{"id":38577,"date":"2013-10-14T12:35:56","date_gmt":"2013-10-14T10:35:56","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/prueba-renault-clio\/?p=558"},"modified":"2021-03-31T20:01:36","modified_gmt":"2021-03-31T18:01:36","slug":"realizamos-la-revision-de-los-30-000-kilometros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/prueba-renault-clio\/realizamos-la-revision-de-los-30-000-kilometros\/","title":{"rendered":"Realizamos la revisi\u00f3n de los 30 000 kil\u00f3metros"},"content":{"rendered":"

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<\/p>\n

El Clio que compramos el mes de abril<\/a> deber\u00eda haber alcanzado los 30 000 km, la cifra de la primera revisi\u00f3n, a mediados de julio seg\u00fan nuestros planes (o a mediados de agosto, contando el mes que el coche estuvo parado en el taller<\/a>). Estamos haciendo menos kil\u00f3metros de los previstos y hasta el pasado 9 de octubre no hemos llegado a esa cifra. Es imposible no enterarse de que el coche tiene que pasar la revisi\u00f3n porque en el cuadro de instrumentos aparece un aviso desde que restan 1500 kil\u00f3metros para alcanzar los 30 000 km.<\/p>\n

\"Aviso

Desde que faltan 1500 km, aparece un mensaje avisando al conductor de que se aproxima el momento de hacer la revisi\u00f3n<\/p><\/div>\n

El lunes 7 de octubre realizamos una llamada al concesionario oficial de Renault, Mezquita Motor situado en el pol\u00edgono industrial La Tordecilla, calle Juan de la Cierva S\/N, en la ciudad de C\u00f3rdoba.\u00a0 Al segundo intento pudimos conversar con el taller. Amablemente nos preguntaron por el d\u00eda y la hora a la que dese\u00e1bamos realizar la revisi\u00f3n, y la matr\u00edcula del veh\u00edculo. No pidieron ning\u00fan dato m\u00e1s.<\/p>\n

Cuando restaba un kil\u00f3metro para llegar a los 30 000, de camino a C\u00f3rdoba, se ilumin\u00f3 el testigo que hay en el cuadro de instrumentos que advierte de una aver\u00eda. Es una luz roja que, circulando de noche, resultaba tan molesta que tuvimos que cubrir esa zona. La pantalla del cuadro de instrumentos recuerda que hay que \u00abREALIZAR REVISI\u00d3N\u00bb. La luz no se apag\u00f3 en ning\u00fan momento.<\/p>\n

\"Luz

Luz de aviso y mensaje en el cuadro<\/p><\/div>\n

Antes de iniciar el viaje al taller, realizamos una peque\u00f1a comprobaci\u00f3n del estado de los neum\u00e1ticos, de los discos y pastillas de freno, as\u00ed como del l\u00edquido refrigerante, que estaba por debajo del m\u00ednimo. Tambi\u00e9n llenamos el dep\u00f3sito del l\u00edquido limpiacristales hasta la se\u00f1al del m\u00e1ximo. Adem\u00e1s, antes de entrar en el taller bajamos 0,6 bares la presi\u00f3n de la rueda delantera derecha, dej\u00e1ndola a 1,8 en lugar de a 2,4.<\/p>\n

Llegamos al concesionario a las 8.25 de la ma\u00f1ana, unos diez minutos m\u00e1s tarde de la hora que ten\u00edamos concertada. Accedimos por la puerta del taller y preguntamos en recepci\u00f3n. Una mujer muy amable nos indic\u00f3 que para las revisiones ten\u00edamos que atravesar la nave principal (muy limpia y ordenada) y llegar al taller de mec\u00e1nica r\u00e1pida.<\/p>\n

