{"id":26021,"date":"2015-03-25T17:17:33","date_gmt":"2015-03-25T16:17:33","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=26021"},"modified":"2021-03-31T19:55:21","modified_gmt":"2021-03-31T17:55:21","slug":"cambios-en-la-gama-opel-mokka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/cambios-en-la-gama-opel-mokka\/","title":{"rendered":"Cambios en la gama Opel Mokka"},"content":{"rendered":"

Opel ha introducido cambios en la gama de motores y en los niveles de equipamiento en la gama Mokka. Un modelo con carrocer\u00eda de todoterreno de peque\u00f1o tama\u00f1o (4,28 metros de longitud) y tracci\u00f3n delantera o total que est\u00e1 en venta desde finales de 2012. Se puede adquirir a partir de 19 206 \u20ac (todos los precios<\/a>).
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\nHasta ahora se pod\u00eda elegir con tres motores, uno de gasolina \u2014versi\u00f3n 1.4 Turbo de 140 CV\u2014, uno que puede funcionar con gas licuado del petr\u00f3leo \u2014versi\u00f3n 1.4 Turbo GLP de 140 CV\u2014 y uno Diesel \u2014de 1.7 litros y 131 CV\u2014. Este \u00faltimo motor ha sido sustituido por la nueva versi\u00f3n 1.6 CDTI que da 136 CV<\/strong>.
\nEste nuevo motor Diesel va asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Con esta transmisi\u00f3n tiene\u00a0un sistema de parada y arranque autom\u00e1tico en las detenciones (\u00abStop&Start<\/a>\u00bb) y puede tener tracci\u00f3n total \u2014en este caso hay un embrague multidisco<\/a> que progresivamente puede hacer solidario el eje trasero al delantero\u2014. De manera opcional puede ir asociado a un cambio autom\u00e1tico con el mismo n\u00famero de velocidades. Con esta transmisi\u00f3n se suprime el \u00abStop&Start\u00bb as\u00ed como la posibilidad de tener tracci\u00f3n total.
\nEl Opel Mokka con motor Diesel, cambio manual y tracci\u00f3n delantera tiene un consumo de 4,1 l\/100 km. Con la tracci\u00f3n total, el peso del conjunto se incrementa en 55 Kg (peso total 1504 Kg), el consumo aumenta cuatro d\u00e9cimas (4,5 l\/100 km) y las prestaciones empeoran ligeramente. La versi\u00f3n con cambio autom\u00e1tico pesa 13 Kg m\u00e1s (peso total 1462 Kg) que la versi\u00f3n con cambio manual. Hay una notable diferencia respecto al consumo medio, esta versi\u00f3n homologa para el ciclo medio 4,9 l\/100 km, las prestaciones son peores que la versi\u00f3n con tracci\u00f3n total (ficha comparativa<\/a>).
\nRespecto al motor Diesel de 131 CV al que sustituye, el consumo medio de las tres versiones disponibles disminuye en 0,4 l\/100 km (ficha comparativa entre las versiones de 131 CV<\/a>). Las prestaciones mejoran, por ejemplo, con el cambio manual y tracci\u00f3n delantera, la aceleraci\u00f3n desde parado hasta los 100 km\/h se completa ahora en 9,9 segundos mientras que antes se hac\u00eda en 10,5 s. La velocidad m\u00e1xima ahora es de 191 km\/h y antes de 187 km\/h. El nuevo motor Diesel cumple con la normativa europea de contaminaci\u00f3n Euro 6<\/strong>.
\nEl Mokka con motor Diesel est\u00e1 a la venta desde 21 225 \u20ac. La versi\u00f3n con cambio manual y tracci\u00f3n delantera es la \u00fanica que est\u00e1 exenta de pagar el Impuesto de Matriculaci\u00f3n:<\/p>\n