{"id":3258,"date":"2010-02-07T23:11:20","date_gmt":"2010-02-07T22:11:20","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=3258"},"modified":"2021-03-31T20:13:33","modified_gmt":"2021-03-31T18:13:33","slug":"pais-locos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/pais-locos\/","title":{"rendered":"En este pa\u00eds de locos"},"content":{"rendered":"<p>Leo en el diario Cinco D\u00edas que AENA quiere limitar el salario de los controladores a\u00e9reos a 200.000 Euros anuales y que su retribuci\u00f3n media actual es de 350.000 Euros, de los cuales la mitad corresponden a su jornada b\u00e1sica y el resto a horas extraordinarias.<\/p>\n<p>Conozco a un controlador. Su capacidad intelectual es normalita, sus estudios normalitos y su estabilidad emocional preocupante. Supongo que la oposici\u00f3n que tengan que aprobar ser\u00e1 m\u00e1s o menos dura, pero si este hombre es capaz de aprobarla estoy seguro que muchos miles de espa\u00f1oles lo somos.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Cinco D\u00edas hay 2.400 controladores a\u00e9reos en Espa\u00f1a. \u00bfPor qu\u00e9 no hay 20.000? \u00bfPor qu\u00e9 no hay controladores a\u00e9reos en paro, que trabajen como teleoperadores, como tantos licenciados de cualquier carrera, que opten al mismo puesto de trabajo de los que ahora ganan esos sueldos que triplican por 10 los de la media espa\u00f1ola? \u00bfPor qu\u00e9 AENA tiene marcado un objetivo de sueldo bruto anual de 200.000 Euros y no uno de 70.000, una cantidad que aceptan muchos titulados superiores de este pa\u00eds?<\/p>\n<p>En una pa\u00eds con una tasa de paro como la espa\u00f1ola, \u00bfqu\u00e9 motivo hay para que la competitividad de la econom\u00eda espa\u00f1ola se vea frenada por un mercado controlado por los propios controladores?<\/p>\n<p>La culpa no es de los controladores, sino de quienes permitimos que esto suceda.<\/p>\n<p>El sistema de oposiciones y puestos \u00abvitalicios\u00bb ha demostrado demasiadas veces que supone un freno irrespirable para la competitividad de nuestra econom\u00eda.<\/p>\n<p>La competencia por los puestos de trabajo es un factor de eficiencia del que no podemos prescindir. \u00bfCu\u00e1ntos tipos de controladores frenan la econom\u00eda espa\u00f1ola?<\/p>\n<p>En algunos casos entiendo que los votos que suman estos colectivos de trabajadores le importen a los dirigentes de los partidos. Pero en otros, ni siquiera son un n\u00famero significativo de votos. Pero, se pongan como se pongan, el n\u00famero de votos de los parados es hoy m\u00e1s alto que el de cualquier colectivo de trabajadores. Y los parados son conscientes de que si no pueden optar a un puesto de trabajo en igualdad de condiciones que quienes trabajan es porque las leyes protegen a los que tienen el privilegio de trabajar en detrimento de los parados.<\/p>\n<p>\u00bfPor qu\u00e9 se conforman en AENA con llegar a 200.000 Euros de salario anual bruto cuando ese trabajo, en algunos casos, incluso puede hacerlo una m\u00e1quina seg\u00fan aseguran? \u00bfPor qu\u00e9 no se da acceso a una oposici\u00f3n ampl\u00edsima a trabajar como controlador a tantos miles de parados que son licenciados superiores y que luchen todos cada a\u00f1o por ganar su puesto de trabajo?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leo en el diario Cinco D\u00edas que AENA quiere limitar el salario de los controladores a\u00e9reos a 200.000 Euros anuales y que su retribuci\u00f3n media actual es de 350.000 Euros, de los cuales la mitad corresponden a su jornada b\u00e1sica y el resto a horas extraordinarias. 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