![\"Ford](\"\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/del-500.jpg\" "\\"Ford")
<\/p>\nHola a todos, os presento mi coche, un Ford Mondeo Ghia 2.0 de 130 CV, cinco puertas y de color \u201cplata glaciar\u201d metalizado.<\/p>\n
Era julio de 1998. En una de esas tremendas tardes calurosas tan habituales en les Terres de Ponent, cuando este Mondeo con 1,8 km. recorridos sal\u00eda del concesionario Ford de Lleida dejando atr\u00e1s y en el recuerdo, un bonito Volkswagen Passat CL \u201cbeige Kalahari\u201d metalizado de 1986. Desde aquello ya han pasado m\u00e1s de trece a\u00f1os y juntos hemos recorrido unos 120.000 km. Ahora puedo asegurar que, lo de envejecer, este Mondeo lo lleva muy bien.<\/p>\n
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Mucha gente dice que sigue transmitiendo empaque a pesar de sus a\u00f1os, que lo encuentran atractivo. Quiz\u00e1s ser\u00e1 por la carrocer\u00eda de tama\u00f1o compacto tipo fastback y de formas redondeadas; quiz\u00e1s ser\u00e1 eso lo que lo hace estilizado. No es ning\u00fan secreto que su zaga evoque a la del Clase E de cuarta generaci\u00f3n. Precisamente el Mondeo presentado en el Sal\u00f3n de Par\u00eds de 1996 estren\u00f3 una imagen m\u00e1s personal, agresiva y musculada que su antecesor. Sus dimensiones son las propias de una berlina media, pero esos 4\u201955 y 1,74 metros, y s\u00f3lo 1,37 metros de altura le confieren unas proporciones esbeltas, y si se me permite, con tintes pr\u00e1cticos y deportivos. Por cierto, con una distancia entre ejes destacable para su longitud: 2,71 m.<\/p>\n
![\"Ford](\"\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/tras-34-500.jpg\" "\\"Ford")
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Los paragolpes requieren una menci\u00f3n especial por lo fr\u00e1giles que son. La fibra de vidrio los hace tan resistentes como una c\u00e1scara de huevo. Los del m\u00edo est\u00e1n intactos, pero se han cambiado dos veces, siempre debido a peque\u00f1os golpes de otros conductores. \u00bfNadie se ha percatado de la cantidad de Escort y Mondeo que habitan en nuestras calles con sus parachoques rebozados de cinta y enormes boquetes? Pues sepan que Ford los denominaba \u201cabsorbe-impactos\u201d.<\/p>\n
Es un coche c\u00f3modo, silencioso, fino, seguro y f\u00e1cil de conducir. El puesto de conducci\u00f3n ideal para un conductor de metro ochenta se consigue f\u00e1cilmente regulando el volante y el asiento (con reposabrazos, ajuste de altura el\u00e9ctrico y zona lumbar). Mi opini\u00f3n es que ning\u00fan reposacabezas queda en buena posici\u00f3n, sino bastante lejos de la cabeza aunque se ajusten la inclinaci\u00f3n.<\/p>\n
![\"Ford](\"\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/intgen-500.jpg\" "\\"Ford")
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El interior exhibe unos detalles de calidad poco usuales en aquellos a\u00f1os en coches de su categor\u00eda, como el sistema de doble cierre por telemando, iluminaci\u00f3n en la zona de los pies y en las manecillas interiores para abrir las puertas, luces individuales de lectura, y los parasoles\u00a0 con espejo iluminado (id\u00e9nticos a los del Focus 2011) que, debido a la dilataci\u00f3n, las tapitas que cubren el espejo ya no se sujetan. A su vez, dispone de cuatro airbags: los del conductor y acompa\u00f1ante m\u00e1s los dos laterales en el asiento.
\nLos mandos est\u00e1n bien situados; al alcance de la mano y muy intuitivos. El dise\u00f1o del salpicadero, con varias inserciones en madera, es envolvente y ergon\u00f3mico. Permite que la informaci\u00f3n del coche se lea con claridad, desde el cuadro b\u00e1sico hasta el Check Control (gr\u00e1fico para las puertas, maletero y luces fundidas, aviso de anomal\u00edas en el motor, revisiones, aviso de formaci\u00f3n de hielo, etc.) e incluso el climatizador y el ordenador de abordo (consumo instant\u00e1neo y medio, km. para repostar, velocidad media, term\u00f3metro, calendario, cron\u00f3metro…).<\/p>\n
![\"Ford](\"\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/int-mond-500.jpg\" "\\"Ford")
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El radiocasete de serie, a pesar de ser de gama medio-alta y llevar mandos en el volante, desmerece los cuatro altavoces 5×7\u201d JBL y el cargador de seis CD Pioneer que le hice montar. A\u00fan as\u00ed, me resisto a cambiar la radio porque estropear\u00eda la est\u00e9tica de la consola.<\/p>\n
En mi Mondeo Ghia los asientos est\u00e1n tapizados con terciopelo azul marino. Recogen bien el cuerpo y proporcionan un mullido que me gusta para los viajes largos: ni suave ni duro. El cuero del volante, palanca de cambios y la empu\u00f1adura del freno de mano, as\u00ed como la tapicer\u00eda, siguen en muy buen estado tras trece a\u00f1os de uso diario. El espacio de las plazas traseras es largo y amplio para que tres adultos vayan justos, pero no apretados. Los pl\u00e1sticos del interior, superiores y medianos, son mullidos; mientras que los inferiores, duros, y siguen bien ajustados y con buen aspecto. En estos trece a\u00f1os s\u00f3lo ha aparecido un \u201cgrillo\u201d en el arco del port\u00f3n que yo mismo solucion\u00e9 con un poco de Porexpan.<\/p>\n
El maletero es bastante espacioso (de 460 litros) y de formas regulares, excepto en los pasos de rueda. En el fondo se guardan las herramientas y la rueda de repuesto del mismo tama\u00f1o, pero sin ser de aluminio.<\/p>\n
