{"id":27333,"date":"2009-01-12T20:15:34","date_gmt":"2009-01-12T19:15:34","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=900"},"modified":"2021-03-31T20:15:47","modified_gmt":"2021-03-31T18:15:47","slug":"nuevo-toyota-prius-primeras-imagenes-oficiales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/nuevo-toyota-prius-primeras-imagenes-oficiales\/","title":{"rendered":"Detroit 2009. Nuevo Toyota Prius: m\u00e1s potente y m\u00e1s equipado. \u00bfQu\u00e9 te parece este h\u00edbrido?"},"content":{"rendered":"

Despu\u00e9s de meses de rumores, fotos esp\u00eda, filtraciones de v\u00eddeos… el nuevo Toyota Prius ya est\u00e1 aqu\u00ed. Acaba de ser presentado en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Detroit y se pondr\u00e1 a la venta a lo largo de 2009.
\nComo puede verse en las fotos, mantiene el aspecto general del actual modelo. Honda tambi\u00e9n vender\u00e1 un nuevo\u00a0modelo\u00a0h\u00edbrido, denominado Insight<\/a>,\u00a0en primavera de\u00a02009. Tiene\u00a0un dise\u00f1o muy parecido al del Prius (imagen comparativa<\/a> del Honda\u00a0y el Toyota).
\nRespecto al modelo actual, que tiene un motor de gasolina de 1,5 l de\u00a082 CV y uno el\u00e9ctrico de 50 kW, el nuevo Prius\u00a0es m\u00e1s potente.\u00a0Las bater\u00edas -que alimentan el motor el\u00e9ctrico- siguen siendo de N\u00edquel-Hidruro Met\u00e1lico (NiMH).
\nSigue teniendo un motor de gasolina de ciclo Atkinson (m\u00e1s informaci\u00f3n del ciclo Atkinson<\/a>) pero con m\u00e1s cilindrada y potencia (1,8 l y 98 CV). El motor el\u00e9ctrico da una potencia m\u00e1xima de 59 kW.
\nLa potencia total del sistema (cuando los dos motores funcionan a la vez) es de 134 CV (22 CV m\u00e1s). Debido al aumento de potencia, las prestaciones son mejores: ahora acelera de 0 a 100 km\/h en 9,8 s (1,1 s menos).
\nAdem\u00e1s, el nuevo Prius tambi\u00e9n tiene novedades importantes en el equipamiento. Ahora, se podr\u00e1 disponer de control de velocidad activo (mediante radar), control de\u00a0mantenimiento\u00a0de carril y un sistema de precolisi\u00f3n (que -en caso de un accidente inminente- tensa los cinturones delanteros y prepara los frenos para una frenada de emergencia).\u00a0
\nTambi\u00e9n estar\u00e1 disponible con el dispositivo \u00abHead-up Display\u00bb, que proyecta informaci\u00f3n relativa a la conducci\u00f3n en el parabrisas.
\nOtra mejora importante se encuentra en la aerodin\u00e1mica, que ya era muy buena. El nuevo Prius tiene un\u00a0coeficiente aerodin\u00e1mico muy bajo: 0,25.
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\nGaler\u00eda de im\u00e1genes:<\/strong><\/p>\n

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(clic en las fotos para ampliarlas)<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n del Prius en km77.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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