{"id":27519,"date":"2013-03-19T17:45:55","date_gmt":"2013-03-19T16:45:55","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=15289"},"modified":"2021-03-31T20:04:26","modified_gmt":"2021-03-31T18:04:26","slug":"le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\/","title":{"rendered":"\u00bfLe das la importancia que tienen a tus neum\u00e1ticos?"},"content":{"rendered":"

En los \u00faltimos a\u00f1os, se ha conseguido paulatinamente un descenso en el n\u00famero de accidentes en carretera y sobre todo en el n\u00famero de defunciones. Los conductores, cada vez adquieren una mayor conciencia de los riesgos que entra\u00f1a no realizar una conducci\u00f3n correcta.
\nSiempre hay un \u201cpero\u201d, y en este caso, Michelin ha querido poner de manifiesto \u2014en un evento realizado en el circuito del Jarama<\/strong>\u2014, que el conductor contin\u00faa descuidando y mucho uno de los aspectos fundamentales de la seguridad en un veh\u00edculo, el neum\u00e1tico.\"1\"
\nY es que durante 2009 y 2011, Michelin realiz\u00f3 sendas campa\u00f1as gratuitas de revisi\u00f3n de neum\u00e1ticos en aproximadamente 2000 talleres \u2014un total de casi 200 000 veh\u00edculos\u2014. En 2009 el 10% de los turismos ten\u00edan un neum\u00e1tico, al menos, con un desgaste inferior al l\u00edmite legal \u20141,6 mm\u2014,<\/b> en veh\u00edculos comerciales era de poco m\u00e1s del 12 %.<\/b> En 2011, los datos se incrementaron en ambos: 15 % en turismos y 17 % para los comerciales<\/b>. Cabe destacar que el 36 % de los veh\u00edculos ten\u00edan mal las presiones y un 15% las ten\u00edan en un punto cr\u00edtico que entra\u00f1aba un riesgo para la seguridad.
\n\"2\"
\nEn el Circuito del Jarama<\/b>, Michelin<\/b> ha tratado de explicarnos la diferencia existente entre conducir con unos neum\u00e1ticos en buen estado y otros en el nivel m\u00e1ximo de desgaste legal.
\n\"3\"
\nAdem\u00e1s, reuni\u00f3 a los campeones de Espa\u00f1a de Rallies de los \u00faltimos a\u00f1os.\u00a0 <\/b>Todos han coincidido en la importancia del neum\u00e1tico, en el gran avance que ha tenido tanto en calidad como en durabilidad. Un ejemplo lo puso Jos\u00e9 Mar\u00eda Ponce<\/b> (ganador en 1991 con un BMW M3) que coment\u00f3 que \u00e9l contin\u00faa corriendo con el mismo coche y mec\u00e1nica, pero que gracias a los neum\u00e1ticos los tiempos se han reducido sustancialmente o Carlos Sainz<\/b><\/a> (ganador en 1987 y 1988 con un Ford Sierra Cosworth) quien record\u00f3 que cuando corr\u00eda el Nacional de Rally no exist\u00edan unos compuestos espec\u00edficos para el campeonato. Tambi\u00e9n apunt\u00f3 que cuando \u00e9l disputaba el WRC cambiaban los neum\u00e1ticos cada tramo y ahora se cambian cada 4 o 5. Y eso bien lo sabe Dani Sordo<\/b><\/a> (campe\u00f3n en 2003 con un Citro\u00ebn C2 S1600) actual piloto del WRC que comentaba lo importante que es seleccionar un compuesto adecuado. Adem\u00e1s, Luis Climent<\/b> (ganador en 1996 con un Citro\u00ebn ZX 16v), quien ahora ejerce como monitor, coment\u00f3 que una de las cosas en las que siempre hace hincapi\u00e9 es en el neum\u00e1tico, y no solo que hay que tenerlo en buenas condiciones sino tambi\u00e9n la importancia y el cuidado que hay que tener con las presiones.
