{"id":3508,"date":"2010-04-15T14:31:57","date_gmt":"2010-04-15T12:31:57","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=3508"},"modified":"2023-02-20T14:10:00","modified_gmt":"2023-02-20T13:10:00","slug":"la-chispa-de-la-intuicion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/la-chispa-de-la-intuicion\/","title":{"rendered":"La chispa de la intuici\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>El gobierno espa\u00f1ol, con su Ministro de Industria el primero de todos, ha decidido apostar por el coche el\u00e9ctrico de bater\u00edas recargables. Lo cierto es que los espa\u00f1oles no tenemos acceso a los estudios detallados que han motivado esta decisi\u00f3n. \u00bfPor qu\u00e9 el gobierno apuesta por los coches el\u00e9ctricos de bater\u00edas y no por la pila de combustible? \u00bfPor qu\u00e9 se prev\u00e9 destinar cerca de 1.000 millones de Euros del dinero de todos (entre ayudas directas y menor recaudaci\u00f3n de impuestos) a fomentar el coche de bater\u00edas recargables y no a fomentar la investigaci\u00f3n en medicina o a reducir las emisiones de los motores actuales de combustible f\u00f3sil?<\/p>\n<p>Supongo, por ser generoso, que esos estudios existir\u00e1n, aunque los espa\u00f1oles no hayamos tenido acceso a ellos. La implantaci\u00f3n del coche el\u00e9ctrico de bater\u00edas presenta muchas incertidumbres. Una de ellas es la aceptaci\u00f3n que tendr\u00e1 entre los usuarios. \u00bfSatisfar\u00e1n nuestras necesidades? \u00bfSer\u00e1 suficiente su capacidad de aceleraci\u00f3n, su agilidad para moverse en el tr\u00e1fico urbano? \u00bfAceptaremos los usuarios la posibilidad de restringir la utilizaci\u00f3n del aire acondicionado y de la calefacci\u00f3n para que la carga de las bater\u00edas aguante durante m\u00e1s kil\u00f3metros? Otras incertidumbres son su consumo real, en condiciones normales de tr\u00e1fico. Los ciclos de medici\u00f3n de consumo que conocemos se basan en condiciones muy ventajosas para este tipo de coches, pero \u00bfson reales? \u00bfSoportar\u00e1 la red el\u00e9ctrica este incremento de consumo? \u00bfQu\u00e9 inversiones en infraestructura se requieren para garantizar que no nos quedaremos sin electricidad en las casas si se alcanza la cifra de 250.000 coches el\u00e9ctricos vendidos en 2014?<\/p>\n<p>Las incertidumbres son muchas, cierto, pero la oportunidad tambi\u00e9n es grande. Como dijo Florentino P\u00e9rez, presidente de ACS, en el acto de presentaci\u00f3n de <a title=\"Estrategia veh\u00edculo el\u00e9ctrico\" href=\"https:\/\/www.mincotur.gob.es\/es-es\/gabineteprensa\/notasprensa\/documents\/estrategiaintegralveh\u00edculoelectrico060410.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">La Estrategia Integral para el Impulso del Veh\u00edculo El\u00e9ctrico<\/a>, \u201cemprender entra\u00f1a un riesgo\u201d y es posible que Espa\u00f1a est\u00e9 ante una gran oportunidad. Una oportunidad que no viene por el lado de la industria del autom\u00f3vil, ni siquiera por la de componentes, que tan fuerte es en este pa\u00eds.<\/p>\n<p>Pero s\u00ed existe la oportunidad de que investiguemos mejor que nadie el desarrollo de redes el\u00e9ctricas inteligentes si somos los primeros que invertimos en ese negocio. Redes el\u00e9ctricas que combinen la inestable generaci\u00f3n de electricidad e\u00f3lica con la estabilidad que proporciona una red de bater\u00edas integradas en la red. La gesti\u00f3n de esa red inteligente, que permita dar y tomar energ\u00eda de esas bater\u00edas en funci\u00f3n de los requerimientos de la red, puede resultar rentable a largo plazo, si podemos exportar ese conocimiento de gesti\u00f3n a otros pa\u00edses. Puede ser una oportunidad magn\u00edfica para la industria espa\u00f1ola.<\/p>\n<p>Ese conocimiento no requiere del veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Quiz\u00e1 fuera rentable establecer esa red de bater\u00edas est\u00e1ticas en la red y utilizarlas de forma m\u00e1s eficiente que en movimiento, porque pesan y acelerarlas y frenarlas supone un alto consumo energ\u00e9tico. Pero todo eso son oportunidades que veremos (o no) con el tiempo.<\/p>\n<p>Tengo la impresi\u00f3n de que la gran apuesta de Miguel Sebasti\u00e1n (Ministro de Industria) por el coche el\u00e9ctrico de bater\u00edas se debe m\u00e1s a un chispazo de intuici\u00f3n que a un an\u00e1lisis riguroso y serio. M\u00e1s a un chispazo de emprendedor que se juega su propio dinero que a una apuesta de bajo riesgo, bien medida y calculada, que debe realizarse con el dinero de todos. Hubiera sido preferible que esa apuesta figurara detallada en el programa electoral del PSOE, con riesgos y oportunidades. Las formas, en una sociedad democr\u00e1tica, son fundamentales y colarnos ahora de improviso esta apuesta no es presentable.<\/p>\n<p>Sin embargo, las oportunidades surgen cuando surgen y las ideas se tienen cuando llegan. La planificaci\u00f3n es imprescindible, pero tambi\u00e9n lo es el riesgo y luchar por las oportunidades. Por una vez, tenemos la oportunidad de ser un pa\u00eds pionero en la implantaci\u00f3n de una tecnolog\u00eda, en saber como el que m\u00e1s de un sistema, en investigar y aprender, sin esperar que inventen otros. Debemos ser exigentes con nuestros gobiernos, obligarles a que hagan las cosas bien y con informaci\u00f3n previa a todos los ciudadanos. Pero tampoco podemos lastrar nuestra econom\u00eda con un exceso de burocracia. El equilibrio es dif\u00edcil. Y medir bien el riesgo a veces es imposible.<\/p>\n<p>Yo soy esc\u00e9ptico y a la vez apoyo esta iniciativa del gobierno, principalmente por la valent\u00eda de arriesgar. La mayor equivocaci\u00f3n es no equivocarse nunca.<\/p>\n<p>(Texto escrito para ser publicado en el bolet\u00edn de <a title=\"Enlace a Induforum 2010\" href=\"http:\/\/www.induforum.es\/indu10\/index.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Induforum\u201910<\/a>, sexta edici\u00f3n de la feria de empleo de la Escuela T\u00e9cnica Superior de Ingenieros Industriales de la Universidad Polit\u00e9cnica de Madrid)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El gobierno espa\u00f1ol, con su Ministro de Industria el primero de todos, ha decidido apostar por el coche el\u00e9ctrico de bater\u00edas recargables. 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