{"id":38119,"date":"2019-06-29T22:25:44","date_gmt":"2019-06-29T20:25:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.arpem.com\/blogs\/prueba-tesla-model-3\/?p=15876"},"modified":"2021-03-31T19:47:21","modified_gmt":"2021-03-31T17:47:21","slug":"primeros-25-000-km-ni-gastos-ni-empatia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/prueba-tesla-model-3\/primeros-25-000-km-ni-gastos-ni-empatia\/","title":{"rendered":"Primeros 25.000 km. Ni gastos ni empat\u00eda."},"content":{"rendered":"\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Nuestro Model 3 (abre en una nueva pesta\u00f1a)\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/prueba-tesla-model-3\" target=\"_blank\">Nuestro Model 3<\/a> ya ha recorrido sus primeros 25.000 km. Lo hizo mientras me llevaba a un hospital. Eso me ha hecho llegar a la siguiente reflexi\u00f3n: yo he pasado por el m\u00e9dico en estos cuatro meses m\u00e1s veces que el Tesla por el servicio t\u00e9cnico. Bueno, realmente \u00e9l ni ha pasado por el servicio t\u00e9cnico, s\u00f3lo ha ido a <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"chapa y pintura (abre en una nueva pesta\u00f1a)\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/prueba-tesla-model-3\/reparacion-de-chapa-y-pintura-en-gresalba-servicio-autorizado-por-tesla-en-madrid\/\" target=\"_blank\">chapa y pintura<\/a>, y no ha sido por su culpa. Tambi\u00e9n es cierto que yo le gano sobradamente en edad y kil\u00f3metros, habr\u00e1 que ver c\u00f3mo est\u00e1 \u00e9l dentro de cuarenta y tantos a\u00f1os.<br> <br>Durante estos primeros 25.000 km hemos tenido tres problemas: apagados repentinos de la pantalla (que solucionaron con una actualizaci\u00f3n remota del <em>software<\/em>), fallos en los altavoces traseros (que tal y como aparecieron, desaparecieron) y algo que ocurre de manera espor\u00e1dica con las ventanillas delanteras: cuando se pulsa el bot\u00f3n para subirlas, empiezan el recorrido pero, repentinamente, vuelven a bajar del todo. <\/p>\n\n\n\n<p>Tesla no impone revisiones anuales ni por kilometraje, s\u00f3lo recomienda lo siguiente:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Revisi\u00f3n del l\u00edquido de frenos cada dos a\u00f1os.<\/li><li>Reemplazo filtro del aire del climatizador cada dos a\u00f1os. Reemplazo bolsa desecante del climatizador cada seis a\u00f1os<\/li><li>Limpieza y lubricaci\u00f3n pinzas de freno anual o cada 20.000 km (si se usa el coche por zonas en las que usa sal en las carreteras)<\/li><li>Rotaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos cada 16.000 \u2013 20.000 km<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>As\u00ed que el \u00fanico gasto que hemos tenido por el uso (adem\u00e1s de recargarlo) ha sido reponer el l\u00edquido del limpiaparabrisas. Tambi\u00e9n hemos <a aria-label=\"prueba de esquiva (abre en una nueva pesta\u00f1a)\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/prueba-tesla-model-3\/cambiamos-los-neumaticos-preparacion-para-la-maniobra-de-esquiva\/\">comprado un juego de ruedas<\/a>, pero no por desgaste, sino para hacer la <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"prueba de esquiva (abre en una nueva pesta\u00f1a)\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/prueba-tesla-model-3\/tesla-model-3-maniobra-de-esquiva-y-eslalon\/\" target=\"_blank\">prueba de esquiva<\/a>. &nbsp;<br> <br>En el aparcamiento donde dej\u00e9 el coche para ir al hospital hay dos plazas destinadas a veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Tras preguntar en informaci\u00f3n por su ubicaci\u00f3n y funcionamiento (gratis. Llegas y enchufas), baj\u00e9 un par de rampas, dobl\u00e9 un par de esquinas y aparqu\u00e9 el coche en una de esas dos plazas. La otra estaba ocupada por un Renault M\u00e9gane.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/aparcamiento-1024x502.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15877\"\/><figcaption>Coche no-el\u00e9ctrico ocupando una plaza de recarga. No s\u00f3lo aparca donde no debe sino que aparca mal.  \u00abParking Indigo &#8211; Hospital Cl\u00ednico\u00bb <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>La foto no es una foto de una an\u00e9cdota, es una foto de algo habitual. Pasa en el aparcamiento de la foto, pasa en los de los centros comerciales y pasa en los de los supermercados. Ocupar estas plazas no es s\u00f3lo un problema de falta de empat\u00eda, puede suponer un inconveniente grave a alguien que llegue para recargar el coche con poqu\u00edsima autonom\u00eda y no poder hacerlo le suponga quedase tirado. <\/p>\n\n\n\n<p>Quien utiliza estas plazas sin tener que hacerlo generalmente no lo hace por despiste, alguno habr\u00e1, sino que es consciente de su acto. No s\u00f3lo ignora la se\u00f1alizaci\u00f3n, sino que suele tomarse la molestia de quitar un cono u otro de los objetos que normal, y desgraciadamente, se encuentran en estas plazas para evitar su uso inadecuado. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/pvenecia-1024x482.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15881\"\/><figcaption>Esto son seis plazas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en un centro comercial. Las cinco que no est\u00e1n libres las ocupan cinco coches no-el\u00e9ctricos. Es t\u00f3nica habitual en muchos lugares, en este caso el centro comercial Puerto Venecia (Zaragoza).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Y ya aprovecho. La falta de respeto no s\u00f3lo viene de los usuarios de coches no-el\u00e9ctricos. En ocasiones hay coches que s\u00ed lo son y que utilizan estas plazas para aparcar y no recargar. Alguien deber\u00eda regular ya el uso de estas plazas. <\/p>\n\n\n\n<p>Echo la vista atr\u00e1s, a 2012 cuando prob\u00e9 el Chevrolet Volt (<a href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/\/?s=volt\">entradas en el blog con an\u00e9cdotas<\/a>), y veo lo poco que han cambiado algunas cosas. Pero de esto, y de porqu\u00e9 un Tesla es el \u00fanico coche el\u00e9ctrico que recomendar\u00eda a alguien si lo va a usar para viajar, hablar\u00e9 en otra entrada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nuestro Model 3 ya ha recorrido sus primeros 25.000 km. Lo hizo mientras me llevaba a un hospital. Eso me ha hecho llegar a la siguiente reflexi\u00f3n: yo he pasado por el m\u00e9dico en estos cuatro meses m\u00e1s veces que el Tesla por el servicio t\u00e9cnico. 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