En esa zona del taller donde se hace la mec\u00e1nica r\u00e1pida (Renault Express) hab\u00eda dos personas trabajando. Tras los buenos d\u00edas y una espera de 7 minutos, nos atendieron (nosotros lleg\u00e1bamos 10 minutos tarde sobre la hora asignada, su retraso podr\u00eda ser culpa del nuestro). El mec\u00e1nico nos indic\u00f3 que si les proporcion\u00e1bamos una direcci\u00f3n de email nos har\u00edan un descuento de 40 \u20ac en la revisi\u00f3n (en esta web est\u00e1n las bases de la promoci\u00f3n). Nos pidi\u00f3 que pas\u00e1semos a la zona del concesionario, donde otra persona tom\u00f3\u00a0 nuestros datos e imprimi\u00f3 un cup\u00f3n que dimos al mec\u00e1nico.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A las 9:10 de la ma\u00f1ana recogieron el mando del coche, nos pidieron los papeles y presentaron el presupuesto. El precio total de la operaci\u00f3n era de 118 \u20ac, con el descuento de 40 \u20ac incluido.\u00a0 Desde que llegamos hasta que firmamos el presupuesto pasaron 45 minutos. Puede ser que tardaran m\u00e1s porque les dijimos que nos quedar\u00edamos all\u00ed, pero nos parece un espera excesiva. Nos ofrecieron la posibilidad de llevarnos a alg\u00fan punto de la ciudad sin sobreprecio.<\/p>\n

El descuento de 40 \u20ac no nos lo pudieron aplicar porque la promoci\u00f3n era solo para particulares. El precio final de la revisi\u00f3n fue finalmente 135 \u20ac , de los cuales 101 \u20ac pertenecen a la revisi\u00f3n y cambio de aceite (Elf Evolution 5W40) y 34 \u20ac al filtro del habit\u00e1culo. En la factura se indica que nos han realizado un descuento de 39 \u20ac (sin ese descuento, habr\u00edamos pagado 174 \u20ac).<\/p>\n

Como no entend\u00edamos estas cuentas hemos llamado para que nos aclaren el tema del descuento. Resulta que existen dos tipos de revisiones, una b\u00e1sica de 135 \u20ac\u00a0 (101 \u20ac del aceite y su filtro + 34 \u20ac del filtro del habit\u00e1culo) y otra llamada \u00abRevisi\u00f3n Renault\u00bb por 158 \u20ac, que a la \u00abb\u00e1sica\u00bb a\u00f1ade\u00a0 un control de 35 puntos y la limpieza exterior del veh\u00edculo \u2014gratuita\u2014. A nosotros nos ofrecieron inicialmente la m\u00e1s cara porque con el descuento de 40 \u20ac resultaba m\u00e1s barata que la b\u00e1sica. Al final, como no pudieron aplicarnos el descuento de 40 \u20ac (porque la factura era a una empresa, no a un particular), nos cobraron la revisi\u00f3n \u00abb\u00e1sica\u00bb (135 \u20ac). Lo de los 39 \u20ac que aparece como descuento, es un descuento ya incluido en los precios que aparecen en la Web de Renault<\/a>.<\/p>\n

\"106\"<\/p>\n

A las 10:15 sacaron el veh\u00edculo del taller para llevarlo a un lavadero autom\u00e1tico que hay en el propio taller. Que sepamos, \u00e9sta es la segunda vez que nuestro Clio es lavado en un t\u00fanel autom\u00e1tico, ya se empiezan a ver las primeras marcas en la pintura.\u00a0 Poco despu\u00e9s, pasamos por la recepci\u00f3n y, tras explicarnos la factura, realizamos el pago.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"112\"<\/p>\n

Tras lavarlo, aparcaron el Clio en la recepci\u00f3n, lejos de la vista de las dos personas encargadas de cobrar e informar al cliente, en un lugar accesible por gente ajena al concesionario. Lo dejaron con el mando de arranque en su interior.<\/p>\n

En la entrega nos informaron de que la pr\u00f3xima revisi\u00f3n ser\u00eda a los 60 000 kil\u00f3metros, que tendr\u00edamos que cambiar el filtro del aire y revisar muy bien el estado de las pastillas de freno. Como acci\u00f3n de una campa\u00f1a promocional, nos regalaron una bolsa de compra de Dacia.<\/p>\n

