{"id":27463,"date":"2011-12-23T11:30:41","date_gmt":"2011-12-23T10:30:41","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=4248"},"modified":"2021-03-31T20:08:15","modified_gmt":"2021-03-31T18:08:15","slug":"pequenos-cambios-para-el-fiat-bravo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/pequenos-cambios-para-el-fiat-bravo\/","title":{"rendered":"Fiat reduce la gama Bravo a 5 versiones. Desde 13.260 Euros."},"content":{"rendered":"

Desde diciembre de 2011, est\u00e1 en venta una gama muy reducida del Fiat Bravo<\/strong>, \u00fanicamente con cinco versiones disponibles. La nueva gama est\u00e1 venta desde 13.600 \u20ac<\/strong> (todos los precios<\/a>); estos precios incluyen un descuento de hasta 2.300 \u20ac<\/strong>.
\nLa gama de motores<\/strong> se reduce nuevamente<\/strong> Ahora, est\u00e1 disponible con un motor de gasolina (1.4 90 CV)\u00a0 y con dos Diesel Multijet (1.6 105 CV y 1.6 120 CV). Es decir, deja de estar disponible el 1.4 MultiAir de 140 CV. <\/strong>A comienzos de 2011, ya <\/strong>dej\u00f3 de comercializarse con el 1.4 Turbojet 120 CV y el 1.9 Multijet 120 CV. En todos los casos el cambio de marchas es manual<\/strong> (deja de poder elegirse con el cambio autom\u00e1tico Dualogic).
\nLos niveles de equipamiento pasan a ser dos: \u00abActive<\/strong>\u00bb y \u00abMyLife<\/strong>\u00bb. Las versiones \u00abActive\u00bb ahora llevan de serie llevan control de estabilidad<\/strong> y aire acondicionado, adem\u00e1s de siete airbags (incluido uno para las rodillas del conductor)\u00a0 y radio CD MP3.
\nLos Bravo \u00abMyLife\u00bb tambi\u00e9n tienen \u00abBlue&Me\u00bb, faros antiniebla, control de velocidad, volante de cuero y llantas de aleaci\u00f3n de 16 pulgadas.
\nCambios anteriores<\/strong>
\nEn febrero de 2010, Fiat puso en venta una actualizaci\u00f3n del Bravo con liger\u00edsimos cambios de aspecto y de equipamiento<\/strong>. En el dise\u00f1o del exterior, hay peque\u00f1as modificaciones<\/strong> en los faros, la parrilla inferior, los dise\u00f1os de las llantas de aleaci\u00f3n y en los colores en los que la carrocer\u00eda puede ir pintada. En el interior, Fiat ha modificado los colores de las tapicer\u00edas y las molduras decorativas de la consola central. Desde junio de 2010, hab\u00eda un nuevo motor 1.4 MultiAir<\/strong> de 140 CV que ahora \u2014en diciembre de\u00a0 2011\u2014 ha dejado de estar disponible.
\nEl Bravo 2010 tambi\u00e9n tiene algunos cambios mec\u00e1nicos<\/strong>. Hay\u00a0modificaciones en la suspensi\u00f3n trasera de cara a disminuir el ruido de rodadura y\u00a0aumentar la comodidad de marcha. La direcci\u00f3n tiene un ajuste m\u00e1s firme, para hacerla m\u00e1s precisa.<\/p>\n

Im\u00e1genes:<\/strong><\/p>\n

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\n(clic en las fotos para ampliarlas)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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