{"id":35353,"date":"2011-01-15T15:13:06","date_gmt":"2011-01-15T14:13:06","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/arturoandres\/?p=1662"},"modified":"2021-03-31T20:11:19","modified_gmt":"2021-03-31T18:11:19","slug":"que-hay-de-lo-mio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/curvas-enlazadas\/que-hay-de-lo-mio\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 hay de lo m\u00edo?"},"content":{"rendered":"<p>No hay duda de que los espa\u00f1oles tendremos algunas virtudes sumamente desarrolladas, pero desde luego, la del sentido c\u00edvico no es precisamente una de ellas. Una de las caracter\u00edsticas que definen dicho sentido, aunque indudablemente no la \u00fanica, es la de concederles a los dem\u00e1s el derecho a exigir los mismos beneficios y a disfrutar de los mismos derechos que reclamamos para nosotros. Esta insolidaridad nuestra (que se disimula como individualismo, con lo cual queda m\u00e1s bonito y menos ego\u00edsta) viene muy de tiempo atr\u00e1s; no s\u00e9 si en ninguna otra literatura del mundo ha existido, como en nuestro <strong>Siglo de Oro<\/strong>, un equivalente a nuestra \u201cnovela picaresca\u201d. Tenemos cantidad de refranes que avalan este planteamiento insolidario: la caridad bien entendida empieza por uno mismo; ande yo caliente y r\u00edase la gente; ah\u00ed me las den todas (en la cara del otro, por supuesto), y as\u00ed unos cuantos m\u00e1s. Dicho de otro modo, lo que aqu\u00ed funciona es la famosa \u201cley del embudo\u201d, el clientelismo pol\u00edtico, econ\u00f3mico o social, el entrar por la trastienda, el colarse cuando los dem\u00e1s aguardan pacientemente su turno, y as\u00ed un mont\u00f3n de actitudes que a un escandinavo le resultan inconcebibles.<\/p>\n<p>Ejemplo se\u00f1ero de todo ello es la famosa frase que le dirigi\u00f3 un paisano del alpujarre\u00f1o pueblo granadino de <strong>Albu\u00f1ol<\/strong>, en los tiempos de la Restauraci\u00f3n mon\u00e1rquica del siglo XIX, al pol\u00edtico <strong>Natalio Rivas<\/strong>, en una ocasi\u00f3n en la que \u00e9ste volv\u00eda de visita a su pueblo: \u201c\u00a1Natalico, col\u00f3canos a toos!\u201d; eso, y a los del pueblo de al lado, que los zurzan. Pero tampoco est\u00e1 nada mal, para definir esta celtib\u00e9rica manera de barrer para casa, la frase con la que encabezo esta entrada: \u201c\u00a1A ver, \u00bfqu\u00e9 hay de lo m\u00edo?!\u201d. En muchos casos, lo que ni siquiera est\u00e1 claro es si \u201clo m\u00edo\u201d es realmente algo a lo que el reclamante tiene aut\u00e9ntico derecho, o simplemente \u00e9l lo considera as\u00ed, porque es \u201clo m\u00edo\u201d. En cualquier caso, con derecho o sin \u00e9l, se trata de saltarse la cola y exigir que a \u00e9l le atiendan primero.<\/p>\n<p>Este planteamiento resulta especialmente llamativo cuando se trata de relacionarse con la Administraci\u00f3n de Justicia, y se nota m\u00e1s entre gente de un nivel cultural no especialmente elevado; y no porque tengan menos \u00e9tica c\u00edvica que los m\u00e1s cultos o poderosos, sino porque \u00e9stos hacen lo mismo, pero directamente en los despachos, y con mayor eficacia. Cuando hay un crimen, se detiene a un sospechoso y est\u00e1 declarando en comisar\u00eda, a los pocos momentos ya se arremolinan a sus puertas unas cuantas docenas de personas exigiendo \u201cjusticia\u201d a grito pelado. Sin el menor respeto por el procedimiento legal, y con muy poca fe en la futura actuaci\u00f3n del juez, al que no le han dado tiempo ni a verle la cara al sospechoso; pero ellos ya han dictado culpabilidad, veredicto y, si les dejan, incluso aplicar\u00edan el castigo; es decir, la \u201cley de Lynch\u201d en pleno siglo XXI, al mejor estilo talib\u00e1n. Pero como el sospechoso sea alguien pr\u00f3ximo, por lazos familiares, \u00e9tnicos, de clan o de amistad, todo son excusas, y de lo m\u00e1s peregrinas.