{"id":31705,"date":"2020-04-17T14:03:10","date_gmt":"2020-04-17T12:03:10","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=31705"},"modified":"2021-03-31T19:46:47","modified_gmt":"2021-03-31T17:46:47","slug":"relatos-desde-la-carretera-el-ladron-de-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/relatos-desde-la-carretera-el-ladron-de-fotos\/","title":{"rendered":"Relatos desde la carretera | El ladr\u00f3n de fotos."},"content":{"rendered":"\n<p>Era\nuna carretera reci\u00e9n restaurada. Los trabajos de mantenimiento\nhab\u00edan dado su fruto. El asfalto era fino y adherente y las marcas\nviales delimitaban perfectamente cada carril, aunque no hab\u00eda sitio\npara dibujar arcenes. Tambi\u00e9n hab\u00edan puesto biondas en las curvas\nm\u00e1s peligrosas, donde hab\u00eda barrancos.<\/p>\n\n\n<p>Esa carretera ten\u00eda un trazado tan bonito que en cada curva hab\u00eda una foto digna de postal. Adem\u00e1s, el tr\u00e1fico diario de lunes a viernes era muy reducido. Uno pod\u00eda estar varias horas pululando por all\u00ed y apenas ver\u00eda pasar unos pocos veh\u00edculos. Por ello, no es de extra\u00f1ar que alg\u00fan fabricante de coches eligiera esa localizaci\u00f3n para hacer las fotos y v\u00eddeos de sus nuevos productos que, meses m\u00e1s tarde, acompa\u00f1ar\u00edan a los dosieres de prensa.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-1 is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/full-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" data-id=\"31707\" data-full-url=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/full-1.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/\/full-1-4\/\" class=\"wp-image-31707\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/full-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/full-1-980x653.jpg 980w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/full-1-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n<p>Un d\u00eda, nuestro protagonista estaba probando un <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"\u0160koda Fabia (se abre en una nueva pesta\u00f1a)\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/coches\/skoda\/fabia\/2007\/informacion\" target=\"_blank\">\u0160koda Fabia<\/a> Diesel de tres cilindros. Disfrutaba de cada curva y del nuevo asfalto. Tras un giro sin visibilidad adivin\u00f3 a lo lejos un cami\u00f3n blanco. A medida que se acerc\u00f3 m\u00e1s, ya a velocidad reducida, distingui\u00f3 un coche azul del cual reconoc\u00eda la marca, pero no el modelo. Tambi\u00e9n vio un mont\u00f3n de personas, algunas de cuales portaban focos de iluminaci\u00f3n y, otras, c\u00e1maras de fotos y v\u00eddeo. <br \/><br \/>Corr\u00edan las primeras semanas de la primavera de 2007 y a\u00fan se sab\u00eda poco del <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"MINI Clubman (se abre en una nueva pesta\u00f1a)\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/coches\/mini\/mini-clubman\/2007\/estandar\/informacion\" target=\"_blank\">MINI Clubman<\/a>, cuya mayor peculiaridad era que ten\u00eda dos puertas en el lateral derecho, una en el izquierdo y dos portezuelas posteriores para acceder al maletero. Nuestro protagonista lo ten\u00eda ante sus propios ojos. Baj\u00f3 el ritmo y pas\u00f3 al lado de ese tumulto como si no le importase nada de lo que ah\u00ed estaba ocurriendo. Se alej\u00f3 unos cuantos cientos de metros hasta un lugar seguro, detuvo el veh\u00edculo e hizo una llamada telef\u00f3nica a un compa\u00f1ero de trabajo que, cosas de la vida, estaba por la zona.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/full-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31710\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/full-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/full-980x653.jpg 980w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/full-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><figcaption>La mayor peculiaridad de este coche eran su n\u00famero de puertas y distribuci\u00f3n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<p><br \/>\u2014Est\u00e1n fotografiando el nuevo MINI Clubman en ya sabes d\u00f3nde\u2014.