\"\"

Bolsa de regalo<\/p><\/div>\n

El trato personal fue bueno, con amabilidad en la mayor\u00eda de los casos. Respecto a la revisi\u00f3n, consideramos que el trabajo realizado fue correcto aunque hay algunos aspectos que nos parecen mejorables. Los explicamos a continuaci\u00f3n:<\/p>\n

1.- En el taller pusieron un pl\u00e1stico para cubrir el asiento y un papel para no manchar las alfombrillas, sin embargo no cubrieron el volante.\u00a0 De los seis veh\u00edculos que hab\u00eda en la zona de mec\u00e1nica r\u00e1pida solo uno ten\u00eda ese pl\u00e1stico. Sin embargo, en la zona de recepci\u00f3n de veh\u00edculos (donde aparcamos en un primer lugar) vimos c\u00f3mo a dos veh\u00edculos les pon\u00edan el protector en el volante.<\/p>\n

2.-\u00a0 A pesar de preguntarles si estaba todo correcto, no nos informaron de que tuvieron que rellenar el l\u00edquido del refrigerante. Nosotros sab\u00edamos que estaba por debajo del m\u00ednimo. El l\u00edquido refrigerante nuevo es distinto al que tra\u00eda el coche, al menos su color (es verde en vez de amarillo).<\/p>\n

\"Tuvieron

Tuvieron que rellenar el l\u00edquido refrigerante porque estaba por debajo del m\u00ednimo.<\/p><\/div>\n

3. Tampoco nos informaron de que hab\u00eda un neum\u00e1tico mucho m\u00e1s bajo de presi\u00f3n que el resto. En nuestro caso era porque lo hab\u00edamos desinflado intencionadamente, pero podr\u00eda haber sido una se\u00f1al de un pinchazo u otro defecto. Consideramos que procede una revisi\u00f3n del mismo o, por lo menos, ponerlo en conocimiento del propietario. Pusieron una presi\u00f3n de 2,6 bar en las ruedas delanteras. La presi\u00f3n recomendada por Renault para una utilizaci\u00f3n normal es de 2,4. Las traseras ten\u00edan la presi\u00f3n correcta, 2,1 bar.<\/p>\n

4. No nos apuntaron la revisi\u00f3n en el manual del veh\u00edculo. Tener este apartado al d\u00eda no nos supone ning\u00fan beneficio salvo a la hora de vender el autom\u00f3vil. La persona que nos atendi\u00f3 en la recepci\u00f3n\u00a0 nos dijo muy amablemente que ellos no abr\u00edan las guanteras de los clientes y que sent\u00eda no habernos sellado el libro. Tras d\u00e1rselo nosotros, lo hizo.<\/p>\n

La revisi\u00f3n la realizamos el jueves 10 de octubre. Hoy lunes 14, hemos recibido una llamada del taller para preguntarnos sobre su servicio y nos han realizado tres preguntas:<\/p>\n

1. \u00bfRecomendar\u00eda el taller a un amigo? Las opciones de respuesta eran \u00abcompletamente recomendable\u00bb, \u00abrecomendable\u00bb o \u00aben absoluto\u00bb.<\/p>\n

2. \u00bfEst\u00e1n satisfechos con el servicio? Las opciones de respuesta han sido \u00abmuy satisfechos\u00bb, \u00absatisfechos\u00bb o \u00abnada satisfechos\u00bb. Hemos respondido que s\u00ed est\u00e1bamos satisfechos pero tambi\u00e9n hemos indicado nuestro descontento por alguna de las deficiencias.<\/p>\n

3. \u00bfHa tenido que volver al taller por el mismo problema? Hemos indicado que fuimos por una revisi\u00f3n, no por una aver\u00eda. Entonces nos han dicho que la encuesta hab\u00eda terminado y la interlocutora se ha despedido cordialmente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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