\nPara demostrar todo lo que antes hab\u00edan expuesto, Michelin nos ten\u00eda preparados cuatro talleres: una frenada en mojado, una curva en mojado,\u00a0 una esquiva y una vuelta al circuito. <\/b>
\n\"4\"
\nPara la frenada, utilizamos dos Mercedes-Benz Clase B<\/b>. Uno de ellos con neum\u00e1ticos nuevos en ambos ejes, el otro con los neum\u00e1ticos delanteros nuevos y los traseros desgastados. Todos estaban equipados con Michelin PRIMACY HP de medidas 225\/45 17 91W. Hay que apuntar que los neum\u00e1ticos desgastados ten\u00edan una vida muy corta \u2014los t\u00e9cnicos de Michelin hab\u00edan\u00a0 desgastado uniformemente en un centro especializado unos neum\u00e1ticos nuevos\u2014, por lo que unos de calle, con el mismo desgaste, seguro que est\u00e1n en peores condiciones (grietas, peque\u00f1os golpes, desgaste desnivelado).
\n\"5\"
\nRealizamos una salida desde parado hasta alcanzar una velocidad aproximada de entre 80 y 90 km\/h en tercera velocidad<\/b>. Estaba tan atento a lo que me dec\u00edan y a la velocidad, que se me olvid\u00f3 pisar el embrague, as\u00ed que coche calado y vuelta a empezar. Una vez solucionado el problema de mi pie izquierdo, estaba listo para volver a intentarlo. Esta vez no fue culpa m\u00eda, el gps no estaba en el modo correcto y no midieron bien los metros que tard\u00f3 el coche en detenerse. Parec\u00eda que todo estaba en contra \u2014o a favor\u2014 para que tuviese que volver a repetir el ejercicio. A la tercera lo hice bien y, c<\/strong>irculando a 84 km\/h con los desgastados, detuve el coche en 29 metros<\/b> exactos. Con los nuevos, tambi\u00e9n realizamos dos intentos, el primero, circulaba a una velocidad m\u00e1s parecida a la que lo hice con los desgastados, pero\u2026.no estaba puesto el sistema, as\u00ed que tuve que volver a repetir el ejercicio. Circulando a 92 km\/h la distancia se redujo significativamente hasta los 26,7 metros<\/b>. Aunque estoy seguro, que la primera vez, la frenada fue much\u00edsimo mejor.
\n\"6\"
\nLas otras dos pruebas, se realizaban con un Suzuki Swift con neum\u00e1ticos Michelin Energy Saver medidas 195\/55 R16 87 V. <\/b>La primera prueba consist\u00eda en entrar en una curva delimitada por conos a una\u00a0 velocidad de entre 50 y 60 km\/h y dejar de acelerar en mitad de la curva. La diferencia existente entre los neum\u00e1ticos gastados y los nuevos es abismal. Con los nuevos, mantienes la trazada, con los desgastados, notas como se va desplazando \u2014un sobreviraje\u2014 y pierdes no solo la trazada sino la seguridad de salir con el coche controlado sin hacer un trompo.
\n\"7\"
\nEn la esquiva con el neum\u00e1tico nuevo (las im\u00e1genes), el Suzuki manten\u00eda bien la trazada.\u00a0 La diferencia entre nuevos y usados se notaba sobre todo en el proceso de deshacer el giro del volante para terminar con el coche controlado y detenerlo por completo. Es en ese caso donde los neum\u00e1ticos gastados mostraban m\u00e1s carencias; m\u00e1s de uno termin\u00f3 realizando un trompo.
\nDespu\u00e9s de las actividades \u2014o antes dependiendo de la ruta escogida, como fue mi caso\u2014 tocaba el turno de sentirse copiloto de uno de los campeones de Espa\u00f1a como Mia Bardolet<\/b> (93 con un Opel Astra GSI), Luis Monz\u00f3n<\/b><\/a> (2002 con un Peugeot 206 WRC) o Dani Sol\u00e0<\/b> (2006 con un Citro\u00ebn C2 S 1600).
