\uf04a<\/span>. Imagino que lo primero es contar por qu\u00e9 me lo compr\u00e9. Ten\u00eda un Corsita de tercera o cuarta mano con el que estaba contenta. El problema era que ten\u00eda muchos a\u00f1os (y kil\u00f3metros) y todos los d\u00edas hac\u00eda una media de 100 km. Estar\u00eda feo decir que compar\u00e9 muchos precios porque es mentira. Un amigo ten\u00eda este coche, me mont\u00e9, lo conduje y me gust\u00f3. Las opciones en cuanto a gusto est\u00e9tico tampoco eran muchas, tampoco hab\u00eda mucho dinero que gastar y encima, este era del banco.<\/p>\n![\"01\"](\"\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/01.jpg\" "\\"01\\"")
<\/p>\n
Mis dudas se despejaron cuando, por cosas del destino, un conocido me consigui\u00f3 lo que en Ford llamaban trato VIP o algo as\u00ed. Vamos, le pongan el nombre que le pongan significa que te hacen un descuentazo. Desde aqu\u00ed dar las gracias a todas las personas de Ford porque el buen trato que recib\u00ed no ven\u00eda en el contrato.<\/p>\n
\n
El coche tiene carrocer\u00eda cup\u00e9. Esto lo ten\u00eda bastante claro. Me gustan los coches de este estilo, probablemente va con la edad (28 primaveras) aunque, como dice mi padre, la edad con el tiempo se cura. Dud\u00e9 entre comprarlo rojo, negro o azul el\u00e9ctrico pero me decant\u00e9 por este \u00faltimo. Cuando lo compr\u00e9, all\u00e1 por 2007, no hab\u00eda muchos coches como el m\u00edo. Ahora das una patada a una piedra y salen diez. El color me daba un poco de miedo por no cansarme pero con el paso del tiempo cada vez estoy m\u00e1s contenta.<\/p>\n
![\"02\"](\"\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/02.jpg\" "\\"02\\"")
<\/p>\n
El motor tiene la potencia necesaria para el uso que le doy. Lo que s\u00ed echo un poco en falta es que tenga algo m\u00e1s de potencia a bajas revoluciones. Hay un peque\u00f1o espacio de tiempo entre que se pisa el acelerador y salta el turbo en que es un pel\u00edn perezoso. No es muy evidente pero me gustan los coches con fuerza abajo ya que me dan seguridad en rotondas, cedas el paso y situaciones similares. Tambi\u00e9n le falta algo de fuerza cuando est\u00e1 el motor est\u00e1 fr\u00edo y se sube, por ejemplo, por una rampa. Esto pasa cada vez que lo cojo, al sacarlo del garaje. Si se pisa el pedal con suavidad sube bien pero si se hace de forma brusca parece que se va a calar, a veces pienso que voy en tercera. De hecho, es que a veces voy en tercera ;).<\/p>\n
![\"03\"](\"\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/03.jpg\" "\\"03\\"")
<\/p>\n
Hay que tener en cuenta que se trata de un coche grande y pesado. Comparte plataforma con el anterior Ford C-MAX, un peque\u00f1o monovolumen, y eso se nota. Es bastante ancho, concretamente 1,84 m. Pero lo que yo creo que m\u00e1s le lastra es su peso, 1.388 kilos. A veces da la sensaci\u00f3n de que se arrastra.<\/p>\n
\n
En carretera va especialmente bien. Una vez que coge velocidad el coche va lanzado y puede alcanzar una velocidad razonable sin esfuerzos. Tiene un tacto de direcci\u00f3n muy agradable y es f\u00e1cil sentir el coche. Quiz\u00e1s se transmiten al volante un poco las irregularidades del terreno pero nada del otro mundo. La peor de sus cualidades es quiz\u00e1s la insonorizaci\u00f3n y es que el motor hace mucho ruido, llega claramente al interior. Yo lo palio llevando la m\u00fasica a todo volumen.<\/p>\n
\n
En ciudad pierde algo de encanto por lo comentado anteriormente. Al salir de un ceda el paso hay que jugar bien con el acelerador y el embrague aunque he de decir que casi es una impresi\u00f3n m\u00e1s m\u00eda que algo real ya que, comparado con muchos de los coches Diesel que hay en el momento, sale muy bien. Creo que es m\u00e1s una cuesti\u00f3n de gustos.<\/p>\n
