{"id":383,"date":"2010-05-04T20:54:07","date_gmt":"2010-05-04T18:54:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.celedonioycogolludo.com\/?p=383"},"modified":"2022-10-19T17:00:22","modified_gmt":"2022-10-19T15:00:22","slug":"presentacion-toyota-rav4-modelo-2010-matarrana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/presentacion-toyota-rav4-modelo-2010-matarrana\/","title":{"rendered":"Presentaci\u00f3n. Toyota RAV4 modelo 2010. Matarra\u00f1a."},"content":{"rendered":"

Una presentaci\u00f3n de un todoterreno de Toyota es como un Bar\u00e7a-Madrid, nunca defrauda (al menos la presentaci\u00f3n, la verdad es que yo de f\u00fatbol poco). Es posible probar el coche en condiciones como Dios manda: recorridos largos con caminos de gravilla, tierra, piedra, pedruscos, roderas, arena, agua y, como en este caso, con barro. Y lo del barro de esta vez ha sido divertido a la par que emocionante<\/em> \ud83d\ude00<\/p>\n

\"rav4limpio\"El coche cerca de Belchite, antes de ensuciarlo. Las nubes promet\u00edan..
\n<\/em><\/strong><\/h5>\n

La ruta, que empezaba en Zaragoza y pronto se adentraba en pistas de polvo blanquecino en el municipio de Cadrete, se anim\u00f3 con la fuerte lluvia que cay\u00f3 en parte del recorrido.<\/p>\n

\"rav4solar2\"Central solar fotovoltaica pr\u00f3xima a la Puebla de Hijar.<\/em><\/strong><\/h5>\n

Imaginaros lo siguiente. Una pista de arcilla rojiza, de unos 6 metros de anchura, con un suelo perfectamente liso. Y que gracias a la lluvia ten\u00eda la misma adherencia que un pie enjabonado dentro de una ba\u00f1era. Nosotros, yo iba de copiloto en esa zona, \u00e9ramos el primer coche en pasar (a\u00fan no hab\u00eda huellas) y la sorpresa de ver como nada m\u00e1s entrar en esa pista el coche iba hacia donde le indicaba la gravedad y no el volante, fue grande. Es de esos momentos en que te quedas callado y dejas que tu compa\u00f1ero, en este caso alguien de confianza, haga lo que pueda y sepa\u00a0 para salir del paso.
\nA\u00fan yendo a baj\u00edsima velocidad, el coche se deslizaba hacia los taludes. Eso, si no hab\u00eda adem\u00e1s una pendiente longitudinal que lo impulsase con m\u00e1s velocidad. De hecho, tras un cambio de rasante, Paco, llam\u00e9mosle as\u00ed al conductor, tuvo que pelearse con el volante y los pedales para evitar que el coche se saliese primero por el lado izquierdo y luego por el derecho. Al final, acabamos con dos ruedas fuera de la pista, apoyadas en el talud. Afortunadamente sac\u00f3 el coche a la primera y ya empez\u00f3 a cogerle el punto a la situaci\u00f3n.
\n\"rav4barro\"<\/p>\n

La pista de hielo. Parece f\u00e1cil ir recto…<\/em><\/h5>\n

As\u00ed que el resto del tramo fue lento pero sin sustos. Eso s\u00ed, en cuanto pas\u00e1bamos por alg\u00fan punto especialmente complicado le ped\u00eda a Paco que parase para intentar grabar a los coches que ven\u00edan detr\u00e1s porque era casi de pel\u00edcula c\u00f3mica \u2014\u00a1\u00a1mira ese!! Que se va, se va, se va….se fue\u2014.
\n<\/object>
\nAfortunadamente (el coche apenas pasaba de 20 km\/h y nos quedaban m\u00e1s de 100 km hasta el destino), la pista mejor\u00f3\u00a0 y la relajaci\u00f3n lleg\u00f3 a nuestros cuerpos y mentes.
\nYo cog\u00ed el coche en otro tramo embarrado que hab\u00eda en los \u00faltimos 50 km del recorrido. Era otro tipo de barro, no sabr\u00eda decir si mejor o peor, pero con el inconveniente de que en vez de estar en una llanura, esta vez estabamos en una monta\u00f1a, con su ladera y tal… Y tard\u00e9 poco en atascar el coche, poqu\u00edsimo. Curva a derechas en subida y cuando not\u00e9 que el RAV4 quer\u00eda irse recto e intent\u00e9 acelerar, ya\u00a0 era tarde, iba en segunda a pocas vueltas y faltaba chicha para tratar de colocarlo de nuevo.\u00a0 Tras dos o tres intentos fallidos y cuando Paco daba ya todo por perdido (hasta sus botas, que el pobre se baj\u00f3 del coche para intentar indicarme que hab\u00eda por detr\u00e1s y las \u00abencer\u00f3\u00bb con barro) sali\u00f3 la tozudez ma\u00f1a del conductor. As\u00ed que tras balancear un poco el coche para poder lanzarlo un poquito, aceler\u00e9 en primera con decisi\u00f3n y sali\u00f3 del atolladero.
\nDe ah\u00ed y hasta el hotel, precauci\u00f3n amigo conductor. Que una cosa es medio atascarse una vez y otra sentirse est\u00fapido por repetir actuaci\u00f3n en la misma jornada. Recuerdo, ahora con gracia, como \u00edbamos bajando tres coches por una pendiente embarrada pegaditos al lado de la roca, no al precipicio, por si era necesario frenar con algo que no fuesen los frenos \ud83d\ude42
\nLa vuelta al d\u00eda siguiente fue m\u00e1s aburrida. Aunque hab\u00eda seguido lloviendo, el viento sec\u00f3 bastante los caminos y encontramos poco barro. Alg\u00fan charco suelto:<\/p>\n

\"rav4charco\"<\/p>\n

As\u00ed que un diez a Toyota por c\u00f3mo organiza estas presentaciones de sus modelos de tracci\u00f3n total (Urban Cruiser <\/a>aparte…). Y otro diez por lo bonito del paisaje, especialmente en la Comarca del Matarra\u00f1a<\/a>, donde me sorprendi\u00f3 el Salto de Portellada (he robado<\/em> la siguiente foto de aqu\u00ed<\/a>)<\/p>\n

\"ravsalto\"<\/p>\n

El Salto de Portellada, Teruel.<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h5>\n

Y me falta otro diez para la gente de la empresa que colabora con Toyota en estos eventos, a los que ni el frio, ni la lluv\u00eda, ni los pinchazos, ni el tener que lavar los coches para el siguiente turno y que parezca que acaban de salir del concesionario les quita la sonrrisa (aunque imagino que el d\u00eda que se vayan los \u00faltimos periodistas brindar\u00e1n por dejar de aguantarnos ;-)).
\nAs\u00ed estaba el coche al llegar a Zaragoza:<\/p>\n

\"rav4sucio\"Foto tomada 5 segundos antes de que limpiasen la matr\u00edcula y los pilotos.
\n<\/strong><\/em><\/h5>\n

As\u00ed los estaban dejando minutos despu\u00e9s:<\/p>\n

\"rav4limpiando\"<\/p>\n

\u00abDar cera, pulir cera\u00bb.<\/em><\/strong><\/h5>\n

En km77.com<\/a> ten\u00e9is la informaci\u00f3n de esta toma de contacto del RAV4, pinchando en este enlace<\/a>.<\/p>\n

Alfonso Herrero<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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