obras.jpg\" alt=\"Se\u00f1al obras. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" title=\"Se\u00f1al obras. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" width=\"600\" height=\"450\" class=\"aligncenter size-full wp-image-530\" \/><\/p>\n<p>Para superar las elevaciones que hab\u00eda al fondo, se han realizado desmontes. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/008-desmonte.jpg\" alt=\"Desmontes. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" title=\"Desmontes. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" width=\"600\" height=\"450\" class=\"aligncenter size-full wp-image-531\" \/><\/p>\n<p>Me entero de que el suelo de Suecia es de roca. \u00bfC\u00f3mo puede ser de roca una superficie tan plana? Yo pens\u00e9 que ser\u00edan sedimentos. No lo parece. Habr\u00e1 sedimentos en los valles para acabar de aplanar, pero la ondulaci\u00f3n de la roca es m\u00ednima, su pendiente cercana a cero. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/009-tunel-arboles.jpg\" alt=\"T\u00fanel. \u00c1rboles. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" title=\"T\u00fanel. \u00c1rboles. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" width=\"600\" height=\"450\" class=\"aligncenter size-full wp-image-532\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/009-tunel-arboles.jpg 600w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/009-tunel-arboles-480x360.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>\u00bfC\u00f3mo puede haber tanto \u00e1rbol nacido directamente sobre la roca? Imagino que s\u00f3lo es posible tanto \u00e1rbol en esa superficie si llueve tanto como aqu\u00ed. Supongo que ser\u00e1 as\u00ed. Surgen preguntas a cada minuto. A veces demasiadas, porque no hay c\u00f3mo apuntar.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s del t\u00fanel para superar monta\u00f1a de poca altura, pero de roca, vuelve la planicie.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/010-llana-igual.jpg\" alt=\"Llanura de nuevo. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" title=\"Llanura de nuevo. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" width=\"600\" height=\"450\" class=\"aligncenter size-full wp-image-533\" \/><\/p>\n<p>Hasta que llega G\u00f6teborg, que o bien no tiene circunvalaci\u00f3n o me la he perdido. Antes de poner a cero el ordenador por las nuevas condiciones de tr\u00e1fico, apunto los datos.<\/p>\n<p>Desde que he salido he recorrido 277 km, con un consumo de 6,1 l\/100 km a 106 km\/h de promedio con un crucero de 119 km\/h.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/011-recorrido-goteborg.jpg\" alt=\"Km. recorridos. Malm\u00f6 - G\u00f6teborg. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" title=\"Km. recorridos. Malm\u00f6 - G\u00f6teborg. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" width=\"600\" height=\"450\" class=\"aligncenter size-full wp-image-534\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/012-consumo.jpg\" alt=\"Consumo. Malm\u00f6 - G\u00f6teborg. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" title=\"Consumo. Malm\u00f6 - G\u00f6teborg. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" width=\"600\" height=\"450\" class=\"aligncenter size-full wp-image-535\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/013-promedio.jpg\" alt=\"Promedio. Km\/h. Malm\u00f6 - G\u00f6teborg. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" title=\"Promedio. Km\/h. Malm\u00f6 - G\u00f6teborg. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" width=\"600\" height=\"450\" class=\"aligncenter size-full wp-image-536\" \/><\/p>\n<p>El atasco de G\u00f6teborg, con sus puentes y t\u00faneles.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/014-goteborg.jpg\" alt=\"Atasco G\u00f6teborg. Malm\u00f6 - G\u00f6teborg. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" title=\"Atasco G\u00f6teborg. Malm\u00f6 - G\u00f6teborg. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" width=\"600\" height=\"450\" class=\"aligncenter size-full wp-image-537\" \/><\/p>\n<p>Ya fuera de la ciudad sigo hacia Oslo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/015-salida-goteborg.jpg\" alt=\"Salida G\u00f6teborg. Direcci\u00f3n Oslo. Malm\u00f6 - G\u00f6teborg. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" title=\"Salida G\u00f6teborg. Direcci\u00f3n Oslo. Malm\u00f6 - G\u00f6teborg. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" width=\"600\" height=\"450\" class=\"aligncenter size-full wp-image-538\" \/><\/p>\n<p>Despu\u00e9s de G\u00f6teborg, las rocas se apelotonan con mayor frecuencia.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/016-rocas-arboles.jpg\" alt=\"Rocas y \u00e1rboles. Malm\u00f6 - G\u00f6teborg. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" title=\"Rocas y \u00e1rboles. Malm\u00f6 - G\u00f6teborg. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" width=\"600\" height=\"450\" class=\"aligncenter size-full wp-image-539\" \/><\/p>\n<p>La carretera se mantiene plana y con ligero viento lateral desde que he salido de Malm\u00f6.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/017-llana-viento-lateral.jpg\" alt=\"Viento lateral. Malm\u00f6 - G\u00f6teborg. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" title=\"Viento lateral. Malm\u00f6 - G\u00f6teborg. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" width=\"600\" height=\"450\" class=\"aligncenter size-full wp-image-540\" \/><\/p>\n<p>Son condiciones perfectas para carrera monomarca y monopatrocinador. El 31 apura m\u00e1s la frenada que el 30, que va protegido del viento. Yo voy al rebufo del que frena antes. As\u00ed vamos mal. Pero creo tenemos el interior. Tenemos alguna posibilidad de ponernos primero y segundo. Por detr\u00e1s viene el resto del pelot\u00f3n. Es la primera vuelta. Nos jugamos la carrera en esta frenada (Continuar\u00e1)<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/018-carrera-monomarca.jpg\" alt=\"Carrera monomarca.  Malm\u00f6 - G\u00f6teborg. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" title=\"Carrera monomarca.  Malm\u00f6 - G\u00f6teborg. Tr\u00f3pico - C\u00edrculo \u00c1rtico. Suecia. Volkswagen Golf.\" width=\"600\" height=\"450\" class=\"aligncenter size-full wp-image-541\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mi\u00e9rcoles 17 de junio Me despierto en Suecia. Donde me acost\u00e9. Salgo de Malm\u00f6 hacia Oslo despu\u00e9s del mediod\u00eda. No est\u00e1 muy lejos, unos 600 km. Si todo va bien llego pronto a Oslo y trabajo m\u00e1s, que necesito ponerme al d\u00eda con el diario del viaje. 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