![\"04\"](\"\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/04.jpg\" "\\"04\\"")
<\/p>\n
Con todo, atin\u00e9 con este coche. Es \u00e1gil y estable y tiene un tacto de conducci\u00f3n muy bueno si tenemos en cuenta que es un turismo normalito. Es f\u00e1cil de llevar por donde se quiere aunque se circule por carreteras r\u00e1pidas. Es dif\u00edcil encontrarse en una situaci\u00f3n complicada. En mi caso a\u00f1ad\u00ed como elemento opcional el control de estabilidad. Considero que es un elemento imprescindible que, de hecho, cada vez m\u00e1s forma parte del equipamiento de serie de coches de todos los precios. En mi caso s\u00f3lo una vez lo he necesitado y obviamente se agradece. Ven\u00eda r\u00e1pido por una autopista lloviendo a mares cuando me top\u00e9 con un atasco. Pisot\u00f3n en el freno y el coche que se va de atr\u00e1s. Salta el control de estabilidad y de un latigazo pone al coche en su sitio. Maravillas de la t\u00e9cnica.<\/p>\n
\n
Tiene un cambio manual de cinco velocidades que funciona correctamente. Las marchas entran con suavidad. \u00bfSer\u00eda conveniente una sexta marcha de desahogo? Puede que s\u00ed pero tampoco se echa en falta.<\/p>\n
\n
Sobre sus prestaciones, seg\u00fan la ficha puede alcanzar 190 km\/h, cosa que certifico, y salir desde parado hasta 100 km\/h en 10,8 segundos, cosa de la que no tengo ni idea si es verdad o no. El consumo medio homologado es de 5,2 l\/100 km y lo cierto es que por ah\u00ed debe andar la cosa. Recientemente he realizado un viaje de unos mil kil\u00f3metros sobre todo por carretera y el consumo ha estado en 5,2 l\/100 km.<\/p>\n
Mi Focus es c\u00f3modo, en parte gracias a sus asientos. Sujetan bien el cuerpo y hacen que el paso de los kil\u00f3metros no sea muy pesado. Igual la suspensi\u00f3n es un poco dura, al menos para un uso principalmente en ciudad. Pero lo notan m\u00e1s los que se montan de acompa\u00f1antes que yo, me gustan los coches duros de suspensi\u00f3n y que permitan leer la carretera en condiciones.<\/p>\n
\n
Su anchura tiene un aspecto positivo, bueno m\u00e1s bien el aprovechamiento del espacio interior. En las plazas traseras pueden viajar tres personas relativamente c\u00f3modas. Hay que tener en cuenta que casi no hay turismos en los que se puedan acomodar tres personas con suficiente sitio. En el caso de este Focus dos personas viajar\u00e1n muy holgadamente y tres lo har\u00e1n m\u00e1s c\u00f3modas que en otras alternativas.<\/p>\n
![\"07\"](\"\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/07.jpg\" "\\"07\\"")
<\/p>\n
El maletero es suficiente para irse de viaje hasta cuatro personas bien equipadas. Tiene 385 litros con cinco plazas en posici\u00f3n y 1.245 litros con dos. La fila trasera tiene unos respaldos que se pueden abatir f\u00e1cilmente.<\/p>\n
\n
El interior no est\u00e1 fabricado con materiales lujosos pero s\u00ed dan sensaci\u00f3n de durabilidad. Los ajustes son correctos y el puesto de conducci\u00f3n adecuado. El volante puede regularse en profundidad lo que hace sencillo que un conductor de cualquier talla se acomode sin problemas. A m\u00ed me viene bien porque soy tirando a peque\u00f1a.<\/p>\n
![\"05\"](\"\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/051.jpg\" "\\"05\\"")
<\/p>\n
