{"id":26053,"date":"2015-03-30T14:18:24","date_gmt":"2015-03-30T12:18:24","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=26053"},"modified":"2021-03-31T19:55:19","modified_gmt":"2021-03-31T17:55:19","slug":"ya-a-la-venta-el-volkswagen-up-street-up","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/ya-a-la-venta-el-volkswagen-up-street-up\/","title":{"rendered":"Ya a la venta el Volkswagen up! Street up!"},"content":{"rendered":"

Volkswagen inicia la comercializaci\u00f3n en nuestro mercado de una nueva versi\u00f3n para el up!, el modelo de la marca de menor tama\u00f1o \u2014mide 3,54 metros\u2014, por debajo del Polo<\/a> \u2014es 43 cent\u00edmetros m\u00e1s peque\u00f1o\u2014. El nuevo nivel \u00abStreet up!\u00bb es el m\u00e1s equipado de la gama, con diferencias en el exterior e interior. Est\u00e1 a la venta desde 13 000 \u20ac
\n\"Der
\n
\nEste nuevo nivel de equipamiento est\u00e1 disponible con los dos motores de gasolina que Volkswagen ofrece en la gama up!. Ambos tienen tres cilindros y 1,0 litros de cilindrada. El de menor potencia (60 CV) solo est\u00e1 disponible con una transmisi\u00f3n manual de cinco velocidades. El m\u00e1s potente (75 CV) puede tener opcionalmente un cambio autom\u00e1tico (\u00abASG\u00bb) del mismo n\u00famero de velocidades.
\nLas versiones de menor consumo, denominadas \u00abBlueMotion Technology\u00bb (\u00abBMT\u00bb) que tienen un sistema de parada y arranque autom\u00e1tico del motor<\/a> (\u00abStop\/Start\u00bb) en las detenciones, entre otras medidas para rebajar el consumo, no est\u00e1n disponibles con el nivel de equipamiento \u00abStreet up!\u00bb. Javier Molt\u00f3 prob\u00f3 un up! con las modificaciones \u00abBlueMotion Technology\u00bb en la presentaci\u00f3n (m\u00e1s informaci\u00f3n<\/a>).
\n\"street-up(1)\"
\nEl nivel \u00abStreet up!\u00bb se sit\u00faa por encima de los niveles \u00abMove up!\u00bb y \u00abHigh up!\u00bb. Estas nuevas versiones tienen todo el equipamiento de serie de las \u00abHigh up\u00bb \u2014entre otros elementos: control de velocidad, elevalunas el\u00e9ctricos delanteros, direcci\u00f3n asistida dependiente de la velocidad, control de estabilidad, aire acondicionado, retrovisores exteriores regulables el\u00e9ctricamente y radio \u00abRCD 215\u00bb con lector de MP3 y conexi\u00f3n Aux-In\u2014 y adem\u00e1s, suspensi\u00f3n deportiva, volante (con regulaci\u00f3n en altura) tapizado en cuero de tres radios con la parte inferior achatada y costuras en amarillo \u00abLemon\u00bb, asientos tapizados en tela \u00abStreet\u00bb, pomo de la palanca de cambios con logotipo \u00abup!\u00bb y costuras en amarillo \u00abLemon\u00bb, alfombrillas con ribetes en amarillo \u00abLemon\u00bb, revestimiento interior del techo en negro y cristales de las ventanas posteriores oscurecidos.
\n\"Der
\nEn el exterior, las versiones \u00abStreet up!\u00bb se diferencian del resto de la gama por tener las carcasas de los retrovisores en aluminio, por los adhesivos \u00abStreet\u00bb que recorren la carrocer\u00eda y por las llantas de aleaci\u00f3n ligera de 16 pulgadas modelo \u00abUpsilon\u00bb. Solo est\u00e1 disponible con cuatro colores para la carrocer\u00eda, el \u00abuniforme\u00bb \u00abBlanco Puro\u00bb, el metalizado \u00abPlata Claro\u00bb (410 \u20ac) \u2014en este caso las carcasas de los retrovisores y los adhesivos son de color negro\u2014 y las pinturas especiales \u00abBlanco Oryx efecto n\u00e1car\u00bb (905 \u20ac) y el \u00abNegro Profundo efecto perla\u00bb (410 \u20ac).
\n\"Volkswagen
\nLa nueva versi\u00f3n de la gama up! tiene un coste extra sobre las versiones \u00abHigh up!\u00bb de 1 030 \u20ac y est\u00e1 disponible tanto con tres puertas \u2014variante denominada up! 2p\u2014 como con cinco puertas \u2014denominada up! 4p\u2014. Esta \u00faltima, a igualdad de equipamiento, supone un sobrecoste de 455 \u20ac. Sus ventanillas posteriores tienen apertura tipo comp\u00e1s (galer\u00eda de im\u00e1genes<\/a>).<\/p>\n