{"id":308,"date":"2010-04-01T15:15:27","date_gmt":"2010-04-01T13:15:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.celedonioycogolludo.com\/?p=308"},"modified":"2021-03-31T20:13:14","modified_gmt":"2021-03-31T18:13:14","slug":"slalom-2010-3%c2%aa-prueba-tarazona-que-hermosa-eres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/slalom-2010-3%c2%aa-prueba-tarazona-que-hermosa-eres\/","title":{"rendered":"Slalom 2010. 3\u00aa Prueba. Tarazona, \u00a1qu\u00e9 hermosa eres!"},"content":{"rendered":"

Actualizo la entrada con unos v\u00eddeos. En ellos se puede ver el recorrido desde el Volkswagen Golf GTI mkII de Themis y el Citro\u00ebn AX de Pablo Fortu\u00f1o.<\/em>
\nS\u00ed, lo reconozco. Me gusta Tarazona m\u00e1s desde el s\u00e1bado y no s\u00e9 porqu\u00e9 ser\u00e1… \ud83d\ude00
\nEl s\u00e1bado me levant\u00e9 prontito e hice lo que todo gran piloto suele hacer las horas antes de una carrera. Saqu\u00e9 el perro, fui a comprar unos churros, hice la compra en el Mercadona y limpi\u00e9 los cristales y aspir\u00e9 el Prius que conduce mi mujer habitualmente (yo no plancho, vale).
\nTras este ritual f\u00edsico-ps\u00edquico, y sin olvidar hacerme un sanwich de chorizo de Pamplona, me sub\u00ed en el b\u00f3lido de carreras rumbo a Tarazona. Unos 100 km. De los cuales, quiz\u00e1s hab\u00eda 20 de l\u00ednea cont\u00ednua amarilla y otros 20 km de l\u00ednea blanca (hablar\u00e9 en otra entrada de la soluci\u00f3n de Fomento para reducir la siniestralidad en este tramo de la N-232, desde que termina la A-68 hasta el cruce de la N-122, que es para dar de comer aparte).
\nA Tarazona llegu\u00e9 sobre las 14:00 horas. Aparqu\u00e9 el coche junto a otro Yaris (con motor 1.3 pero con muchas modificaciones: suspensi\u00f3n, frenos, neum\u00e1ticos, backets, freno de mano hidr\u00e1ulico, etc) de un chaval que viene desde Gerona (si lo lees y estoy equivocado, corr\u00edgeme).<\/p>\n

\"gemelos\"<\/p>\n

El ambiente, y deb\u00edamos estar s\u00f3lo la mitad de los 54 participantes, era ya muy bueno. Tras pasar las verificaciones administrativas y t\u00e9cnicas, me fui con mis amiguetes de Huesca a reponer energ\u00edas. En sus caras se puede ver que les encanta posar y que cuando me vuelvan a ver me van a agradecer esta foto…<\/p>\n

\"repostaje\"<\/p>\n

En esa foto aparecen Charly<\/em>, que conduce un Clio con un motor que sube de vueltas casi como una moto japonesa, Themis, que se estrena este a\u00f1o con un Golf mkII, el Campe\u00f3n de la categor\u00eda de competici\u00f3n y el subcampe\u00f3n de la de serie de 2009, Pablo Fortu\u00f1o y Alberto Sainz.
\nPablo es un cabr\u00f3n<\/span>, es de esos que parece que va despacio porque va fino y el coche no hace ruido. Alberto<\/span> es m\u00e1s cabr\u00f3n a\u00fan, el a\u00f1o pasado me quit\u00f3 el subcampeonato. Y este a\u00f1o, como sab\u00eda que iba a por \u00e9l, se me ha pasado a la categor\u00eda de competici\u00f3n. Rajao<\/em>… \ud83d\ude1b
\nEn la vieja plaza de toros de planta octogonal de Tarazona hab\u00eda coches para todos los gustos, incluidos un Ford Mustang (moderno), un SEAT 124, un BW 325is, un Toyota MR2, coches de ralli, de autocross, un kart-cross, etc<\/p>\n