Los mandos quedan a mano del conductor y son f\u00e1ciles de memorizar. Hay una peque\u00f1a pega, la toma auxiliar para conectar dispositivos como un iPod est\u00e1 dentro de la guantera. Esto presenta dos problemas. El primero que hay que comprarse un cable de los largos para que el aparato quede a mano del conductor. El segundo es que, como hay que llevar la guantera cerrada para que no se salga todo, el cable se queda pillado con el consiguiente riesgo de que se rompa.<\/p>\n
\n
La visibilidad es muy buena en todos los sentidos. Los montantes no son excesivamente gruesos y la luneta trasera es grande. Por el espejo interior se ve perfectamente. En mi caso llevo las lunas oscurecidas algo que est\u00e9ticamente me gusta pero que en algunas ocasiones, como por la noche o en garajes, empeora la visibilidad.<\/p>\n
![\"06\"](\"\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/061.jpg\" "\\"06\\"")
<\/p>\n
No puedo aportar ning\u00fan tipo de informaci\u00f3n sobre lo c\u00f3modo o inc\u00f3modo que es llevar una sillita de ni\u00f1o y todos sus b\u00e1rtulos. Lo que s\u00ed puedo contar es c\u00f3mo se lleva un perro ya que de eso s\u00ed que tengo. La norma exige, seg\u00fan tengo entendido, que el perro vaya sujeto y que haya una red que le separe de los asientos delanteros para que no pueda entrar en el espacio f\u00edsico del conductor. La red no sirve para nada pero ni en el Focus ni en ning\u00fan otro. Mucho la tienes que apretar para que si el chucho quiere pasarse delante no lo haga. Lo m\u00e1s sencillo es llevarlo con un arn\u00e9s que se sujeta en donde se ponen los cinturones. Bastian, que es mi perro, va tan ricamente en el maletero, quitando la bandeja claro. El arn\u00e9s le da lo justo para mirar por las ventanillas traseras. Eso s\u00ed, he tenido que comprar unas barras que separan la carga del resto del habit\u00e1culo porque a Bastian no le hace mucho ir en el maletero, prefiere ir en los asientos traseros con la cabeza en el reposabrazos y con la de pelos que suelta no puede ser.<\/p>\n
![\"08\"](\"\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/081.jpg\" "\\"08\\"")
<\/p>\n
Compr\u00e9 mi Focus con el nivel de equipamiento XR. Este inclu\u00eda (ya no se comercializa, al menos con este nombre) una serie de elementos que le dan un aspecto un poco deportivo. El aler\u00f3n no es de pl\u00e1stico y va pintado en color de la carrocer\u00eda lo mismo que las carcasas de los espejos y las manetas de las puertas. Las llantas son de 17\u2019\u2019, un perfil un poco bajo que me ha dado alg\u00fan disgusto. Eso lo m\u00e1s llamativo, luego hab\u00eda otra serie de cosas como el espejo interior electrocr\u00f3mico o el climatizador bizona. Lo \u00fanico que adquir\u00ed a parte fue un sistema de sonido Sony con el que estoy muy contenta y el ESP del que hablaba antes.<\/p>\n
\n
Concluyendo, estoy muy contenta con mi coche. No ha dado problemas y ya s\u00e9 que el coches es relativamente nuevo pero s\u00e9 de tanta gente con problemas que, tras terminarse la garant\u00eda, te los has comido que no puedo m\u00e1s que alegrarme. Habr\u00e1 que ver si el nuevo Focus supera las expectativas que por lo que he le\u00eddo en km77 parece que s\u00ed. A\u00fan as\u00ed creo que me quedo con el m\u00edo ya que, junto a mi perro, es la \u00fanica posesi\u00f3n que tengo en este mundo \uf04a<\/span>.<\/p>\n\n
Patty<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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Voy a aportar mi granito de arena con mi Ford Focus 1.8 TDCi de 115 CV. Realmente tiene 116 CV, lo aclaro porque es el caballo que marca la diferencia \uf04a. Imagino que lo primero es contar por qu\u00e9 me lo compr\u00e9. 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