Valencia.<\/p>\n
Rueda de Prensa de Pedro de la Rosa en la presentaci\u00f3n del equipo BMW Sauber<\/p>\n
\u00abSi estoy aqu\u00ed, en mi tercer regreso, es por mi experiencia y por los a\u00f1os pasados con McLaren. Estoy muy agradecido a ellos\u00bb<\/p>\n
\u00abNo he conducido el coche, no puedo saber d\u00f3nde estaremos. No podemos saber cu\u00e1nto lo desarrollaremos. Estar\u00eda muy contrariado si no acabamos regularmente en los puntos.\u00bb<\/p>\n
\u00abEstaba muy claro para m\u00ed que ten\u00eda que volver a las carreras. A causa del cambio de regulaciones el \u00faltimo a\u00f1o fue muy cansado mentalmente para m\u00ed por no poderme subir al coche. McLaren ha sido siempre muy claro conmigo y yo con ellos. Dejar el equipo no ha sido dif\u00edcil\u00bb<\/p>\n
\u00abCon las regulaciones actuales no tiene sentido ser un piloto de pruebas.\u00bb<\/p>\n
\u00abNo sabemos el potencial real del coche. Lo de acabar regularmente en los puntos es un presentimiento. Veremos si estoy en lo cierto o equivocado. Depender\u00e1 mucho de lo que seamos capaces de desarrollar.\u00bb<\/p>\n
\u00abNo s\u00e9 cu\u00e1nto podr\u00e9 aportar. Primero tenemos que empezar a trabajar. No soy bueno resolviendo los problemas, no es mi trabajo, pero soy bueno detect\u00e1ndolos. Espero poder aportar mucho.\u00bb<\/p>\n
\u00abNo creo que cambie mucho tener experiencia o no con la nueva regulaci\u00f3n. Uno tiene que ser flexible en cualquier circunstancia. La experiencia importa en c\u00f3mo gestionas todo eso, pero al final, ser un buen piloto importa siempre mucho m\u00e1s\u00bb.<\/p>\n
\u00abNos conocemos poco. Un d\u00eda cen\u00e9 con \u00e9l en Jap\u00f3n y pensaba ‘nunca podremos ser compa\u00f1eros de equipo’, nunca conducir\u00e9 a su lado y ahora estamos aqu\u00ed los dos juntos\u00bb<\/p>\n
\u00abNunca he pensado en c\u00f3mo le fue a Luca Badoer el a\u00f1o pasado. Yo ya he vuelto otras veces antes. No me quejo, he aprendido eso. Cuando tienes una oportunidad tienes que aprovecharla.\u00bb<\/p>\n
(Un periodista espa\u00f1ol le pregunta si apuesta por Alonso o por Hamilton para ganar el Campeonato) Apuesto por m\u00ed. Estoy muy satisfecho con lo que he visto en el equipo. Todav\u00eda no hemos subido al coche, hombre. Nunca se sabe lo que puede pasar. Yo apuesto por mi.\u00bb<\/p>\n
\u00abLa diferencia de peso de 160 kg en el mismo coche, en entrenamientos y en carrera har\u00e1 buenos a los pilotos con ese sexto sentido que permite saber c\u00f3mo agarra el coche antes de la primera curva sin haberlo probado en esas condiciones. Las pruebas ser\u00e1n muy importantes esta temporada.\u00bb<\/p>\n
\u00abNunca sabes cu\u00e1nto de r\u00e1pido es tu coche hasta que no llegas a la Q1 (en Bahrein). Yo no puedo saber si es bueno o no hasta entonces. Yo puedo detectar las grandes problemas que desequilibran el coche. En eso soy bueno, pero es imposible saber si tu coche es r\u00e1pido o no hasta que no comparas con el resto en igualdad de condiciones\u00bb<\/p>\n
\u00abEl nivel de la parrilla es el m\u00e1s alto en el que estado nunca. Es fant\u00e1stico que seamos tres espa\u00f1oles en un deporte tan competitivo como \u00e9ste. Pero adem\u00e1s \u00bfPor qu\u00e9 no cuatro espa\u00f1oles? Andy Souceck puede entrar. Va a ser un campeonato hist\u00f3rico.\u00bb<\/p>\n
