{"id":2655,"date":"2009-10-28T15:51:47","date_gmt":"2009-10-28T14:51:47","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=2655"},"modified":"2021-03-31T20:14:06","modified_gmt":"2021-03-31T18:14:06","slug":"emocion-en-la-azotea-de-lingotto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/emocion-en-la-azotea-de-lingotto\/","title":{"rendered":"Emoci\u00f3n en la azotea de Lingotto"},"content":{"rendered":"

Hace unos meses estuve en la azotea de la factor\u00eda de Lingotto. En la pista de pruebas. Siempre quise subir y nunca hab\u00eda tenido la oportunidad. Esta vez tuve suerte. Sub\u00ed en coche y grab\u00e9 en video la rampa de subida y la llegada a la azotea. Son m\u00e1s de dos minutos, el tiempo que se emplea en subir la rampa. A m\u00ed me vale la pena ver cada columna.<\/p>\n

<\/param><\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

Todo me parec\u00eda digno de ser fotografiado para el reportaje. La curva desde lejos. <\/p>\n

\"Pista<\/p>\n

Desde cerca.<\/p>\n

\"Curva<\/p>\n

Desde el suelo. Bajo mis pies se fabricaron millones de coches. Los probaban en esta pista. Pasaban por este asfalto, por encima de la c\u00e1mara.<\/p>\n

\"Asfalto.<\/p>\n

Hubiera dado mi c\u00e1mara de fotos por dar una vuelta a la pista. A diez por hora. Imposible. Las bolas sobre el suelo impiden el paso. Desde la azotea se ve Tur\u00edn. Pero no s\u00f3lo. <\/p>\n

La pinacoteca de la familia Agnelli.<\/p>\n

\"Vista<\/p>\n

La c\u00fapula del antiguo despacho de Agnelli, hoy reconvertido en restaurante:<\/p>\n

\"Cupula<\/p>\n

El edificio de oficinas, al lado de la f\u00e1brica,<\/p>\n

\"Edificio<\/p>\n

Y la zona de las oficinas del jefe. Sergio Marchione.<\/p>\n

\"Despacho<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hace unos meses estuve en la azotea de la factor\u00eda de Lingotto. En la pista de pruebas. Siempre quise subir y nunca hab\u00eda tenido la oportunidad. Esta vez tuve suerte. Sub\u00ed en coche y grab\u00e9 en video la rampa de subida y la llegada a la azotea. Son m\u00e1s de dos minutos, el tiempo que […]<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":2657,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3915],"tags":[244,7975,1263,1841,2759,3003],"class_list":["post-2655","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teletransporte","tag-agnelli","tag-de-todo-un-poco","tag-fiat","tag-lingotto","tag-sergio-marchione","tag-turin"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2655","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2655"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2655\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45134,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2655\/revisions\/45134"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}