Un aumento del 5% en la velocidad provoca aproximadamente un incremento del 20% en los accidentes con v\u00edctimas mortales<\/em>\u00bb<\/p>\n\u00bfMande? Ni siquiera lo ponen en condicional. \u00bfYa se ha producido ese aumento de velocidad y ya ha provocado ese incremento del 20%? \u00bfcu\u00e1ndo, d\u00f3nde? Si fuera una hip\u00f3tesis, que supongo que es de lo que se trata, \u00bfsignifica que\u00a0circular a 52,5 km\/h incrementa los accidentes con v\u00edctimas en zonas urbanas un 20%? \u00bfY circular en carretera sin arc\u00e9n a 94,5 km\/h incrementa los accidentes con v\u00edctimas en un 20%?<\/p>\n
Y estoy siendo bueno, porque en ning\u00fan lugar pone que ellos est\u00e9n hablando de velocidad m\u00e1xima. Lo que dicen es aumento de la velocidad. Es decir que si la media de velocidad en vias interurbanas limitadas a 100 km\/h es,\u00a0de d\u00eda, seg\u00fan sus propios datos de 2012 (los \u00faltimos disponibles), de 94,2 km\/h, si pasara la media a 99 km\/h se incrementar\u00edan las v\u00edctimas por velocidad en carreteras interurbanas un 20%? 8en el caso de que fuera una hip\u00f3tesis y de que no hubiera ocurrido ya)<\/p>\n
Es decir que si de los 957 fallecidos en carretera convencional\u00a0en 2014, un 21% se debi\u00f3 a velocidad inadecuada seg\u00fan aparece en sus datos de 2014, \u00bfsi la velocidad media hubiera sido de 99 km\/h habr\u00eda habido unos 40\u00a0fallecidos m\u00e1s? \u00bfEst\u00e1n diciendo eso? Porque si no est\u00e1n diciendo eso \u00bfQu\u00e9 est\u00e1n diciendo?<\/p>\n
Y, en sentido contrario, si en lugar de 94,2 km\/h de velocidad media la velocidad media hubiera sido de 89,7 km\/h habr\u00eda habido unos 918\u00a0muertos, es decir 39\u00a0menos.<\/p>\n
Si todo esto fuera verdad, \u00bfpodr\u00edan explicar de d\u00f3nde obtienen los datos para obtener semejante conclusi\u00f3n? \u00bfPodr\u00edan explicar c\u00f3mo saben eso? Podr\u00edan explicar c\u00f3mo saben que si un conductor\u00a0ha tenido un accidente con v\u00edctimas mortales a 100 km\/h no hubiera tenido consecuencias fatales en un 20% de los casos a 95\u00a0km\/h?<\/p>\n
\u00bfSignifica tambi\u00e9n su afirmaci\u00f3n que si yo circulo normalmente por carretera a 80 km\/h, tengo un riesgo de accidente un 20%\u00a0superior si circulara a 84 km\/h?<\/p>\n
No tienen verg\u00fcenza porque lanzan una afirmaci\u00f3n que es imposible de confirmar. Es imposible medir eso. Ni los informes m\u00e1s precisos despu\u00e9s de un accidente permitir\u00edan saber si una reducci\u00f3n de la velocidad del 5% hubiera evitado ese mismo accidente. Y mucho menos, es posible saber cu\u00e1ntos accidentes m\u00e1s habr\u00eda si circul\u00e1ramos un 5% m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n
No me voy a extender mucho m\u00e1s. La nota de prensa es infame toda ella y consta de cuatro p\u00e1ginas. Pero no voy a seguir. El segundo punto destacado tambi\u00e9n es para pedir la retirada inmediata del carnet\u00a0del responsable de prensa que haya autorizado este comunicado.<\/p>\n
\u00abA partir de 80 km\/h es pr\u00e1cticamente imposible que un peat\u00f3n salve la vida en un atropello.<\/em>\u00bb<\/p>\nSi no fuera tan triste que publiquen esto en un destacado de una nota de prensa de la DGT, ser\u00eda hasta gracioso. Del mismo modo que la afirmaci\u00f3n anterior es absolutamente falaz, porque se la inventan y no est\u00e1 justificada con ninguno de los datos que da la DGT (o al menos en ning\u00fan lado aparece la justificaci\u00f3n),\u00a0esta segunda se dir\u00eda\u00a0sacada de un libro de cuentos de dibujos infantiles, para ni\u00f1os que todav\u00eda no saben leer. \u00bfDe verdad ustedes creen que hay que decirle a alguna persona adulta en el mundo que en un atropello a 80 km\/h es pr\u00e1cticamente imposible que el atropellado salve la vida?<\/p>\n
Yo, de ellos, en este caso aplicar\u00eda su maravillosa teor\u00eda del 5 y el 20 por ciento con esta coletilla. \u00abClaro que si lo atropellaran a 76,5 km\/h, tendr\u00eda un 20% m\u00e1s de posibilidades de salvar la vida\u00bb. Y\u00a0de esta afirmaci\u00f3n obtendr\u00eda el \u00fanico corolario \u00fatil de toda esta sarta de sandeces:<\/p>\n
\u00abConductor, no pierda el tiempo en fijarse si va un 5% m\u00e1s o menos r\u00e1pido. Las distracciones son una de las principales causas de accidente. No mire tanto el veloc\u00edmetro. Est\u00e9 atento a la carretera y siempre, en toda circunstancia,\u00a0haga todo lo que est\u00e9 en su mano para evitar un accidente y un atropello. Frene a muerte cuando no vea otra soluci\u00f3n. Cada infinit\u00e9simo de deceleraci\u00f3n que consiga es una posibilidad m\u00e1s de salvar la vida del atropellado y de los ocupantes.\u00bb<\/p>\n
Siempre que he o\u00eddo hablar a la directora de la DGT, Mar\u00eda Segu\u00ed, me ha parecido una persona sensata, con ideas claras. Comunicados de prensa como este no sirven m\u00e1s que para crear confusi\u00f3n y entorpecer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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