{"id":3698,"date":"2010-05-31T08:02:44","date_gmt":"2010-05-31T06:02:44","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=3698"},"modified":"2021-03-31T20:12:52","modified_gmt":"2021-03-31T18:12:52","slug":"esquiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/esquiva\/","title":{"rendered":"Esquiva"},"content":{"rendered":"<p>Hace unos d\u00edas me despist\u00e9 mientras conduc\u00eda en la M-40 (via de circunvalaci\u00f3n en Madrid). La causa del despiste es lo de menos (Una llamada de tel\u00e9fono, ajustar la radio, el navegador, mirar los detalles del coche, ajustar la velocidad de crucero, pensar en el siguiente art\u00edculo para este blog&#8230;)<\/p>\n<p>La cuesti\u00f3n es que me despist\u00e9 (no hay que despistarse, lo s\u00e9, pero me ocurri\u00f3) a una velocidad de unos 100 km\/h. Cuando levant\u00e9 la vista, hab\u00eda un coche detenido a unos 30 metros.<\/p>\n<p>La reacci\u00f3n no fue inmediata. Dud\u00e9 durante no s\u00e9 cu\u00e1nto tiempo en el que me cost\u00f3 analizar y procesar la situaci\u00f3n. No s\u00e9 si primero fren\u00e9 con todas mis fuerzas y luego me tir\u00e9 hacia el arc\u00e9n (que por suerte era relativamente ancho en ese punto), o al contrario o todo a la vez. Supongo, porque s\u00e9 c\u00f3mo conduzco, que todo la la vez, regulando la presi\u00f3n sobre el freno para que el coche girara con mayor facilidad. Pero no tengo ni idea de c\u00f3mo lo hice. La maniobra s\u00ed fue instintiva.<\/p>\n<p>Pas\u00e9 muy r\u00e1pido (calculo que a unos 70 km\/h, pero tampoco estoy seguro de que fuera tan r\u00e1pido) por el lado del \u00faltimo coche de la fila, que se debi\u00f3 de quedar estupefacto al verme pasar a esa velocidad por el arc\u00e9n, tan cerca de \u00e9l.<\/p>\n<p>No pas\u00f3 absolutamente nada, me reincorpor\u00e9 a la fila cuatro o cinco coches m\u00e1s adelante, sin da\u00f1os ni para el coche, ni para los otros ocupantes de la v\u00eda ni para m\u00ed.<\/p>\n<p>Tengo grabado el miedo instant\u00e1neo que sent\u00ed de tirarme al arc\u00e9n sin saber lo que hab\u00eda. Por un instante (por eso digo que la reacci\u00f3n no fue inmediata) pas\u00f3 por mi cabeza chocarme con el coche que me preced\u00eda antes que tirarme al hueco desconocido del arc\u00e9n.<\/p>\n<p>La decisi\u00f3n final de tirarme al arc\u00e9n no fue tanto por m\u00ed, sino por la seguridad de que pasara lo que pasara no iba a da\u00f1ar a los ocupantes del coche que estaba correctamente parado. Eso es lo que creo al menos, o lo que me ayud\u00f3 a decidirme. Todo en un instante. Fue la decisi\u00f3n correcta y por eso lo cuento. Porque siempre es la decisi\u00f3n correcta evitar el impacto con el coche detenido m\u00e1s cercano al de uno. Intentar salvar la situaci\u00f3n de riesgo inmediata, darse unos metros m\u00e1s de margen, luchar hasta el \u00faltimo instante por esquivar el accidente es clave para evitar el impacto o reducirlo considerablemente en la mayor\u00eda de ocasiones.<\/p>\n<p>Muchas veces he visto accidentes por alcance, en televisi\u00f3n se vio uno que se hizo famoso, y siempre me pregunto por qu\u00e9 se producen, por qu\u00e9 motivo el que viene por detr\u00e1s no intenta esquivar al que est\u00e1 delante. Ahora lo s\u00e9. Uno se <a title=\"Enlace al glosario de km77.com\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/glosario\/a\/atropollar.asp\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">atropolla<\/a> con facilidad en esa situaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Yo he hecho pr\u00e1cticas de maniobra de esquiva en un par de ocasiones, en cursos de conducci\u00f3n. No tiene nada que ver, porque en el curso sabes d\u00f3nde est\u00e1 el obst\u00e1culo, a qu\u00e9 velocidad tienes que llegar, en qu\u00e9 punto tienes que frenar y hacia d\u00f3nde tienes que girar. Dominar la pr\u00e1ctica para controlar el coche en esa situaci\u00f3n es muy bueno, porque ayuda a ejecutar la decisi\u00f3n. Pero el problema no est\u00e1 en la destreza a la hora de conducir, sino en la necesidad de tomar la decisi\u00f3n con mucha rapidez y ante la incertidumbre de si habr\u00e1 algo (sobre todo alguien) en el arc\u00e9n.<\/p>\n<p>Mi miedo (inconsciente, fugaz, que elaboro despu\u00e9s) era que hubiera un ni\u00f1o haciendo pip\u00ed. S\u00f3lo de imaginarme la posibilidad de atropellar al ni\u00f1o y a su padre o madre y de matarlos me llevaba a no girar hacia el arc\u00e9n. Cuando por fin ves que no hay nadie, el alivio es infinito, aunque todav\u00eda tengas que dominar el coche para pasar a toda velocidad por un sitio bacheado y relativamente estrecho, dada la velocidad a la que entras, y con el coche en pleno balanceo por el movimiento m\u00e1s o menos brusco del cambio de carril.<\/p>\n<p>Cuento todo esto porque creo que es una ventaja tener las ideas claras en una situaci\u00f3n as\u00ed. No dudar. El riesgo de que haya alguien en el arc\u00e9n es muy peque\u00f1o, por lo que aconsejo dirigir el coche hacia esa zona ante un golpe inminente. Si circulamos por el carril central, frenar y dirigir el coche hacia cualquier lugar en el que el obst\u00e1culo est\u00e9 m\u00e1s lejano es imprescindible. Si no hay alternativa, enfilar el coche entre las dos hileras de coches detenidos. Sin dudarlo.<\/p>\n<p>Un \u00faltimo consejo. Si se detiene en el arc\u00e9n para que su hijo haga pip\u00ed, al\u00e9jese tres o cuatro metros de la zona asfaltada. Es muy raro que coincida la necesidad de su hijo con la de que alguien requiera el arc\u00e9n como escapatoria. Pero no olvide que yo puedo estar por ah\u00ed. Intentar\u00e9 no volver a despistarme, pero mi cerebro es muy dado a irse por las ramas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hace unos d\u00edas me despist\u00e9 mientras conduc\u00eda en la M-40 (via de circunvalaci\u00f3n en Madrid). 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