{"id":2639,"date":"2012-09-06T13:25:04","date_gmt":"2012-09-06T11:25:04","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=2639"},"modified":"2021-03-31T20:06:54","modified_gmt":"2021-03-31T18:06:54","slug":"volkswagen-golf-vii-presentacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/volkswagen-golf-vii-presentacion\/","title":{"rendered":"Volkswagen Golf VII. Presentaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

No cabe ninguna duda de que el Golf es un modelo especial. Lo es para Volkswagen, para la Prensa (informaci\u00f3n del Golf VII en km77.com<\/a>), para los compradores y para los aficionados a los coches.
\nPara los aficionados, porque ser pro o anti Golf es como ser del Madrid y del Bar\u00e7a, del PP o del PSOE. Para los compradores, porque es un modelo recomendable por amplitud, agrado de conducci\u00f3n y gama de motores. Para la Prensa, porque es obvio que se trata de un producto atractivo para sus lectores\/espectadores. Y para Volkswagen porque, con permiso del Beetle<\/a>, es su modelo m\u00e1s emblem\u00e1tico, del que han venido 29,1 millones de unidades desde su aparici\u00f3n. Veintinueve millones, que se dice pronto.
\nPor ello, el lanzamiento del nuevo Golf no est\u00e1 siendo igual que el de otros modelos. Hace unas semanas, km77.com acudi\u00f3 a una presentaci\u00f3n del coche en el que tan s\u00f3lo se pod\u00eda ver las plazas delanteras. La parte exterior de la carrocer\u00eda estaba oculta y el acceso a las plazas traseras imposibilitado. Javier Molt\u00f3 lo cont\u00f3 en km77.com y en su \u00a0blog Teletransporte<\/a>. Fue una presentaci\u00f3n a la que acudimos pocos medios espa\u00f1oles.
\nLa gran cita era el cuatro de septiembre en Berl\u00edn. Una presentaci\u00f3n est\u00e1tica (est\u00e1tica significa que los periodistas nos tenemos que conformar con ver el coche parado, nada de conducirlo) en la que ver\u00edamos por primera vez, sin disfraz, el coche. Un macroevento con cerca de 600 invitados de todo el mundo.<\/p>\n

\"Las<\/p>\n

Tras aterrizar en el aeropuerto de Tegel (que est\u00e1 a punto de ser jubilado), nos recogieron unas furgonetas, Volkswagen, of course<\/em>, que nos llevaron r\u00e1pidamente al hotel. Ten\u00edamos el tiempo justo para darnos una ducha, arreglarnos y volver a montar en las furgos<\/em> direcci\u00f3n al Neue National Galerie<\/em>. As\u00ed que con el m\u00f3vil en un bolsillo de la americana y el metro en la otra sal\u00ed pitando de la habitaci\u00f3n.
\n
\nEn pocos minutos est\u00e1bamos en la Galer\u00eda Nacional. Nos recibi\u00f3 un grupo de gente con pancartas y camisetas verdes. Un poco m\u00e1s adelante, otro grupo, colocado en fila y con camisetas blancas nos saludaba y sonre\u00eda. Supuse, supusimos, que eran los hinchas de Volkswagen. Y acert\u00e9, acertamos, parcialmente: los de verde eran de Greenpeace, pero entre que no gritaban, no se mov\u00edan y las pancartas estaban en alem\u00e1n\u2026.<\/p>\n

\"Apoyando<\/p>\n

A la presentaci\u00f3n se entraba con una invitaci\u00f3n. Unas azafatas escaneaban un c\u00f3digo de barras impreso en el papel antes de dejarte pasar. Otra nos colocaba un lazo en la mu\u00f1eca y lo precintaban con una pieza met\u00e1lica. Al m\u00e1s puro estilo \u201ctodo-incluido\u201d de Punta Cana.<\/p>\n

\"La<\/p>\n

Por fin entramos. Una gran sala, tal vez de 40 x 40 metros, di\u00e1fana con paredes de cristal oscuro. Del techo colgaban unos paneles blancos numerados del 1 al 7 que creaban distintos espacios, a modo de tabiques. Tras esquivar a los camareros con las bandejas de copas de champ\u00e1n, procedo con otros periodistas espa\u00f1oles a investigar el recinto: unas gradas llenas de c\u00e1maras (las m\u00e1quinas y los que las manejan), cuatro o cinco mesas reservadas, y una plataforma blanca de unos 20 metros de largo por cinco de ancho, con rampas de acceso en sus extremos y una circunferencia en la base. Era evidente: ah\u00ed iban a colocar el coche y ese c\u00edrculo era una plataforma giratoria.<\/p>\n