<br \/>\u2014Vale, voy para all\u00e1\u2014 respondi\u00f3 el compa\u00f1ero de trabajo que portaba consigo una buena c\u00e1mara r\u00e9flex.<\/p>\n\n\n<p>Una vez que se reunieron, montaron en el \u0160koda Fabia y se dirigieron al estudio fotogr\u00e1fico que MINI hab\u00eda improvisado en ese paraje tan bonito. Uno conduc\u00eda y el otro estaba ajustando la c\u00e1mara en el modo  \u00abr\u00e1faga\u00bb y \u00abautofocus\u00bb. Acordaron que al pasar junto al MINI (y ya s\u00f3lo quedaban unos 100 metros) lo har\u00edan lentamente y con suavidad. Cuando ya se pod\u00eda distinguir la chapa identificativa \u00abCooper S\u00bb en la portezuela trasera derecha del MINI Clubman, el fot\u00f3grafo sac\u00f3 todo el cuerpo por la ventanilla con una agilidad inusitada, puso su ojo derecho en el visor y mantuvo pulsado el bot\u00f3n de disparo de su Canon. <br \/><br \/>\u00ab<em>Tuca, tuca, tuca, tuca, \u2026\u00bb.<\/em> [Onomatopeya de Nacho Oller]<br \/><br \/>Hizo, aproximadamente, unas 20 fotos. Muy mala suerte habr\u00eda de tener para que ese MINI Clubman Cooper S no saliera bien n\u00edtido y encuadrado.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/full-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31708\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/full-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/full-2-980x653.jpg 980w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/full-2-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n<p>A todo esto sigui\u00f3 una persecuci\u00f3n en toda regla. Bien es sabido lo poco que les gusta a las marcas que les roben fotos de los coches que a\u00fan no se venden. Desde el retrovisor del \u0160koda, se pudo ver a un tipo que mont\u00f3 r\u00e1pidamente en un Audi A3 de color oscuro \u2014quiz\u00e1 un 2.0 TDI de 140 CV\u2014. Empez\u00f3 la carrera monta\u00f1a abajo, pero el conductor del Audi no contaba con que el del \u0160koda Diesel de tres cilindros se conoc\u00eda la carretera como si hubiera nacido en ella y, adem\u00e1s, tampoco se le daba del todo mal conducir en esa \u00e9poca.<br \/><br \/>Ese \u0160koda ten\u00eda un eje delantero con una inc\u00f3moda tendencia a no hacer caso al volante, pero el conductor se las ingeni\u00f3 para alcanzar una gran velocidad en las curvas aprovechando al mil\u00edmetro todo la anchura del carril.  Tres curvas m\u00e1s all\u00e1, vio tan clara su superioridad que incluso permit\u00eda que el Audi se le acercara alguna vez. Quer\u00eda jugar con \u00e9l. En una ocasi\u00f3n, incluso le lleg\u00f3 a mostrar el dedo coraz\u00f3n por la ventanilla para confirmar a su perseguidor que no ten\u00eda nada que hacer. Tan pronto como quer\u00eda, el \u0160koda pon\u00eda asfalto de por medio.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/full-3-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31709\" width=\"801\" height=\"534\"\/><figcaption>Esta unidad en concreto del Fabia era la que se dio a la fuga<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<p>As\u00ed transcurrieron unos pocos kil\u00f3metros por esa carretera preciosa y desierta. Despu\u00e9s de una curva, apareci\u00f3 en la cuneta y, por sorpresa, una pareja de la Guardia Civil que dio el alto al \u0160koda y, un poco despu\u00e9s, al Audi. Todos se bajaron del coche para dar las explicaciones oportunas.<\/p>\n\n\n<p>El conductor del Audi era un alem\u00e1n grandote con cara de pocos amigos. Dentro de la seriedad de la circunstancia, era c\u00f3mico ver su cara enrojecida de enojo y de frustraci\u00f3n por no poder aplastar la cabeza a los ladrones de fotos (algo que sin duda hubiera hecho de no encontrarse ah\u00ed la autoridad) que le hab\u00edan toreado bajando por esa carretera de monta\u00f1a. Uno de los guardias se apresur\u00f3 a pedir explicaciones en tono muy serio. Los del \u0160koda le dijeron la verdad: \u00abhemos querido hacer una foto a un coche que estaba cerca de la presa y este se\u00f1or se ha enfadado\u00bb. El alem\u00e1n no declar\u00f3 mucho m\u00e1s que gestos de cabreo, m\u00e1s alguna palabra en alem\u00e1n inninteligible para el resto de los presentes.