\n\"8\"
\nCada piloto escog\u00eda el veh\u00edculo que le apetec\u00eda, no hab\u00eda \u00ab\u00f3rdenes de equipo\u00bb, los veh\u00edculos deportivos estaban equipados con los neum\u00e1ticos Michelin Pilot Super Sport<\/b> y hab\u00eda alguna berlina, como un Lexus GS 450h<\/a> o un Infiniti M<\/a>,\u00a0 que ten\u00edan unas Primacy HP.
\nYo tuve la posibilidad de compartir coche con Sergio Vallejo, a los mandos del <\/b>RS5 Coup\u00e9<\/b><\/a> \u2014motor 4.2 V8 de 450 CV\u2014 y con <\/b>Miguel Fuster<\/b><\/a> en un <\/b>Jaguar XKR-S<\/b> Cabrio<\/b><\/a>. \u2014 motor 5.0 V8 de 550 CV y 680 Nm de par m\u00e1ximo\u2014. He de reconocer, que en estos momentos me estaba acordando de Themis, el autor del blog Madrugando que es domingo<\/a>, quien disput\u00f3 no hace mucho en el Jarama la Peugeot 208 GTI Experience<\/a> pero que, sobre todo, es un amante del Rally y seguro que estar\u00eda disfrutando tanto o m\u00e1s que yo.
\n\"9\"
\nLa vuelta con S. Vallejo fue muy divertida, el actual subcampe\u00f3n del Nacional de Asfalto tuvo un peque\u00f1o pique con Carlos Sainz quien conduc\u00eda un <\/b>911 Carrera 4S<\/b><\/a>.<\/b> Los neum\u00e1ticos ten\u00edan ya muchas vueltas a sus espaldas, pero a\u00fan as\u00ed mostraban mucho aplomo incluso en los deslizamientos en las curvas como LeMans. Vallejo comentaba<\/b> que le parec\u00eda sorprendente que con la \u201cca\u00f1a\u201d que les estaban dando no hubiera reventado ninguno. De hecho en varios coches los frenos fallecieron mucho antes que los neum\u00e1ticos. En otros, como el BMW M5,\u00a0 fueron los neum\u00e1ticos traseros quienes dijeron \u00a1basta!. Tambi\u00e9n pudimos conversar sobre la nueva temporada donde el equipo Escuder\u00eda Vallejo Racing<\/a> intentar\u00e1 volver a ganar el Nacional de Asfalto que consiguieron en el a\u00f1o 2009, aunque no van a disputar la primera prueba.
\nPor unas vueltas, Miguel Fuster<\/b> cambi\u00f3 su montura habitual \u2014Porsche 997 GT3 Cup Rallye\u2014 por un Jaguar de 550 CV. El v\u00eddeo que os mostramos no tiene desperdicio, en \u00e9l nos pod\u00e9is ver charlando tranquilamente \u2014aunque siento pagar la novatada con el audio\u2014 mientras conduce sin controles por todo el circuito, por lo que los derrapes est\u00e1n asegurados.
\nV\u00eddeo vuelta al Jarama con Miguel Fuster:<\/strong>
\n[youtube https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=gzyeygcomDA]
\nAdem\u00e1s de preguntarle por su nueva temporada que arranca en Canarias, con un nuevo copiloto como Dani Cu\u00e9<\/b>, el actual campe\u00f3n del Nacional de Asfalto me comentaba como la frenada de fi<\/b>nal de recta<\/b> (240 km\/h a 80 km\/h) notaba mucho agarre en el neum\u00e1tico, que pod\u00eda hacer fuertes apoyos que los flancos de los neum\u00e1ticos lo aguantaban todo y que la estabilidad en curva era muy destacable, lo que le hac\u00eda sentir mucha seguridad.
\n\"10\"
\nTambi\u00e9n me comentaba al preguntarle sobre las reacciones del Jaguar, que era un coche que estaba muy bien puesto a punto, que le gustaba mucho porque le permit\u00eda jugar<\/b> (como se ve en las im\u00e1genes) pero que ten\u00eda ganas de pilotar el Porsche porque el cambio de doble embrague PDK en circuito es sumamente efectivo (aunque creo que se qued\u00f3 con las ganas) y eso era lo que menos le agradaba del Jaguar. Ten\u00eda el sonido m\u00e1s grave de todos, cada vez que aceleraba hac\u00eda girar la cabeza a todo el mundo que estaba por el paddock \u2014por mucho que Sordo quisiera hacer lo mismo con el RS4 Avant<\/a>\u2014.
