{"id":38576,"date":"2013-09-26T14:57:26","date_gmt":"2013-09-26T12:57:26","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/prueba-renault-clio\/?p=543"},"modified":"2021-03-31T20:01:51","modified_gmt":"2021-03-31T18:01:51","slug":"visita-al-taller-error-nuestro-y-problema-con-la-puerta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/prueba-renault-clio\/visita-al-taller-error-nuestro-y-problema-con-la-puerta\/","title":{"rendered":"Visita al taller. Error nuestro y problema con la puerta"},"content":{"rendered":"<p>Nuestro Renault Clio, que dentro de poco cumplir\u00e1 30 000 kil\u00f3metros, ha pasado por el taller debido a que una de las dos piezas que componen la tarjeta de arranque (la que contiene el \u00abespad\u00edn\u00bb o llave tradicional) se qued\u00f3 dentro del espacio que hay para ella en la consola por error nuestro. Mejor dicho, por el \u00edmpetu de nuestro c\u00e1ustico bloguero JotaEme, que se llev\u00f3 el coche unos d\u00edas para escribir sobre \u00e9l (<a href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/\/2013\/09\/11\/el-renault-clio-de-la-redaccion-0-9-tce-dynamique-en-mis-manos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">el resultado en esta entrada del blog \u00abPruebas al margen\u00bb<\/a>) y meti\u00f3 al rev\u00e9s la tarjeta. Este contratiempo no supone ning\u00fan problema en el funcionamiento normal del coche, pues est\u00e1 provisto de arranque manos libres.<\/p>\n<p>Intentamos sacar esa pieza por nuestra cuenta pero, despu\u00e9s de hacer varios intentos infructuosos, decidimos llevar el coche a un servicio t\u00e9cnico. Elegimos el taller de Renault Jos\u00e9 Jurado que se encuentra en la calle Vizconde de Matamala de Madrid.<\/p>\n<div id=\"attachment_546\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-546\" class=\"size-full wp-image-546\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/002-1.jpg\" alt=\"Renault Clio. Pieza de la tarjeta dentro de la ranura del lector\" width=\"700\" height=\"433\" \/><p id=\"caption-attachment-546\" class=\"wp-caption-text\">Renault Clio. Pieza de la tarjeta dentro de la ranura del lector<\/p><\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Contactamos por tel\u00e9fono con estas instalaciones sobre las doce del mediod\u00eda. Explicamos el problema a la persona que nos atendi\u00f3 y nos ofreci\u00f3 la posibilidad de llevar el coche en ese mismo momento. As\u00ed lo hicimos.<\/p>\n<p>Una vez all\u00ed, nos dijeron que primero intentar\u00edan sacar el trozo de la tarjeta sin desmontar ninguna pieza y que si no lo consegu\u00edan, desmontar\u00edan la pieza o piezas correspondientes de la consola. En ese momento no nos pudieron anticipar cu\u00e1l ser\u00eda el importe de la reparaci\u00f3n porque exist\u00eda el riesgo que el propio lector de la tarjeta estuviese da\u00f1ado y eso podr\u00eda aumentar considerablemente el coste de la operaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n aprovechamos esta visita al taller para que revisaran la puerta trasera derecha pues hac\u00eda un ruido extra\u00f1o al cerrarla. Es la misma puerta que ya llevamos a reparar <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/prueba-renault-clio\/2013\/06\/14\/el-caso-de-la-puerta-caida\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">en otra ocasi\u00f3n a otro taller.<\/a><\/p>\n<div id=\"attachment_544\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-544\" class=\"size-full wp-image-544\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/001-1.jpg\" alt=\"Renault Clio. Prueba de 120 000 kilometros. En el taller\" width=\"700\" height=\"439\" \/><p id=\"caption-attachment-544\" class=\"wp-caption-text\">Renault Clio. Prueba de 120 000 kil\u00f3metros. En el taller<\/p><\/div>\n<p>La ma\u00f1ana del d\u00eda siguiente\u00a0 recibimos una llamada del taller para decirnos que hab\u00edan solucionado el problema de la tarjeta, no a\u00fan el de la puerta pues ten\u00edan que cambiar la cerradura y no la ten\u00edan disponible en el almac\u00e9n. Nos ofrecieron la posibilidad de ir a buscar el coche y llevarlo otra vez cuando recibiesen la cerradura o dejarlo en el taller hasta que pudiesen terminar la reparaci\u00f3n. Prefirimos ir a buscarlo para usar el coche mientras. Una vez en el taller, nos contaron que la extracci\u00f3n del espad\u00edn fue sencilla. El importe de la factura fue 58,77 euros, que corresponde al precio de una hora de mano de obra con IVA incluido.<\/p>\n<p>Cuatro d\u00edas\u00a0 despu\u00e9s (con un fin de semana entre medias) nos avisaron de que ya ten\u00edan la cerradura y que pod\u00edamos ir a cambiarla cuando quisi\u00e9ramos. Preguntamos el tiempo necesario para dicha operaci\u00f3n y nos adelantaron que aproximadamente una hora y media. Este cambio de cerradura no tuvo coste puesto que es un problema cubierto por la garant\u00eda. En esta ocasi\u00f3n nos entregaron el coche lavado por fuera (lo llevamos muy sucio) en un t\u00fanel de rodillos.<\/p>\n<p>El resultado de los dos trabajos es satisfactorio. Tenemos la impresi\u00f3n de que ahora, para introducir o extraer la tarjeta de su ranura, hay que hacer un poco m\u00e1s de fuerza que antes. La puerta trasera derecha abre y cierra con suavidad, sin ruidos y ajusta mejor en la carrocer\u00eda (antes parec\u00eda estar ligeramente descolgada).<\/p>\n<p>El servicio del taller fue, a nuestro juicio, muy bueno por rapidez, amabilidad y explicaciones de los trabajos realizados. Nos sentimos muy bien tratados y atendidos desde la primera llamada hasta que recogimos el coche por segunda vez. Volver\u00edamos a utilizar sus servicios.\u00a0 Las dos veces que dejamos el coche en el taller nos ofrecieron la posibilidad de contratar un veh\u00edculo de sustituci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nuestro Renault Clio, que dentro de poco cumplir\u00e1 30 000 kil\u00f3metros, ha pasado por el taller debido a que una de las dos piezas que componen la tarjeta de arranque (la que contiene el \u00abespad\u00edn\u00bb o llave tradicional) se qued\u00f3 dentro del espacio que hay para ella en la consola por error nuestro. 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