{"id":3793,"date":"2010-06-14T12:44:08","date_gmt":"2010-06-14T10:44:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=3793"},"modified":"2021-03-31T20:12:46","modified_gmt":"2021-03-31T18:12:46","slug":"opel-ampera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/opel-ampera\/","title":{"rendered":"Opel Ampera. Demasiadas inc\u00f3gnitas todav\u00eda."},"content":{"rendered":"<p>La semana pasada estuve probando el Opel Ampera. <a title=\"Adivinanza Opel Ampera\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/3747\/adivi-adivi-adivinalo\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">Publiqu\u00e9 esta adivinanza<\/a> que respondi\u00f3 correctamente CgD menos de cinco minutos despu\u00e9s de que estuviera visible.<\/p>\n<p>Las impresiones de conducci\u00f3n del coche las he publicado <a title=\"Impresiones de conducci\u00f3n del Opel Ampera en km77.com\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/00\/opel\/proto\/ampera\/2009\/t01.asp\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">aqu\u00ed en km77.com<\/a> y toda la informaci\u00f3n t\u00e9cnica que conozco tambi\u00e9n est\u00e1 (<a title=\"Informaci\u00f3n tecnica del Opel ampera en km77.com\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/00\/opel\/proto\/ampera\/2009\/motor_bateria.asp\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">aqu\u00ed<\/a>). Pero todav\u00eda hay demasiados detalles que desconozco. He preguntado en Opel. En cuanto tenga las respuestas, dar\u00e9 toda la informaci\u00f3n que consiga.<\/p>\n<p>Les escribo aqu\u00ed lo que les he preguntado. Tengo muchas dudas. Quiz\u00e1 alguno de ustedes, que tenga informaci\u00f3n fiable , pueda ayudarme a conocer alguna respuesta. De algunas respuestas estoy casi seguro. Necesito la confirmaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Para entender bien las preguntas les recomiendo que lean primero toda la informaci\u00f3n relativa al Ampera publicada en km77.com.<\/p>\n<p>Les transcribo en espa\u00f1ol las preguntas que he enviado a los responsables de comunicaci\u00f3n de Opel en Alemania.<\/p>\n<p>1.- \u00bfCu\u00e1l es la potencia m\u00e1xima del motor de combusti\u00f3n interna del Ampera? \u00bfEs el mismo motor de tres cilindros y 1,0 litros turboalimentado que se emplea en el Chevrolet Volt? (Estoy casi seguro de que es el mismo motor, pero me gustar\u00eda confirmarlo y tambi\u00e9n su potencia m\u00e1xima. En la informaci\u00f3n que da Opel no se informa de nada relativo al motor de combusti\u00f3n interna. Nada realacionado con el prototipo que prob\u00e9 yo y tampoco nada del Ampera en general. O yo no lo he encontrado, que tambi\u00e9n puede ser.)<\/p>\n<p>2.- El motor de combusti\u00f3n del Ampera que yo conduje no se deten\u00eda cuando paraba el coche. Entiendo que no tiene sistema de Start &amp; Stop. \u00bfEs as\u00ed? \u00bfEstar\u00e1 disponible en el coche de serie?<\/p>\n<p>3.- Supongo que la electricidad generada por el motor de combusti\u00f3n interna va directamente al motor el\u00e9ctrico, salvo un sobrante que se destina a recargar la bater\u00eda. No tengo ninguna confirmaci\u00f3n de que sea as\u00ed, aunque resultar\u00eda muy extra\u00f1o que fuera primero a la bater\u00eda para luego ir al motor el\u00e9ctrico. \u00bfMe lo pueden confirmar?<\/p>\n<p>4.- \u00bfQu\u00e9 impedimento tienen para mover las ruedas de forma mec\u00e1nica con la rotaci\u00f3n generada por el motor de combusti\u00f3n interna? \u00bfQu\u00e9 p\u00e9rdidas supone transformar el movimiento en electricidad y la electricidad en movimiento de forma casi simult\u00e1nea?<\/p>\n<p>5.- \u00bfCu\u00e1l es el r\u00e9gimen de giro de eficiencia m\u00e1xima del motor de combusti\u00f3n interna y qu\u00e9 potencia genera a ese r\u00e9gimen?<\/p>\n<p>6.-\u00a0 \u00bfA cu\u00e1ntos reg\u00edmenes diferentes puede girar el motor de combusti\u00f3n interna de forma constante? \u00bfA dos? \u00bfAl de m\u00e1xima eficiencia y al de m\u00e1xima potencia, o puede girar a otros reg\u00edmenes intermedios?<\/p>\n<p>7.- \u00bfPor qu\u00e9 motivo han decidido limitar la posibilidad de carga de la bater\u00eda a la \u00abBuffer zone\u00bb mediante el motor de combusti\u00f3n interna? \u00bfCu\u00e1l es la carga m\u00e1xima, en kWh o en porcentaje de la bater\u00eda, que puede recargarse mediante el motor de combusti\u00f3n interna y la regeneraci\u00f3n de los frenos? (Supongamos una bajada larga con el motor en marcha. Es posible que se pudiera regenerar mayor cantidad de energ\u00eda que la permitida por el sistema, que luego podr\u00eda aprovecharse en forma de mayor potencia durante m\u00e1s tiempo en otras subidas.<\/p>\n<p>8.- \u00bfCu\u00e1nto tiempo dura el apoyo de la bater\u00eda, con el motor de combusti\u00f3n interna en marcha, cuando se solicita la m\u00e1xima potencia al motor el\u00e9ctrico?<\/p>\n<p>9.- \u00bfCu\u00e1l es la capacidad el dep\u00f3sito de combustible?<\/p>\n<p>La respuesta a muchas de estas preguntas son imprescindibles para intentar saber c\u00f3mo responder\u00e1 el Ampera cuando se le agoten las bater\u00edas.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n es una inc\u00f3gnita cu\u00e1l ser\u00e1 el consumo homologado del coche con el motor el\u00e9ctrico. Esa autonom\u00eda de 60 km con 8 kWh de capacidad aroja un consumo de 0,13 kWh por kil\u00f3metro, que es un consumo baj\u00edsimo para un coche de este tama\u00f1o y peso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La semana pasada estuve probando el Opel Ampera. Publiqu\u00e9 esta adivinanza que respondi\u00f3 correctamente CgD menos de cinco minutos despu\u00e9s de que estuviera visible. Las impresiones de conducci\u00f3n del coche las he publicado aqu\u00ed en km77.com y toda la informaci\u00f3n t\u00e9cnica que conozco tambi\u00e9n est\u00e1 (aqu\u00ed). Pero todav\u00eda hay demasiados detalles que desconozco. 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