{"id":329,"date":"2010-04-16T12:58:02","date_gmt":"2010-04-16T10:58:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.celedonioycogolludo.com\/?p=329"},"modified":"2021-03-31T20:13:07","modified_gmt":"2021-03-31T18:13:07","slug":"presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\/","title":{"rendered":"Presentaci\u00f3n Alfa Romeo Giulietta. Circuito de Balocco y coche camuflado."},"content":{"rendered":"<p>La presentaci\u00f3n internacional del nuevo <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/00\/alfa\/giulietta\/2010\/t01.asp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Alfa Romeo Giulietta<\/a> tuvo como centro log\u00edstico el circuito de pruebas que el Grupo Fiat tiene en la localidad de Balocco.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-332 aligncenter\" title=\"balocco-quadrifoglio\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2010\/04\/balocco-quadrifoglio.jpg\" alt=\"balocco-quadrifoglio\" width=\"640\" height=\"351\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2010\/04\/balocco-quadrifoglio.jpg 640w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2010\/04\/balocco-quadrifoglio-480x263.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 640px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>Es la segunda vez que disfruto (porque disfruto, no lo puedo negar :D) de esas pistas. Y hablo en plural porque hay unas cuantas. Yo he tenido la oportunidad de circular por dos de ellas.<br \/>\nUna simula una carretera con sus dos carriles y l\u00ednea discontinua central pero apenas hay cambios de nivel. No tiene arcenes y, si no recuerdo mal, hay una valla de protecci\u00f3n en los laterales durante gran parte del recorrido. \u00a0Es un trazado largo, unos 8 km, con multitud de curvas de todo tipo, ciegas, de radio corto, de radio largo, de doble radio, etc . Me viene a la memoria una muy larga a izquierdas, que creo que con el <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/00\/alfa\/mito\/t01.asp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mito<\/a> MultiAir de 135 CV se daba en tercera. Es tan larga que las primeras veces no sabes cu\u00e1l es la trazada buena, si por dentro o por fuera. Con ese versi\u00f3n del MiTo creo que la velocidad m\u00e1xima era de unos 150 km\/h en una <em>casi recta<\/em> del circuito.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-330 aligncenter\" title=\"balocco\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2010\/04\/balocco.jpg\" alt=\"balocco\" width=\"640\" height=\"364\" \/><\/p>\n<p>La otra pista es m\u00e1s parecida a una de carreras pero no tiene nada que ver con circuitos como Estoril, Paul Ricard o Motorland. Es m\u00e1s estrecha y, en la configuraci\u00f3n que ten\u00edan para nosotros, las rectas eran muy cortas porque hab\u00edan colocado chicanes y desv\u00edos para no alcanzar velocidades altas. Lo bueno de este circuito es que, aparentemente, si te sales no hay nada contra lo que golpearte excepto en la curva final. Es una curva peraltada a izquierdas con un bonito muro de cemento en el lado exterior.<br \/>\nEn esta pista he conducido el Giulietta 1.750 TBi Quadrifoglio Verde (<a href=\"https:\/\/www.km77.com\/fotos\/Alfa_Romeo\/Giulietta_2010\/1.750_TBi_235_CV-Exterior.html?division=version&amp;modelVersionId=2496&amp;photoType=1&amp;limit=9223372036854775807\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">galer\u00eda de im\u00e1genes<\/a>). A la pista se entra desde una recta de varios carriles, cada uno con el suelo pavimentado con distintos materiales (adoquines, losetas, asfalto rugoso&#8230;) que supongo que utilizar\u00e1n para analizar la suspensi\u00f3n. Esta recta da acceso al la pista en s\u00ed, que queda a su derecha. Gas a fondo y tras una peque\u00f1a S que se pasa por el medio y sin levantar el pie del acelerador, hay que frenar fuerte para tomar un giro cerrado a izquierdas, en pendiente ascendente, que r\u00e1pidamente se convierte en una curva a derechas muy lenta (y que casi me trago en la primera pasada, por impaciente). Tras salir de ah\u00ed se puede acelerar otra vez al m\u00e1ximoe hasta llegar a una curva de unos 180 grados que se toma en segunda. Ahora viene la parte m\u00e1s t\u00e9cnica del trazado, con algunas curvas ciegas y otras exageradamente lentas. Entre algunas de estas zonas de curvas se pasa por tramos de una recta pero no da tiempo a coger mucha velocidad. En esta recta tambi\u00e9n hay una <em>chicane<\/em>, hecha con unas barreras de pl\u00e1stico, que el Giulietta diger\u00eda sin perder las maneras pas\u00e1ndola a muy alta velocidad. Y de ah\u00ed a la curva del muro donde, a mitad de ella, aflojaba el gas porque a su final nos sacaban de la pista para no pasar lanzados por la recta y as\u00ed dejaba que los frenos se enfriasen un poquito para la siguiente vuelta.