\n\"11\"
\nLas an\u00e9cdotas de la jornada se las llev\u00f3 siempre el mismo<\/b>, el m\u00e1s joven de todos los pilotos que estaban citados, Dani Sordo<\/b>, quien hac\u00eda las delicias de muchos realizando derrapadas por todo el circuito, aprovechando cada cent\u00edmetro de pista e incluso cogiendo parte no asfaltada \u2014como se puede ver en las im\u00e1genes, con Santiago Ca\u00f1izares como copiloto\u2014 o pic\u00e1ndose en la pista durante las tres primeras vueltas con Fuster. Por lo que comentaba Sordo, el RS4 Avant era el mejor de los que hab\u00eda probado, con el que m\u00e1s r\u00e1pido pod\u00eda ir, claro que no pudo conducir el 911 Carrera 4S que ten\u00eda casi en exclusiva Carlos Sainz y creo que tampoco opt\u00f3 por el brit\u00e1nico Jaguar.
\n\"12\"
\nUna jornada donde todo el mundo disfruto como un ni\u00f1o con unos zapatos nuevos Michelin, aunque creo que los m\u00e1s ni\u00f1os, fueron siempre los pilotos.<\/b>
\nIm\u00e1genes del Evento Michelin:<\/strong>
\n[nggallery id=280]
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En los \u00faltimos a\u00f1os, se ha conseguido paulatinamente un descenso en el n\u00famero de accidentes en carretera y sobre todo en el n\u00famero de defunciones. Los conductores, cada vez adquieren una mayor conciencia de los riesgos que entra\u00f1a no realizar una conducci\u00f3n correcta. Siempre hay un \u201cpero\u201d, y en este caso, Michelin ha querido poner […]<\/p>\n","protected":false},"author":62,"featured_media":33908,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[191,80,3964,22,1815,6099,2039,7801,7798,2394,4093,4668,4669,4047],"class_list":["post-27519","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-engendro-mecanico","tag-191","tag-911-carrera","tag-deportivo","tag-general","tag-lexus","tag-megane-sport","tag-michelin","tag-noticias","tag-novedades","tag-porsche","tag-rs4","tag-rs5","tag-rs5-coupe","tag-superdeportivo"],"yoast_head":"\n\u00bfLe das la importancia que tienen a tus neum\u00e1ticos? - Revista km77<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00bfLe das la importancia que tienen a tus neum\u00e1ticos? - Revista km77\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En los \u00faltimos a\u00f1os, se ha conseguido paulatinamente un descenso en el n\u00famero de accidentes en carretera y sobre todo en el n\u00famero de defunciones. Los conductores, cada vez adquieren una mayor conciencia de los riesgos que entra\u00f1a no realizar una conducci\u00f3n correcta. Siempre hay un \u201cpero\u201d, y en este caso, Michelin ha querido poner […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista km77\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2013-03-19T16:45:55+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-03-31T18:04:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/IMG_4541.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Loren Serrano (@EnzoNurburg)\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Loren Serrano (@EnzoNurburg)\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Loren Serrano (@EnzoNurburg)\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d3c1bc483e384e2b2360fa1851eefbc5\"},\"headline\":\"\u00bfLe das la importancia que tienen a tus neum\u00e1ticos?\",\"datePublished\":\"2013-03-19T16:45:55+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-31T18:04:26+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\\\/\"},\"wordCount\":1718,\"commentCount\":5,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2013\\\/03\\\/IMG_4541.jpg\",\"keywords\":[\"911\",\"911 Carrera\",\"deportivo\",\"General\",\"Lexus\",\"M\u00e9gane Sport\",\"Michelin\",\"Noticias\",\"Novedades\",\"Porsche\",\"RS4\",\"RS5\",\"RS5 Coup\u00e9\",\"superdeportivo\"],\"articleSection\":[\"Engendro Mec\u00e1nico\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\\\/\",\"name\":\"\u00bfLe das la importancia que tienen a tus neum\u00e1ticos? - Revista km77\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2013\\\/03\\\/IMG_4541.jpg\",\"datePublished\":\"2013-03-19T16:45:55+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-31T18:04:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2013\\\/03\\\/IMG_4541.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2013\\\/03\\\/IMG_4541.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Revista km77\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Engendro Mec\u00e1nico\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"\u00bfLe das la importancia que tienen a tus neum\u00e1ticos?