<\/p>\n<p>Dos ejemplos, relacionados con nuestro tema nuclear, el del autom\u00f3vil y el tr\u00e1fico. Pocos casos ha habido tan claros y sangrantes de culpabilidad en un accidente como el del bailaor \u201c<strong>Farruquito<\/strong>\u201d: sin carnet, a toda velocidad, de noche, denegaci\u00f3n de auxilio a la v\u00edctima, ocultaci\u00f3n del veh\u00edculo y finalmente, adjudicarle la culpa al hermano menor de edad. Pues con todo esto, hab\u00eda que ver c\u00f3mo le arropaba todo su entorno familiar, \u00e9tnico y profesional, justificando una actuaci\u00f3n totalmente indefendible. Y la otra cara de la moneda: en Valencia, en un barrio perif\u00e9rico, un cr\u00edo se le meti\u00f3 debajo de las ruedas del cami\u00f3n a un transportista que estaba realizando una maniobra. El conductor fue masacrado por los vecinos del barrio, la mayor\u00eda de la misma etnia que los defensores a ultranza de \u201cFarruquito\u201d; hagamos abstracci\u00f3n de la vertiente \u00e9tnica, pero analicemos nuestra tendencia a cambiar de pesos y medidas seg\u00fan nos convenga.<\/p>\n<p>Otro ejemplo que todav\u00eda colea es el de los damnificados en los casos <strong>Afinsa<\/strong> y <strong>Foro Filat\u00e9lico<\/strong>, dos asuntos que ol\u00edan a \u201ctimo de la pir\u00e1mide\u201d desde kil\u00f3metros de distancia. Pues bien, mientras la pir\u00e1mide estaba pr\u00f3xima al v\u00e9rtice, y la afluencia de incautos (o de \u201clistos\u201d, seg\u00fan se tome) era muy fluida, todo iba como la seda, y se supone que los socios nos miraban a los dem\u00e1s con conmiseraci\u00f3n, mientras ellos iban acumulando capital a ritmo de un 7% de inter\u00e9s. Tuve una experiencia muy pr\u00f3xima, ya que un familiar se apunt\u00f3; gracias a que mi mujer, que se maneja con bastante soltura en temas econ\u00f3micos y de finanzas, le consigui\u00f3 convencer para que se saliese cuanto antes, aunque le cost\u00f3 lo suyo; a los pocos meses, el negocio peg\u00f3 el petardazo, y entonces todo era dar las gracias por la advertencia, cuando antes era tomarnos por tontos por no apuntarnos nosotros tambi\u00e9n. Pues bien, todos esos financieros de v\u00eda estrecha, que todav\u00eda se cre\u00edan lo de los \u201cduros a peseta\u201d, ahora quieren que \u201cpap\u00e1 Estado\u201d (o sea, el resto de espa\u00f1oles que fuimos prudentes) les rembolse sus p\u00e9rdidas; es decir, que perdamos nosotros lo que a ellos les timaron, y que ellos salgan lo comido por lo servido. Cierto, el Estado debe vigilar este tipo de fraude, pero no es menos cierto que el \u201ctimo de la estampita\u201d es m\u00e1s viejo que la tos, y que la pel\u00edcula \u201c<strong>Los tramposos<\/strong>\u201d de <strong>Ozores<\/strong> y <strong>Tony Leblanc<\/strong> ya lo dej\u00f3 bien claro hace d\u00e9cadas; pero al olor de la ganancia f\u00e1cil, la prudencia desaparece y la codicia se desboca, y ahora viene el pla\u00f1idero \u00bfqu\u00e9 hay de lo m\u00edo? Pero cuando el 7% flu\u00eda como un manantial, \u201clo m\u00edo\u201d era para ellos, y no para repartir con los pobres de la parroquia.