{"id":38845,"date":"2009-08-05T17:14:31","date_gmt":"2009-08-05T15:14:31","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/pruebatucoche\/?p=149"},"modified":"2021-03-31T20:14:30","modified_gmt":"2021-03-31T18:14:30","slug":"peugeot-207-gt-thp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/prueba-tu-coche\/peugeot-207-gt-thp\/","title":{"rendered":"Peugeot 207 GT THP"},"content":{"rendered":"

INTRODUCCION<\/strong><\/p>\n

Tras decidirme a comprar mi primer coche propio y valorar las distintas opciones que encontr\u00e9, en junio de 2007 decid\u00ed encargar mi Peugeot 207 GT THP de color blanco y tras poco m\u00e1s de un mes esper\u00e1ndolo, el 27 de julio lo pude tener en mis manos y verlo por primera vez.<\/p>\n

LA ELECCION<\/strong><\/p>\n

\"01\"
\nPersonalmente buscaba un coche algo distinto, que destacara un poco de lo normal dentro de mi ajustado presupuesto y tras descartar compactos peladillos de motor y equipamiento, y viendo que no necesitaba mas espacio, escog\u00ed este modelo, un utilitario con m\u00e1ximo equipamiento, Peugeot 207, por su dise\u00f1o, motor y equipamiento muy completo.<\/p>\n

EQUIPAMIENTO<\/strong><\/p>\n

Como ya he destacado, este modelo viene muy bien equipado, con todo lo imprescindible, y algunas no tan imprescindibles, de serie.<\/p>\n

\"perfil
\nRadio mp3 (poco despu\u00e9s le a\u00f1ad\u00ed un manos libres Parrot), climatizador bizona, elevalunas el\u00e9ctricos, sensores de luces, lluvia y presi\u00f3n de neum\u00e1ticos, llantas de 17\u201d, espejos calefactables y abatibles el\u00e9ctricamente, ordenador de abordo, techo panor\u00e1mico, control de crucero, ESP, asientos deportivos tela\/cuero, faros direccionales,\u2026.<\/p>\n

MOTOR<\/strong><\/p>\n

\"06\"
\nEl motor es un gasolina de 1600 cc con turbo que da una potencia m\u00e1xima de 150cv, hecho con la colaboraci\u00f3n de BMW y utilizado por este en el Mini. Es un motor muy c\u00f3modo en su uso normal y del que se pueden sacar grandes prestaciones, en aceleraci\u00f3n y recuperaciones, con un consumo bastante bueno para su potencia, pr\u00e1cticamente igual que el de motores 1.6 de bastante menos potencia, con medias poco superiores a 7 l\/100km en carretera y cercanas a 10 l\/100km en ciudad, tras poco mas de 20.000 Km.<\/p>\n

EXTERIOR<\/strong><\/p>\n

Exteriormente difiere poco de un 207 normal, disimulando mucho el motor del que dispone. Solo la parrilla deportiva, el techo panor\u00e1mico y las llantas de 17\u201d ayudan a diferenciarlo de sus hermanos peque\u00f1os.<\/p>\n

Mide 4,03 m lo que le hacer ser de los utilitarios mas grandes, cerca de algunos compactos en sus medidas.<\/p>\n

INTERIOR<\/strong><\/p>\n

\"04\"
\nEl interior del 207, personalmente, esta muy bien conseguido, dando la impresi\u00f3n cuando se esta dentro de estar sentado en un coche de segmento superior, destacando los asientos deportivos de cuero y tela que sujetan perfectamente el cuerpo y el techo panor\u00e1mico que da mucha mas luminosidad y sensaci\u00f3n de espacio al interior.<\/p>\n

En las plazas delanteras el espacio es excelente y tiene todos los mandos muy bien situados cerca del conductor.<\/p>\n

Las plazas traseras, y m\u00e1s al ser 3 puertas, son mas escasas, siendo mas c\u00f3modo para 4 personas que para 5 por la anchura y el espacio para las piernas.<\/p>\n

El maletero es correcto para su tama\u00f1o y a destacar que incluye rueda de repuesto de igual tama\u00f1o a las dem\u00e1s, con llanta de aleaci\u00f3n incluida, algo que a d\u00eda de hoy pocos veh\u00edculos incluyen.<\/p>\n

COMPORTAMIENTO<\/strong><\/p>\n

\"02\"
\n<\/strong>El coche tiene muy buen comportamiento en todo tipo de carreteras, siendo solo incomodo en carreteras con mala asfalto debido a la suspensi\u00f3n dura, por ser una versi\u00f3n deportiva, que lleva.<\/p>\n

En carreteras con curvas se comporta de forma muy estable gracias a su chasis, suspensiones y el ESP.<\/p>\n


\nMANTENIMIENTO, REPARACIONES
\n<\/strong><\/p>\n

\"05\"<\/strong><\/p>\n

El fabricante recomienda las revisiones cada 30.000km o 2 a\u00f1os, demasiado seg\u00fan mi punto de vista, por lo que le realic\u00e9 su primer cambio de aceite a los 15.000 Km. siendo su precio normal.<\/p>\n

En estos 20.000 km las aver\u00edas que ha tenido no han sido de importancia (fallo control de crucero, bloqueo de una ventanilla,\u2026.), aunque tengo que destacar que el servicio postventa de mi concesionario no ha sido del todo satisfactorio por el tiempo para llegar a solucionar de las sencillas reparaciones<\/p>\n

VALORACION FINAL<\/strong><\/p>\n

Tras 2 a\u00f1os, le doy muy buena nota al coche y a d\u00eda de hoy, si estuviera en al situaci\u00f3n, me lo volver\u00eda a comprar por todo lo que ofrece.
\n POSITIVO\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 NEGATIVO<\/strong><\/p>\n

– Motor\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 – Espacio plazas traseras<\/p>\n

– Equipamiento<\/p>\n

– Dise\u00f1o<\/p>\n

Palencia1986<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

INTRODUCCION Tras decidirme a comprar mi primer coche propio y valorar las distintas opciones que encontr\u00e9, en junio de 2007 decid\u00ed encargar mi Peugeot 207 GT THP de color blanco y tras poco m\u00e1s de un mes esper\u00e1ndolo, el 27 de julio lo pude tener en mis manos y verlo por primera vez. 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