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"name\":\"Revista km77\",\"description\":\"Revista de km77\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\",\"name\":\"KM77\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"width\":100,\"height\":34,\"caption\":\"KM77\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d3c1bc483e384e2b2360fa1851eefbc5\",\"name\":\"Loren Serrano (@EnzoNurburg)\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/97a404168206b85c6f86ca89682724291cda73b780eb640de54a3d93f76ec500?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/97a404168206b85c6f86ca89682724291cda73b780eb640de54a3d93f76ec500?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/97a404168206b85c6f86ca89682724291cda73b780eb640de54a3d93f76ec500?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Loren Serrano (@EnzoNurburg)\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/author\\\/lorenzoserrano\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u00bfLe das la importancia que tienen a tus neum\u00e1ticos? - Revista km77","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"\u00bfLe das la importancia que tienen a tus neum\u00e1ticos? - Revista km77","og_description":"En los \u00faltimos a\u00f1os, se ha conseguido paulatinamente un descenso en el n\u00famero de accidentes en carretera y sobre todo en el n\u00famero de defunciones. Los conductores, cada vez adquieren una mayor conciencia de los riesgos que entra\u00f1a no realizar una conducci\u00f3n correcta. Siempre hay un \u201cpero\u201d, y en este caso, Michelin ha querido poner […]","og_url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\/","og_site_name":"Revista km77","article_published_time":"2013-03-19T16:45:55+00:00","article_modified_time":"2021-03-31T18:04:26+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/IMG_4541.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Loren Serrano (@EnzoNurburg)","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Loren Serrano (@EnzoNurburg)","Tiempo de lectura":"9 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\/"},"author":{"name":"Loren Serrano (@EnzoNurburg)","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/d3c1bc483e384e2b2360fa1851eefbc5"},"headline":"\u00bfLe das la importancia que tienen a tus neum\u00e1ticos?","datePublished":"2013-03-19T16:45:55+00:00","dateModified":"2021-03-31T18:04:26+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\/"},"wordCount":1718,"commentCount":5,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/IMG_4541.jpg","keywords":["911","911 Carrera","deportivo","General","Lexus","M\u00e9gane Sport","Michelin","Noticias","Novedades","Porsche","RS4","RS5","RS5 Coup\u00e9","superdeportivo"],"articleSection":["Engendro Mec\u00e1nico"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\/","name":"\u00bfLe das la importancia que tienen a tus neum\u00e1ticos? - Revista km77","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/IMG_4541.jpg","datePublished":"2013-03-19T16:45:55+00:00","dateModified":"2021-03-31T18:04:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/IMG_4541.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/IMG_4541.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/le-das-la-importancia-que-tiene-a-tus-neumaticos\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Revista km77","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Engendro Mec\u00e1nico","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"\u00bfLe das la importancia que tienen a tus neum\u00e1ticos?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","name":"Revista km77","description":"Revista de km77","publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization","name":"KM77","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","width":100,"height":34,"caption":"KM77"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/d3c1bc483e384e2b2360fa1851eefbc5","name":"Loren Serrano (@EnzoNurburg)","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/97a404168206b85c6f86ca89682724291cda73b780eb640de54a3d93f76ec500?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/97a404168206b85c6f86ca89682724291cda73b780eb640de54a3d93f76ec500?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/97a404168206b85c6f86ca89682724291cda73b780eb640de54a3d93f76ec500?s=96&d=mm&r=g","caption":"Loren Serrano (@EnzoNurburg)"},"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/author\/lorenzoserrano\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/62"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27519"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27519\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43125,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27519\/revisions\/43125"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33908"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}