<\/p>\n<p>Otra manifestaci\u00f3n similar, y de nuevo en el tema de la automoci\u00f3n, es cuando se producen subidas desaforadas en el precio de los carburantes. Y una vez m\u00e1s, voy a repetir unos p\u00e1rrafos que ya escrib\u00ed en su momento, cuando se produjo una de estas c\u00edclicas circunstancias: \u201cA ra\u00edz de la subida del precio de los carburantes (que algunos periodistas llaman las gasolinas, como si el gas\u00f3leo no existiera) los agricultores hicieron, o amenazaron con hacer, cortes de carreteras; ya se sabe que, en este pa\u00eds, la forma de protesta m\u00e1s usual consiste no en presionar a quien corresponda sino en impedir el derecho de terceros a la libre circulaci\u00f3n. Pues bien, hubo que o\u00edr por la radio a los transportistas: que si los del campo no trabajan ni seis meses al a\u00f1o, que si la carretera es (ten\u00edan raz\u00f3n) su herramienta de trabajo, que si cuando ellos (transportistas) tienen problemas no van a pisarles los campos a los agricultores, etc. Los del campo, a su vez, s\u00f3lo admiten gas\u00f3leo m\u00e1s barato, y nada de compensaciones fiscales (quiz\u00e1s porque para ello habr\u00eda que ense\u00f1ar contabilidades que, o no se tienen, o se prefiere esconder). Pero a las pocas semanas, \u00a1oh milagro!, los transportistas decidieron que tampoco ellos pod\u00edan aguantar la subida de precio del gas\u00f3leo y, entonces s\u00ed, decidieron bloquear las carreteras, olvid\u00e1ndose del derecho a circular, tanto de profesionales como de turistas o particulares. Luego viene la historia de si las cooperativas pueden o no expender carburante a terceros, con la correspondiente protesta de las estaciones de servicio, que naturalmente amenazan con echar el cierre, que es otra forma de cortar las carreteras. A su vez los pescadores piden su gas\u00f3leo m\u00e1s barato, sin solidaridad alguna con agricultores ni transportistas, y cortando tambi\u00e9n las carreteras. Pero, eso s\u00ed, todos declaran muy serios que su intenci\u00f3n no es causar molestias al resto de la ciudadan\u00eda; \u00bfpues cu\u00e1l ser\u00e1, entonces? Ello demuestra que aqu\u00ed cada cual respira por su herida, y que la forma de manifestarlo consiste en no dejar circular al resto de los conciudadanos.<\/p>\n<p>Es lo mismo que la reinstauraci\u00f3n de la pena de muerte o el agravamiento de las penas para terroristas, violadores, pederastas, traficantes de droga, o violentos dom\u00e9sticos, solicitada casi en exclusiva por asociaciones de v\u00edctimas del terrorismo, feministas, padres, madres contra la droga o mujeres maltratadas. A todos estos colectivos les parece que el actual <strong>C\u00f3digo Penal<\/strong> est\u00e1 muy bien&#8230; excepto para lo que a ellos les afecta m\u00e1s de cerca. Y entonces, al grito de \u00ab\u00a1a ver, \u00bfqu\u00e9 hay de lo m\u00edo)!\u00bb cortan, c\u00f3mo no, la carretera.\u201d<\/p>\n<p>Planteamiento similar al que tenemos en el tema de la miner\u00eda, donde tenemos un carb\u00f3n aut\u00f3ctono de no muy buena calidad y que debe extraerse, con altos costes, a gran profundidad, y que sale a un precio muy superior al de otros pa\u00edses que se trae en barco desde gran distancia. Pero nuestro carb\u00f3n hay que subvencionarlo entre todos para que unos pocos miles de profesionales del sector, ni menos pero tampoco m\u00e1s respetables que los de otros sectores que se han quedado, lisa y llanamente, en la calle, sigan ejerciendo (con muy buenos sueldos, por cierto) la profesi\u00f3n de sus padres y abuelos, como si eso fuese una patente de corso para no reconvertirse a otros trabajos, como han hecho otros. Pero el \u201clo m\u00edo\u201d tambi\u00e9n impera en las cuencas mineras, y si no, ya se sabe: a cortar las carreteras.