![\"Ford](\"\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/tras-5001.jpg\" "\\"Ford")
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Conduci\u00e9ndolo por ciudad lo considero un coche \u00e1gil, r\u00e1pido y con buena visibilidad. La palanca de cambios no produce ninguna vibraci\u00f3n puesto que se une con la caja mediante un sistema de timoner\u00eda basado en dos cables de acero; es otro detalle de calidad. La direcci\u00f3n asistida se endurece en funci\u00f3n de la velocidad, pero no es tan exageradamente suave como las actuales. Las \u00f3pticas delanteras y los pilotos traseros siguen ofreciendo una iluminaci\u00f3n completa.<\/p>\n
Puestos en carretera, su motor atmosf\u00e9rico ZETEC entrega la potencia de forma progresiva en un margen de revoluciones muy amplio. La caja de cambios, muy bien escalonada, permite sacar todo el jugo a esos 130 CV. Es un motor solvente para la mayor\u00eda de trayectos. Para obtener una aceleraci\u00f3n muy contundente o recuperar r\u00e1pido en una subida pronunciada es necesario hacer un buen uso de la palanca de cambios. Con mis limitaciones como conductor consegu\u00ed acelerarlo de 0 a 100 entre 10 y 11 segundos, recorrer 1 km. en 34\u201d y recuperar de 90 a 120 km\/h en 9 segundos con cuarta velocidad; todo ello en recta. Por cierto, son casi 1,4 toneladas las que debe mover este motor en orden de marcha.<\/p>\n
![\"Ford](\"\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/motor-500.jpg\" "\\"Ford")
\nUna queja compartida por los propietarios es que el motor produce \u201ctirones\u201d cuando aceleramos-desaceleramos entre la segunda y tercera velocidad. Los noto desde que era nuevo y se incrementan cuando funciona el climatizador. Otra queja com\u00fan es la ligera vibraci\u00f3n del volante entre 130 y 140 km\/h que desaparece a partir de 145km\/h. \u2013a\u00fan siendo nuevo o con frenos nuevos, direcci\u00f3n alineada y neum\u00e1ticos equilibrados.<\/p>\n
El sistema de frenos es muy eficaz a pesar de montar tambores en las ruedas traseras. La acci\u00f3n del sistema antibloqueo ABS le permite detenerse sin desviarse y en poco espacio en caso de una frenada de emergencia.<\/p>\n
![\"Ford](\"\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/lat-500.jpg\" "\\"Ford")
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En carreteras de puertos de monta\u00f1a, la suspensi\u00f3n, a medio camino entre blanda y dura, permite viajar c\u00f3modamente, absorbiendo suavemente y sin ning\u00fan ruido las irregularidades de una carretera secundaria bacheada. El compromiso est\u00e1 en que, a pesar del confort, ofrece un buen agarre en curvas y que se balancee poco conduci\u00e9ndolo a una velocidad \u201calegre\u201d. Nunca he probado sus reacciones al l\u00edmite por motivos de seguridad, raz\u00f3n de m\u00e1s si el coche no lleva ESP ni TCS (el Mondeo V6 Executive s\u00ed que montaba control de tracci\u00f3n), pero s\u00e9 que el coche responde de manera muy segura y previsible a curvas dadas con una velocidad mayor a la habitual. De todas formas, no es un tipo de autom\u00f3vil pensado para ofrecer grandes prestaciones y reacciones deportivas muy vivas. En este Mondeo el paso de los quil\u00f3metros no se notan, aunque sea en carreteras en mal estado. Si el cliente busca comodidad y reacciones aplomadas, se lo agradece.<\/p>\n
![\"Ford](\"\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/del-5002.jpg\" "\\"Ford")
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Para terminar, creo que en todos estos a\u00f1os como propietario, tengo que elogiar su gran fiabilidad y su escasez de aver\u00edas. Que pasados 13 a\u00f1os, el tubo de escape de f\u00e1brica aun est\u00e9 en perfectas condiciones, as\u00ed como otros elementos, y que el motor suene como cuando se estren\u00f3, habla mucho de su calidad, contrastada con el paso del tiempo. Pero est\u00e1 claro que prestarle un buen trato y hacer un correcto mantenimiento son condiciones imprescindibles para que un coche pueda gozar de la fiabilidad, del buen comportamiento y de la imagen que a\u00fan caracterizan a mi Mondeo de 1998, con un lujo y detalles que algunos modelos actuales de su categor\u00eda ofrecen como opci\u00f3n, o ni tan siquiera disponen.<\/p>\n
Cr\u00edstian<\/span><\/strong><\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hola a todos, os presento mi coche, un Ford Mondeo Ghia 2.0 de 130 CV, cinco puertas y de color \u201cplata glaciar\u201d metalizado. Era julio de 1998. En una de esas tremendas tardes calurosas tan habituales en les Terres de Ponent, cuando este Mondeo con 1,8 km. recorridos sal\u00eda del concesionario Ford de Lleida dejando […]<\/p>\n","protected":false},"author":70,"featured_media":38695,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3913],"tags":[213,10721,1307,11605,22,9306,1748,2107,11606,11607,11570,11608,11609],"class_list":["post-38858","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-prueba-tu-coche","tag-aceleracion","tag-fibra-de-vidrio","tag-ford-mondeo","tag-ford-mondeo-ghia-2-0-130-cv","tag-general","tag-ghia","tag-km77","tag-motor","tag-paragolpes","tag-plata-glaciar","tag-prueba-tu-coche","tag-tirones","tag-zetec"],"yoast_head":"\n
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