{"id":29411,"date":"2016-06-27T20:12:45","date_gmt":"2016-06-27T18:12:45","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=29411"},"modified":"2021-03-31T19:52:39","modified_gmt":"2021-03-31T17:52:39","slug":"doblete-de-audi-en-norisring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/doblete-de-audi-en-norisring\/","title":{"rendered":"DTM: Doblete de Audi en Norisring"},"content":{"rendered":"

El circuito urbano de Norisring <\/a>ha sido el escenario de la cuarta cita \u2014carrera 7 y 8\u2014 del DTM que ha terminado con un doble triunfo para los hombres de Audi. Con la victoria de Mortara y M\u00fcller, Audi rompe con una mal\u00edsima racha en el \u00abcircuito de casa\u00bb: no ganaba de manera oficial \u2014en 2013 Ekstr\u00f6m gan\u00f3 pero fue descalificado por sobrepeso\u2014 desde que en el a\u00f1o 2002 lo hiciera Aiello con el Audi TT-R.
\n\"Castrol
\nLa sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n del s\u00e1bado dejaba a Vietoris (Mercedes-Benz) en primera posici\u00f3n, seguido de Ekstr\u00f6m (Audi) y Green \u2014el hombre que m\u00e1s ha ganado en Norisring\u2014. Los pesos se reajustaron tras los resultados obtenidos en la Q1; la suma de sectores reflejaba que el Audi era el m\u00e1s veloz, y por ello, se a\u00f1adieron 5 Kg de lastre, los Mercedes-AMG no recibieron peso y a los BMW se les retir\u00f3 5 Kg.
\n
\nAs\u00ed daba comienzo a la carrera corta del s\u00e1bado, 40 minutos m\u00e1s una vuelta final. La salida y el paso por la primera curva (lugar de continuos accidentes) fueron bastante limpios, si incidentes m\u00e1s all\u00e1 de ligeros toques y \u00abempujones\u00bb. Ekstr\u00f6m tomo el mando de la carrera unos segundos, aunque Vietoris se mantuvo fuerte y se aferr\u00f3 a esa primera plaza. La mala salida de Green le hizo perder dos posiciones al ser adelantado por Wickens y Spengler.
\n\"Archivnummer:
\nLa carrera transcurr\u00eda sin grandes sobresaltos hasta que M\u00fcller, en la primera curva, se pasaba de frenada y golpeaba al tambi\u00e9n piloto de Audi, Rockenfeller, haci\u00e9ndole perder el control de su veh\u00edculo. M\u00fcller fue sancionado por esta acci\u00f3n, un toque de atenci\u00f3n que le vendr\u00eda muy bien para la segunda ronda.
\nLa carrera ten\u00eda dos importantes focos: por un lado, la lucha a tres bandas por el liderato, por el otro, la batalla por los puntos. En cabeza Vietoris manten\u00eda la primera posici\u00f3n mientras que Ekstr\u00f6m en un intento por hacerse con el primer puesto fue adelantado por Wickens. Esto le har\u00eda perder los papeles al de Audi que pocos minutos despu\u00e9s ser\u00eda el protagonista de la carrera al pasarse de frenada en la curva 1 y golpear, al hasta entonces l\u00edder, Vietoris haci\u00e9ndole descender en la clasificaci\u00f3n hasta la d\u00e9cima posici\u00f3n. En el accidente tambi\u00e9n golpe\u00f3 a Wickens que tuvo que abandonar por los da\u00f1os sufridos en su coche. Ekstr\u00f6m con el frontal de su Audi destrozado se retir\u00f3 mientras el Safety Car estaba en pista, la sanci\u00f3n por esta acci\u00f3n tendr\u00eda lugar en la segunda carrera.
\n\"Norisring
\nEl coche de seguridad se retiraba faltando 18 minutos, con Mortara ahora como l\u00edder de la carrera seguido de Green y ocupando el tercer lugar el ex de F\u00f3rmula 1: Di Resta (Mercedes-Benz). Posiciones que en ser\u00edan las definitivas y que dejaban a Mortara como el primer piloto que repet\u00eda victoria esta temporada en el DTM y como l\u00edder de la general. Los dos representantes espa\u00f1oles no tuvieron una buena jornada, siendo Molina el mejor clasificado en 18\u00aa posici\u00f3n y Juncadella dos puestos m\u00e1s atr\u00e1s, entre medias de ellos, Rockenfeller.
\n\"Edoardo
\nYa el domingo tuvo lugar la segunda sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n en la que brill\u00f3 Ekstr\u00f6m que consigui\u00f3 ser el m\u00e1s r\u00e1pido, aunque debido a su penalizaci\u00f3n fue Blomqvist (BMW) el que ocupar\u00eda el primer lugar en la l\u00ednea de salida, acompa\u00f1ado por Di Resta; M\u00fcller saldr\u00eda tercero, justo delante de Ekstr\u00f6m. Antes de la carrera el ajuste de peso: los Audi y Mercedes-AMG ganaron 2,5 Kg\u00a0 cada uno (peso total 1127,5 y 117,5 Kg respectivamente) mientras que al BMW le volv\u00edan a quitar peso: 2,5 Kg (peso total 1115 Kg).
