![\"gtr-golf1\"](\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/gtr-golf1.jpg\" "\\"gtr-golf1\\"")
<\/p>\nNormalmente en la redacci\u00f3n prestamos mucha atenci\u00f3n al Golf. Comentamos los detalles de su uso, el desgaste de los neum\u00e1ticos, su consumo de combustible, las incidencias o preparamos la informaci\u00f3n que vamos a publicar en las pr\u00f3ximas semanas. Sobre el Golf hablamos m\u00e1s que de casi cualquier otro coche. Ayer no.<\/p>\n
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Ayer fui con Pepe y Loren a fotografiar un Nissan GT-R. Nadie hac\u00eda caso al Golf; s\u00f3lo nos sirvi\u00f3 como herramienta de trabajo, para llevar el tr\u00edpode, las c\u00e1maras, los objetivos, la \u201ccaja de limpieza\u201d (para que los coches salgan bien aseados) y otros utensilios (que no voy a desvelar para no dar pistas de por qu\u00e9 las fotos del GT-R han salido tan bien; pr\u00f3ximamente las publicaremos en km77.com).<\/p>\n
Ayer fue un d\u00eda de esos especiales. Todo el d\u00eda por delante y un coche espectacular. He conducido mucho y lo que puedo decir, de momento, es que el GT-R no es s\u00f3lo un coche potente. Hoy en d\u00eda no es raro de encontrar veh\u00edculos de casi 500 CV de potencia, generalmente grandes y pesados, que s\u00f3lo son realmente r\u00e1pidos cuando la carretera es ancha y tiene pocas curvas. El Nissan GT-R tambi\u00e9n es pesado (m\u00e1s de 1.800 kg), pero no lo parece por su agilidad para cambiar de trayectoria a voluntad del conductor en las curvas m\u00e1s retorcidas. Seg\u00fan esoy escribiendo este texto me llama Alfonso Herrero, que est\u00e1 d\u00e1ndose una vuelta con el GT-R, dice: \u201c\u00bfes necesario que haga este ruido de avi\u00f3n [de turbina] cuando aceleras?\u201d<\/p>\n
Despu\u00e9s de la sesi\u00f3n de fotos el Golf march\u00f3 para la redacci\u00f3n, donde Javier Molt\u00f3 lo esperaba para emprender un curioso viaje. Ahora mismo ya est\u00e1 en \u00c1frica<\/p>\n
Enrique Calle<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Normalmente en la redacci\u00f3n prestamos mucha atenci\u00f3n al Golf. Comentamos los detalles de su uso, el desgaste de los neum\u00e1ticos, su consumo de combustible, las incidencias o preparamos la informaci\u00f3n que vamos a publicar en las pr\u00f3ximas semanas. Sobre el Golf hablamos m\u00e1s que de casi cualquier otro coche. Ayer no. Ayer fui con Pepe […]<\/p>\n","protected":false},"author":41,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3907],"tags":[22],"class_list":["post-39227","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-100000-km-en-golf","tag-general"],"yoast_head":"\n