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/full-6-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31712\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/full-6-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/full-6-980x653.jpg 980w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/full-6-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><figcaption> &#8230; y un Audi A3 con una configuraci\u00f3n muy parecida al de esta fotograf\u00eda (pero en azul oscuro) intentaba seguir al Fabia. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n<p>Durante el intenso intercambio de explicaciones entre los agentes y los conductores (m\u00e1s bien de gestos en el caso del alem\u00e1n), el fot\u00f3grafo se alej\u00f3 unos metros a mear. \u2014Voy a mear, que no aguanto m\u00e1s\u2014, dijo. Todos respetaron su necesidad b\u00e1sica.<\/p>\n\n\n<p>La tensa conversaci\u00f3n inicial se fue relajando poco a poco. Uno de los agentes explic\u00f3 que MINI hab\u00eda solicitado permiso para rodar un anuncio. A\u00f1adi\u00f3 que lo lamentaba mucho, pero hab\u00eda que darle \u00abel carrete\u00bb. <br \/><br \/>Con un semblante apesadumbrado, el fot\u00f3grafo (que ya hab\u00eda vuelto de hacer sus necesidades) lo acept\u00f3 sumisamente y se dispuso a abrir el cajet\u00edn para entregar esa tarjeta de memoria con las im\u00e1genes robadas.<\/p>\n\n\n<p>Todas las miradas se clavaron en la tapa que ocultaba la tarjeta. Cuando se abri\u00f3, los presentes observaron at\u00f3nitos que dentro no hab\u00eda nada de nada; la ranura estaba vac\u00eda. De la boca del fot\u00f3grafo sali\u00f3 un amargo \u00ab\u00a1Mira que soy gilipollas, con las prisas se me ha olvidado meter la tarjeta!\u00bb. El silencio en los segundos posteriores fue inenarrable. El alem\u00e1n a\u00fan estaba m\u00e1s colorado de la elevada presi\u00f3n de sus venas de la cabeza; los Guardias Civiles no sab\u00edan qu\u00e9 decir; el fotero pon\u00eda la cara de tonto m\u00e1s grandiosa que pod\u00eda; el conductor del \u0160koda no sab\u00eda qu\u00e9 hab\u00eda pasado.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/full-5-1024x683.jpg\" alt=\"La imagen tiene un atributo ALT vac\u00edo; su nombre de archivo es full-5-1024x683.jpg\"\/><figcaption>No se port\u00f3 mal este modesto veh\u00edculo con sus no menos modestos neum\u00e1ticos 185\/60 R14<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<p><br \/>Como no hab\u00eda fotos, no hab\u00eda \u00abdelito\u00bb. Los Guardias Civiles concluyeron que, aunque MINI ten\u00eda permiso para rodar ah\u00ed, era inevitable que pasara alg\u00fan coche de vez en cuando porque, a fin de cuentas, es una v\u00eda p\u00fablica y en las carreteras p\u00fablicas se pueden hacer fotos. Despu\u00e9s de alg\u00fan que otro intercambio amistoso de opiniones, los agentes enunciaron el \u00abpueden continuar\u00bb. Los del \u0160koda siguieron carretera abajo; el alem\u00e1n deshizo sus pasos para volver con los suyos.<\/p>\n\n\n<p>Despu\u00e9s de picar algo en el primer bar que encontraron, los huidos volvieron al lugar de los hechos. El fot\u00f3grafo se baj\u00f3 del coche, se alej\u00f3 unos metros andando muy decidido hacia la se\u00f1al de tr\u00e1fico donde una hora antes hab\u00eda meado mientras el resto de presentes discut\u00edan absortos. Se agach\u00f3 y recogi\u00f3 algo negro que hab\u00eda en la base de la se\u00f1al de tr\u00e1fico de prohibido adelantar. Era la tarjeta de fotos.<\/p>\n\n\n<p>Y as\u00ed, m\u00e1s o menos, es como km77.com consigu\u00f3 la primicia mundial del MINI Clubman. Lamentamos no poder mostraros algunas de esas fotograf\u00edas, ya que se encuentran en el archivo de nuestra oficina, a la cual no tenemos acceso en la actualidad por motivos obvios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Era una carretera reci\u00e9n restaurada. Los trabajos de mantenimiento hab\u00edan dado su fruto. El asfalto era fino y adherente y las marcas viales delimitaban perfectamente cada carril, aunque no hab\u00eda sitio para dibujar arcenes. Tambi\u00e9n hab\u00edan puesto biondas en las curvas m\u00e1s peligrosas, donde hab\u00eda barrancos. 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