\"toros\"<\/p>\n

A eso de las 15:00 nos debimos marchar al pol\u00edgono donde hab\u00edan marcado el recorrido. Era b\u00e1sicamente el mismo que el del a\u00f1o pasado, que se me di\u00f3 bien y adem\u00e1s me gust\u00f3 mucho. As\u00ed que en un principio la tarde no pintaba mal del todo. Adem\u00e1s, el Abarth 500 no corr\u00eda en esta ocasi\u00f3n, as\u00ed que un rival (por encima) menos \ud83d\ude42
\nComenz\u00f3 la manga de entrenamientos. Madre m\u00eda, c\u00f3mo iba todo el mundo. Desempedrando la carretera<\/em> que dice un amiguete. Hice un buen tiempo 1’26\u00bb466 pero parece ser que tir\u00e9 un cono y penalic\u00e9 10 segundos. Sin la penalizaci\u00f3n, era el sexto mejor tiempo.
\nAs\u00ed que tras cerca de hora y media de espera (54 participantes, a minuto y medio cada uno) lleg\u00f3 el turno de darlo todo :). Y me baj\u00e9 contento tras la primera manga clasificatoria pero eso sirve de poco porque hasta que uno no ve los tiempos es dif\u00edcil saber si la sensaci\u00f3n se corresponde con la realidad o no. Al final de la manga, colgaron los tiempos…1’25\u00bb981 \u00a1\u00a1madre!! Primer clasificado de serie y octavo absoluto.
\n<\/embed><\/object>
\nV\u00eddeo grabado desde el Volkswagen Golf GTI de Themis.<\/strong><\/em>
\nY ah\u00ed empezaron los nervios, \u00bfaguantar\u00e9 el primero tras la segunda manga?, \u00bftendr\u00e1n mis rivales alg\u00fan as guardado en la \u00eddem?. Intent\u00e9 ir a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pido en la segunda manga y baj\u00e9 del coche con la sensaci\u00f3n esa de \u00abhe ido m\u00e1s r\u00e1pido pero me da que he empeorado el tiempo\u00bb. Y as\u00ed fue, 1’26’866 y noveno de la general.
\nAfortunadamente, nadie mejor\u00f3 mi tiempo anterior as\u00ed que ya puedo decir que he ganado una carrera lo que, como dir\u00eda el usufructuario del Palacio de la Zarzuela, me llena de orgullo y satisfacci\u00f3n :D. En este enlace<\/a> ten\u00e9is acceso a un excel con todos los tiempos.
\n<\/embed><\/object>
\nV\u00eddeo grabado desde el interior del Citro\u00ebn AX de Pablo Fortu\u00f1o<\/strong><\/em>
\nLa entrega de premios no pudo ser m\u00e1s glamurosa, a las 21:10, a oscuras, junto al veh\u00edculo de la FADA. En la fotillo estamos los tres primeros de la categor\u00eda, Daniel Cardiel alias Torremocha’s machine <\/em>(0 h 01′ 27.041\u00bb), <\/em>el piloto debutante de la promoci\u00f3n Goya Automoci\u00f3n (BMW) Ismael Pina (0 h 01′ 26.497\u00bb) y servidor de ustedes (0 h 01′ 25.981\u00bb).
\nAhora llega el par\u00f3n hasta el mes de octubre, que se reanuda el Campeonato con las tres pruebas restantes (Fiestas del Pilar, Torremocha del Jiloca y Circuito de Zuera). Tiempo de sobras para que se me olvide conducir \ud83d\ude42
\nPor cierto, esta vez tambi\u00e9n hay gr\u00e1fica de la telemetr\u00eda con datos de mi Yaris, un Peugeot 205 GTI y un 106 SXI. Me gustar\u00eda haberlo podido poner en un coche de ralli pero no llevan toma de corriente de 12 V….<\/p>\n

\"telemetria\"<\/p>\n

Efectivamente, no hay fotos de la carrera. Si alg\u00fan amable lector estuvo ah\u00ed y quiere compartirlas, que se ponga en contacto con servidor en los comentarios del blog, por favor. Muchas gracias.<\/p>\n

Alfonso Herrero<\/strong><\/p>\n

P.D. Esta vez yo no saco ninguna conclusi\u00f3n de la gr\u00e1fica, os lo dejo a vosotros, que mientras sigo celebrando el triunfo ya que durante seis meses voy a ser el l\u00edder de la clasificaci\u00f3n. Camarero, otra de Mo\u00ebt&Chandon.<\/em>
\nP.D.2: Se me ha olvidado agrader a organizadores y comisarios su labor desinteresada y el buen resultado de su trabajo (excepto al Director de Carrera, al que le tuve que pasar un malet\u00edn…).
\n<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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