\"Entrada<\/p>\n

Eran aproximadamente las 20:15 y hasta las 21:00 no empezaba la presentaci\u00f3n. As\u00ed que hicimos lo que cualquier espa\u00f1ol de bien har\u00eda, localizar la barra del bar. Tras unos cuantos vasos de agua, sin gas, me voy a buscar posici\u00f3n en la zona de la presentaci\u00f3n. Me coloco en una estupenda segunda fila mientras comienza a sonar una m\u00fasica fuerte. Poco despu\u00e9s veo que en el fondo de la plataforma, el lado que queda m\u00e1s pr\u00f3ximo a una puerta, no hay nadie. As\u00ed que marcho corriendo para all\u00e1.\u00a0 Bueno, ya estoy colocado en un sitio estupendo, tengo el m\u00f3vil cargado y conexi\u00f3n wifi y 3G. En cuanto salga el Golf, foto con el m\u00f3vil y a twitter en mi cuenta (@alf_reguart), en la de Javier (@javiermolto) y en la de km77 (@km77com). Los seguidores de km77 ser\u00e1n los primeros en ver el coche en la presentaci\u00f3n. En Madrid, Jaime Arruz estaba delante del ordenador esperando a que nos diesen las im\u00e1genes oficiales para poder publicarlas en km77.com.
\nPero claro, no se puede ir al grano, por todos es bien sabido que sin unos buenos preliminares no se consigue dejar satisfecho al personal. As\u00ed que durante un buen rato nos entretuvieron con la historia del Golf. Salieron las seis primeras generaciones, una por una. Sub\u00edan a la plataforma por el lado contrario al m\u00edo y sal\u00edan del pabell\u00f3n pasando a medio metro de m\u00ed. Fotos hechas y a Twitter.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Despu\u00e9s nos hablaron del dise\u00f1o. Que si la l\u00ednea del techo, que si la tensi\u00f3n din\u00e1mica. No deja de sorprenderme el hincapi\u00e9 que hacen en las presentaciones casi todas las marcas sobre el dise\u00f1o, cuando es algo que no necesita explicaci\u00f3n: o te gusta o no te gusta. Mientras hablaban de ello, en las pantallas que colgaban del techo aparecieron las primeras im\u00e1genes del Golf.
\n\"\"
\n\u00a1Y por fin lleg\u00f3 el momento! La puerta que hab\u00eda detr\u00e1s de m\u00ed se abri\u00f3 y un t\u00edo con pinganillo en la oreja me apart\u00f3 amablemente. Pero se empe\u00f1aba en apartarme demasiado para dejar sitio al Golf VII. \u00a0Lo llevaba claro, una hora esperando a que saliese el coche y se pensaba que iba a perder mi posici\u00f3n. As\u00ed que, recordando mis tiempos de jugador de baloncesto, aguant\u00e9 la posici\u00f3n. \u00c9l segu\u00eda empuj\u00e1ndome hacia atr\u00e1s (juro que hab\u00eda espacio de sobra para un Golf (por pasar, pasaba un Touareg remolcando una caravana) y para evitar una situaci\u00f3n m\u00e1s tensa y que me estropease el momento-foto cambi\u00e9 de t\u00e1ctica, agach\u00e1ndome para que su brazo quedase a la altura de donde yo ya no estaba. Me mir\u00f3 mal, le sonre\u00ed mientras estiraba el brazo con el m\u00f3vil en la mano para hacer el v\u00eddeo. El Golf VII estaba tras una puerta en otro pabell\u00f3n anexo al nuestro, se ve\u00eda la luz por las rendijas de la puerta. Unos segundos de m\u00fasica para generar suspense y por fin sale el coche. Aprovecho para grabar el primer v\u00eddeo<\/a> del Golf VII en movimiento. Se lo mando corriendo por mail a Jaime para que lo colgase en la cuenta de Facebook de km77.com<\/a>
\nEl coche se coloca en la plataforma y comienza la guerra. Tropecientos periodistas y un \u00fanico coche. Lo ten\u00eda crudo. Miro por las paredes de cristal del pabell\u00f3n y veo fuera aparcado varios Golf: un Golf V, un Golf VII\u2026mmmm, \u00bfeso es un Golf VII?. Marcho para all\u00e1 r\u00e1pidamente, est\u00e1 solito, sin que ning\u00fan periodista lo haya mancillado. Como encima no est\u00e9 cerrado con llave va a ser la bomba. Aso el tirador y\u2026.boooooooommmmbaaaa. Ya estoy dentro, mi misi\u00f3n, medirlo es posible.\u00a0 Posible durante dos segundos, que es lo que tard\u00f3\u00a0 un colega alem\u00e1n en entrar por la otra puerta. No puedo medirlo pero si toquitearlo. Buenas sensaciones. Casi todo es distinto pero casi todo parece igual. Minutos despu\u00e9s, con la ayuda de varios compa\u00f1eros (necesitaba que nadie estuviese dentro del coche y me echaron una mano, incluso dos)\u00a0 consigo medirlo. Comparo esas mediciones con las del Golf anterior, todo cuadra con lo esperado (m\u00e1s anchura y pr\u00e1cticamente misma altura) pero en las plazas traseras me salen 5 cm menos que en el modelo reemplazado. No puede ser. Hay que volver a medirlo. \u00a0Volver a medirlo, \u00a1ja! Eso era la guerra. Tengo que esperar casi una hora y recurrir a la ayuda, otra vez, del equipo espa\u00f1ol. Hay 70 cm en las plazas traseras, uno menos que antes.
\n\"\"
\nEsta entrada es la del tipo \u201cCallejeros Viajeros\u201d. Habr\u00e1 una siguiente, con fotos para los que disfrutan m\u00e1s viendo programas del tipo \u201c\u00bfC\u00f3mo se hace?\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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