\n\"Playboy
\nTodo listo para el comienzo de la carrera, 60 minutos m\u00e1s una vuelta final. Y en esta ocasi\u00f3n, la llegada a la primera curva no ser\u00eda tan limpia. Ekst\u00f6m impacta contra Di Resta en la frenada, da\u00f1ando su Audi y perdiendo algunas partes de fibra de carbono que obligaron a direcci\u00f3n de carrera a sacar el Safety Car. Ekstr\u00f6m abandonaba de nuevo y pon\u00eda punto y final a un desastroso fin de semana. Farfus (BMW) tambi\u00e9n abandonaba tras un lance de carrera con Molina, que pasaba a ocupar el \u00faltimo lugar.
\nSe abr\u00eda la ventana para que los pilotos comenzasen a parar en boxes. El primero en hacerlo de los hombres de cabeza fue Di Resta; Martin (BMW) y Tambay (Audi) entraban acto seguido, ambos luchaban en ese momento por la quinta posici\u00f3n. En la vuelta 34 entraba a box Auer que realizaba una parada muy lenta (problemas en una de las ruedas traseras) y una incorporaci\u00f3n que casi termina en accidente, ya que Mortara pasaba justo cuando al piloto de Mercedes-Benz le daban permiso para salir de box.
\n\"Hoffmann
\nDos vueltas despu\u00e9s, entraba a realizar su parada el l\u00edder de carrera: Blomqvist. Momento en el que M\u00fcller se har\u00eda con la primera posici\u00f3n. El suizo realiz\u00f3 una gran salida adelantando a Di Resta y Ekstr\u00f6m consiguiendo ascender a la segunda posici\u00f3n y comenzar una ofensiva por la cabeza de carrera. En la vuelta 43 Blomqvist que rodaba en sexta posici\u00f3n comienza a marcar mejores tiempos por vuelta que M\u00fcller, y los hombres de Audi deciden que pare.
\nLa carrera cobra m\u00e1s emoci\u00f3n si cabe, M\u00fcller se reincorpora justo por delante de Blomqvist que intenta adelantar al de Audi en las primeras curvas, antes de que los neum\u00e1ticos cojan temperatura, y el Audi recupere el mayor ritmo que ha demostrado durante todo el fin de semana.
\n\"Audi
\nEl tramo final de carrera fue de locura, la curva 1 fue el escenario de m\u00faltiples incidentes, como el que tuvo lugar entre Juncadella y Di Resta en la vuelta 63 y que provoc\u00f3 que el coche de seguridad tuviera que reaparecer en pista (ambos pilotos no pudieron finalizar). El Safety Car agrup\u00f3 a los pilotos y reaviv\u00f3 muchas de las disputas que ya parec\u00edan sentenciadas.
\n\"Norisring
\nCuatro minutos m\u00e1s una vuelta final de lucha por conseguir mejorar en la clasificaci\u00f3n. Un final muy interesante y apretado, pues entre M\u00fcller que cruz\u00f3 la l\u00ednea en primera posici\u00f3n y el s\u00e9ptimo clasificado Spengler, hubo menos de 7 segundos. Ocupando el segundo lugar finaliz\u00f3 Blomqvist mientras que Martin termin\u00f3 en tercera posici\u00f3n tras una carrera muy correcta (sali\u00f3 P6). Molina que nunca tuvo el ritmo deseado, ni en clasificaci\u00f3n ni en la carrera, termin\u00f3 en 14\u00aa posici\u00f3n.
\n\"Nico
\nSiete pilotos diferentes han ganado en las ocho carreras que se han disputado en el DTM. Quien lidera la clasificaci\u00f3n general es Wittman (BMW) que tiene 75 puntos, 2 m\u00e1s que Mortara y 5 de diferencia con Di Resta (ver clasificaci\u00f3n general de pilotos<\/a>). La lucha por el t\u00edtulo de equipos tambi\u00e9n est\u00e1 muy ajustada: de momento lidera Audi Sport Team ABT Sportsline con 119 putos, 4 m\u00e1s que BMW Team RMG y 5 por encima de BMW Team RBM (clasificaci\u00f3n por equipos<\/a>). A pesar de las dos victorias de Audi en Norisring, BMW es quien m\u00e1s puntos ha conseguido en este peque\u00f1o circuito urbano, manteniendo de esta manera la primera posici\u00f3n en la general con 310 puntos; segunda es Audi con 276 y Mercedes-Benz cierra la clasificaci\u00f3n con 222 puntos (clasificaci\u00f3n general marcas<\/a>). La pr\u00f3xima cita del DTM tendr\u00e1 lugar en Zandvoort <\/a>del 15 al 17 de julio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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