{"id":27412,"date":"2010-05-14T15:00:13","date_gmt":"2010-05-14T13:00:13","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=5287"},"modified":"2021-03-31T20:12:58","modified_gmt":"2021-03-31T18:12:58","slug":"nuevos-megane-gt-y-gt-line-ya-disponibles-asi-son-las-nuevas-versiones-deportivas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/nuevos-megane-gt-y-gt-line-ya-disponibles-asi-son-las-nuevas-versiones-deportivas\/","title":{"rendered":"Nuevos M\u00e9gane GT y GT Line ya disponibles. As\u00ed son estas nuevas versiones deportivas."},"content":{"rendered":"<p>Renault ha puesto en venta las <strong>versiones deportivas GT y GT Line del M\u00e9gane<\/strong>. Est\u00e1n disponibles <strong>desde 19.100 \u20ac<\/strong> (<a href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/\/todos-los-precios-del-renault-megane-gt-y-gt-line\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">todos los precios<\/a>), con los cuatro tipos de carrocer\u00eda del Meg\u00e1ne: Berlina, Coup\u00e9, Sport Tourer y Coup\u00e9-Cabrio.<br \/>\nEstas versiones tienen un <strong>aspecto exterior caracter\u00edstico<\/strong>, con unos paragolpes de nuevo dise\u00f1o, faros de fondo negro, difusor aerodin\u00e1mico trasero y otros detalles espec\u00edficos. En el interior, tienen unos <strong>asientos deportivos<\/strong> que dan una mayor sujeci\u00f3n, pedales en aluminio y un cuentavueltas anal\u00f3gico (en resto de la gama, salvo en el RS, es digital).<br \/>\nLa diferencia entre los GT Line y GT se encuentra principalmente en la <strong>puesta a punto de la suspensi\u00f3n<\/strong>. Los GT Line tiene el <strong>\u00abChasis Sport\u00bb<\/strong> del M\u00e9gane Coup\u00e9 y de las versiones m\u00e1s potentes del M\u00e9gane Berlina. Con este ajuste de suspensi\u00f3n <strong>mejoran notablemente las cualidades din\u00e1micas<\/strong> perdiendo poca comodidad de marcha.<br \/>\nLos<strong> GT<\/strong> tienen una puesta a punto similar a la del <strong>M\u00e9gane RS<\/strong>, que ha sido efectuada <strong>por Renault Sport<\/strong>, con modificaciones en la suspensi\u00f3n para que tenga unas reacciones m\u00e1s deportivas.<br \/>\nLos motores disponibles son casi todos los que puede tener el M\u00e9gane: cuatro de gasolina (1.6 de 110 CV, TCE 130 CV, 2.0 de 140 CV y TCE 180 CV) y tres Diesel (dCi 105 CV, dCi 130 CV y dCi 160 CV).<br \/>\n\u00a0<br \/>\n<strong>Im\u00e1genes (GT y GT Line)<\/strong>:<br \/>\n<br \/>\n(clic en las fotos para ampliarlas)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Renault ha puesto en venta las versiones deportivas GT y GT Line del M\u00e9gane. Est\u00e1n disponibles desde 19.100 \u20ac (todos los precios), con los cuatro tipos de carrocer\u00eda del Meg\u00e1ne: Berlina, Coup\u00e9, Sport Tourer y Coup\u00e9-Cabrio. Estas versiones tienen un aspecto exterior caracter\u00edstico, con unos paragolpes de nuevo dise\u00f1o, faros de fondo negro, difusor aerodin\u00e1mico [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":61,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[7798,7804],"class_list":["post-27412","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-engendro-mecanico","tag-novedades","tag-renault-marcas"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/61"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27412"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27412\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44815,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27412\/revisions\/44815"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}