<br \/>\nOtra cosa curiosa de estas instalaciones es que puede ver prototipos circulando a tu lado. Por ejemplo, en la presentaci\u00f3n del MiTo vimos al Giulietta (convenientemente maquillado). En esta \u00faltima visita tambi\u00e9n he visto algo raro, os pongo la foto a ver si algui\u00e9n sabe lo que es. Por tama\u00f1o era parecido al Giulietta pero los pilotos no eran los de \u00e9ste; posiblemente la manilla trasera que se ve en la puerta era falsa. Tal vez fuese un prototipo del Giulietta que a\u00fan sigan utilizando.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-331\" title=\"balocco-prototipo\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2010\/04\/balocco-prototipo.jpg\" alt=\"balocco-prototipo\" width=\"640\" height=\"263\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2010\/04\/balocco-prototipo.jpg 640w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2010\/04\/balocco-prototipo-480x197.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 640px, 100vw\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em><strong>Alfonso Herrero<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La presentaci\u00f3n internacional del nuevo Alfa Romeo Giulietta tuvo como centro log\u00edstico el circuito de pruebas que el Grupo Fiat tiene en la localidad de Balocco. Es la segunda vez que disfruto (porque disfruto, no lo puedo negar :D) de esas pistas. Y hablo en plural porque hay unas cuantas. Yo he tenido la oportunidad [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":48,"featured_media":33646,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[22],"class_list":["post-329","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-engendro-mecanico","tag-general"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Presentaci\u00f3n Alfa Romeo Giulietta. Circuito de Balocco y coche camuflado. - Revista km77<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Presentaci\u00f3n Alfa Romeo Giulietta. Circuito de Balocco y coche camuflado. - Revista km77\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La presentaci\u00f3n internacional del nuevo Alfa Romeo Giulietta tuvo como centro log\u00edstico el circuito de pruebas que el Grupo Fiat tiene en la localidad de Balocco. Es la segunda vez que disfruto (porque disfruto, no lo puedo negar :D) de esas pistas. Y hablo en plural porque hay unas cuantas. Yo he tenido la oportunidad [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista km77\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2010-04-16T10:58:02+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-03-31T18:13:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2010\/04\/balocco.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"640\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"364\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Celedonio y Cogolludo\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Celedonio y Cogolludo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Celedonio y Cogolludo\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a7115fd8d0381d5ef55688376f7fbfe2\"},\"headline\":\"Presentaci\u00f3n Alfa Romeo Giulietta. Circuito de Balocco y coche camuflado.\",\"datePublished\":\"2010-04-16T10:58:02+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-31T18:13:07+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\\\/\"},\"wordCount\":657,\"commentCount\":21,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2010\\\/04\\\/balocco.jpg\",\"keywords\":[\"General\"],\"articleSection\":[\"Engendro Mec\u00e1nico\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\\\/\",\"name\":\"Presentaci\u00f3n Alfa Romeo Giulietta. Circuito de Balocco y coche camuflado. - Revista km77\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2010\\\/04\\\/balocco.jpg\",\"datePublished\":\"2010-04-16T10:58:02+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-31T18:13:07+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2010\\\/04\\\/balocco.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2010\\\/04\\\/balocco.jpg\",\"width\":640,\"height\":364},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Revista km77\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Engendro Mec\u00e1nico\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Presentaci\u00f3n Alfa Romeo Giulietta. Circuito de Balocco y coche camuflado.