<\/p>\n<p>La \u00faltima manifestaci\u00f3n de estos comportamientos carpetovet\u00f3nicos, y causa de esta entrada, ha sido un reportaje que, en no recuerdo qu\u00e9 emisora de televisi\u00f3n, se les ocurri\u00f3 hacer sobre el estado de las carreteras, en una de esas encuestas de nula fiabilidad y representatividad realizadas a un par de docenas de personas en todo el territorio nacional. Hab\u00eda que escuchar a cada uno hablando exclusivamente de lo suyo; cierto que es lo primero en lo que todos pensamos, pero luego hay que procurar tener un poco m\u00e1s de altura de miras, e intentar una mirada algo m\u00e1s panor\u00e1mica. Para los motoristas no existe m\u00e1s problema que los guard-railes; para los del pueblecito de cien habitantes, los 25 kil\u00f3metros de carretera de tercer orden que les comunica con el resto del mundo, y que quisieran verla con el trazado, la anchura, el pavimento, la visibilidad, la se\u00f1alizaci\u00f3n y las protecciones de una nacional de alta densidad de tr\u00e1fico. Para los de zonas fr\u00edas, el problema es que nunca hay suficientes quitanieves, y para los de grandes aglomeraciones urbanas, la contaminaci\u00f3n y, simult\u00e1neamente, la ausencia de avenidas m\u00e1s anchas, para que haya m\u00e1s tr\u00e1fico. Para los comerciantes, seg\u00fan donde est\u00e9n situados, hay que peatonalizar o, por el contrario, facilitar el tr\u00e1fico y el aparcamiento. Y as\u00ed sucesivamente.<\/p>\n<p>Yo no pido que nos olvidemos de nuestras propias necesidades, ni tan siquiera de nuestras conveniencias; \u00bfpero no ser\u00eda posible, antes hablar sobre alg\u00fan tema, echar una mirada a mayor distancia, y observar los pros y los contras que cada medida que se tome, o se deje de tomar, tiene para el resto de la comunidad? Un servidor no fuma, ni nunca ha fumado, pero tiene grandes reservas sobre algunos aspectos de la nueva <strong>Ley Anti-tabaco<\/strong>, empezando por el fariseismo de que Hacienda se forre con los impuestos que les cobra a los fumadores a costa de su vicio (si se le quiere llamar as\u00ed). Pero por la misma raz\u00f3n que justifica poner trabas a los fumadores (los costes de <strong>Seguridad Social<\/strong> que suponen sus problemas respiratorios), un servidor, que est\u00e1 delgado, hace bastante ejercicio y por ahora goza de buena salud, podr\u00eda exigir que se persiguiese a los obesos, porque sus problemas cardiorrespiratorios tambi\u00e9n son una factura, nada despreciable, para la <strong>Sanidad P\u00fablica<\/strong>. Y tampoco exijo que se implante la <strong>Ley Seca<\/strong> (en este caso, porque s\u00ed disfruto con un <strong>Rioja Gran Reserva<\/strong>, con un whisky \u201csingle malt\u201d de al menos 12 a\u00f1os, o con una buena grappa \u201cinvecchiata\u201d). El d\u00eda en el que comprendamos que el mundo no se acaba al salir de la puerta de nuestra casa, quiz\u00e1s las cosas funcionar\u00edan algo mejor; o como m\u00ednimo, la convivencia ser\u00eda algo m\u00e1s agradable, c\u00edvica y civilizada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No hay duda de que los espa\u00f1oles tendremos algunas virtudes sumamente desarrolladas, pero desde luego, la del sentido c\u00edvico no es precisamente una de ellas. 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