\nAyer lleg\u00e1bamos muy tarde al campamento y no pod\u00edamos presentar a tiempo el escrito que nos permitiera pedir a los comisarios deportivos tomar la salida desde un puesto m\u00e1s acorde a las posibilidades de nuestro coche. Algo que el reglamento permite por motivos de seguridad. As\u00ed, hoy sal\u00edamos a la especial desde el puesto 38 y con muchos coches por adelantar.
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\n El principio de la especial era por unos caminos rapid\u00edsimos, con largas rectas en las que el principal inconveniente consist\u00eda en ir pasando las estrechas puertas que delimitan las fincas de la zona. Hab\u00eda que estar muy atentos con las indicaciones del libro de ruta, ya que \u00edbamos metidos en una nube de polvo en la que no ve\u00edamos absolutamente nada. La verdad es que hemos realizado un buen n\u00famero de adelantamientos no exentos de peligro y hemos perdido mucho tiempo.
\nEl terreno cambiaba completamente en los \u00faltimos kil\u00f3metros, cuando se entraba en una zona de arena y dunas con el suelo muy bacheado y la arena muy blanda. Las dunas eran todas cortadas y hab\u00eda que ir con mucho ojo, ya que este terreno es muy complicado para los privados de las motos, que se quedaban parados detr\u00e1s de las dunas, con el consiguiente peligro para ellos.
\nA pesar de todas las dificultades hemos ganado la etapa, lo que nos hace ver la carrera con otra expectativa. Ma\u00f1ana abriremos carrera y seguiremos amold\u00e1ndonos a un coche al que todav\u00eda no le hemos exprimido todas sus cualidades e intentaremos seguir escalando posiciones y ganar etapas, aunque no haya helados como premio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"