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"name\":\"Revista km77\",\"description\":\"Revista de km77\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\",\"name\":\"KM77\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"width\":100,\"height\":34,\"caption\":\"KM77\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a7115fd8d0381d5ef55688376f7fbfe2\",\"name\":\"Celedonio y Cogolludo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/22289de263ee01b669543fa145009f723be21768109356ab573a3d80b0368f6c?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/22289de263ee01b669543fa145009f723be21768109356ab573a3d80b0368f6c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/22289de263ee01b669543fa145009f723be21768109356ab573a3d80b0368f6c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Celedonio y Cogolludo\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/author\\\/celedoniycogolludo\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Presentaci\u00f3n Alfa Romeo Giulietta. Circuito de Balocco y coche camuflado. - Revista km77","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Presentaci\u00f3n Alfa Romeo Giulietta. Circuito de Balocco y coche camuflado. - Revista km77","og_description":"La presentaci\u00f3n internacional del nuevo Alfa Romeo Giulietta tuvo como centro log\u00edstico el circuito de pruebas que el Grupo Fiat tiene en la localidad de Balocco. Es la segunda vez que disfruto (porque disfruto, no lo puedo negar :D) de esas pistas. Y hablo en plural porque hay unas cuantas. Yo he tenido la oportunidad [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\/","og_site_name":"Revista km77","article_published_time":"2010-04-16T10:58:02+00:00","article_modified_time":"2021-03-31T18:13:07+00:00","og_image":[{"width":640,"height":364,"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2010\/04\/balocco.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Celedonio y Cogolludo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Celedonio y Cogolludo","Tiempo de lectura":"3 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\/"},"author":{"name":"Celedonio y Cogolludo","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/a7115fd8d0381d5ef55688376f7fbfe2"},"headline":"Presentaci\u00f3n Alfa Romeo Giulietta. Circuito de Balocco y coche camuflado.","datePublished":"2010-04-16T10:58:02+00:00","dateModified":"2021-03-31T18:13:07+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\/"},"wordCount":657,"commentCount":21,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2010\/04\/balocco.jpg","keywords":["General"],"articleSection":["Engendro Mec\u00e1nico"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\/","name":"Presentaci\u00f3n Alfa Romeo Giulietta. Circuito de Balocco y coche camuflado. - Revista km77","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2010\/04\/balocco.jpg","datePublished":"2010-04-16T10:58:02+00:00","dateModified":"2021-03-31T18:13:07+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2010\/04\/balocco.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2010\/04\/balocco.jpg","width":640,"height":364},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/presentacion-alfa-romeo-giulietta-circuito-de-balocco-y-coche-camuflado\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Revista km77","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Engendro Mec\u00e1nico","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Presentaci\u00f3n Alfa Romeo Giulietta. Circuito de Balocco y coche camuflado."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","name":"Revista km77","description":"Revista de km77","publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization","name":"KM77","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","width":100,"height":34,"caption":"KM77"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/a7115fd8d0381d5ef55688376f7fbfe2","name":"Celedonio y Cogolludo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/22289de263ee01b669543fa145009f723be21768109356ab573a3d80b0368f6c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/22289de263ee01b669543fa145009f723be21768109356ab573a3d80b0368f6c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/22289de263ee01b669543fa145009f723be21768109356ab573a3d80b0368f6c?s=96&d=mm&r=g","caption":"Celedonio y Cogolludo"},"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/author\/celedoniycogolludo\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/329","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/48"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=329"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/329\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44858,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/329\/revisions\/44858"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33646"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}