\u00abLo primero que tenemos que hacer es no quejarnos. Tenemos tiempo para encontrar patrocinadores. Ellos marcar\u00e1n cu\u00e1nto podemos desarrollar el coche, que depender\u00e1 del apoyo econ\u00f3mico que tengamos.\u00bb<\/p>\n
\u00abTengo muchas ganas de subir al coche y de sacarme el \u00f3xido.\u00bb<\/p>\n
\u00abEl coche est\u00e1 muy bien hecho. Con un nivel de acabado muy alto. En l\u00ednea con lo que yo estoy acostumbrado.\u00bb<\/p>\n
\u00abYo ya me hab\u00eda hecho el asiento en McLaren. Creo que va a ser un coche muy bueno (el McLaren)\u00bb<\/p>\n
\u00abHay varias soluciones. Coches m\u00e1s largos y estilizados y otros m\u00e1s estrechos. McLaren es menos largo y m\u00e1s abultado. Diferentes soluciones que veremos c\u00f3mo funcionan.\u00bb<\/p>\n
(Peter Sauber ha dicho que el objetivo es por lo menos repetir los resultados del equipo BMW en 2009, a pesar de la gran reducci\u00f3n de presupuesto) \u00abPeter Sauber pone el list\u00f3n alto, pero es la exigencia que nos tenemos que marcar. El coche est\u00e1 pr\u00e1cticamente blanco (sin patrocinadores). No podremos evolucionar a marchas forzadas, pero tenemos una base muy buena. Es muy ambicioso, pero posible.\u00bb<\/p>\n
\u00abYo personalmente me quiero divertir. No vengo a sacarme una espina ni a demostrar nada a nadie. No vengo a pasearme, vengo con los deberes hechos. He aprendido mucho y vengo a arriesgar lo mismo que hace 20 a\u00f1os. Mi objetivo principal es divertirme con las carreras.\u00bb<\/p>\n
\u00abSi es o no mi \u00faltimo a\u00f1o depende de muchos factores. De m\u00ed y de los resultados del equipo fundamentalmente. Esto es la F-1, si rindo a tope y estoy contento podr\u00e9 continuar. F\u00edsicamente, estoy muy en forma. No hay ninguna raz\u00f3n para pensar que estoy peor que hace 10 a\u00f1os. Si no lo hago bien, yo ser\u00e9 el primero que querr\u00e9 irme\u00bb<\/p>\n
\u00abSon momentos muy especiales para m\u00ed. Me ha costado much\u00edsimo volver a estar aqu\u00ed. Estaba convencido de que Fisichella hab\u00eda firmado y conseguirlo ha sido una sorpresa y por eso doblemente emocionante.\u00bb<\/p>\n
\u00abEste a\u00f1o las sorpresas (en la competitividad de los coches) ser\u00e1n menores que las del a\u00f1o pasado. No va a haber agujeros en el reglamento y las cent\u00e9simas ser\u00e1n m\u00e1s dif\u00edciles de conseguir.\u00bb<\/p>\n
\u00abPuedo sustituir el simulador por la pista. Aun as\u00ed, te digo que es una herramienta magn\u00edfica. Lo vamos a echar de menos en el equipo, porque no tenemos simulador\u00bb<\/p>\n
\u00abCreo que los pilotos seremos una buena combinaci\u00f3n para el equipo.\u00bb<\/p>\n
\u00abVamos a trabajar para tener patrocinadores espa\u00f1oles porque quiero que seamos competitivos. Quiero llenar el coche de patrocinadores.\u00bb<\/p>\n
\u00abLo l\u00f3gico es que yo tire del equipo en la parte de desarrollo. Cada uno tirar\u00e1 del carro en lo que sea m\u00e1s bueno. Yo s\u00ed espero tirar y en el desarrollo seguro que lo hago.\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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