{"id":2572,"date":"2009-10-22T12:20:49","date_gmt":"2009-10-22T10:20:49","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=2572"},"modified":"2021-03-31T20:14:08","modified_gmt":"2021-03-31T18:14:08","slug":"conducir-sin-utilizar-los-pies-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/conducir-sin-utilizar-los-pies-1\/","title":{"rendered":"Conducir sin utilizar los pies (1)"},"content":{"rendered":"<p>He asistido a un curso de conducci\u00f3n para parapl\u00e9jicos impartido por el piloto de rallies <a title=\"Enlace a Albert Llovera\" href=\"http:\/\/www.albertllovera.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Albert Llovera<\/a>, que qued\u00f3 parapl\u00e9jico tras un accidente de esqu\u00ed.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2009\/10\/albert_circuito.JPG\" alt=\"Manejo del volante. Albert Llovera.\" title=\"Manejo del volante. Albert Llovera.\" width=\"700\" height=\"467\" class=\"alignnone size-full wp-image-2577\" \/><\/p>\n<p>Al acabar el curso, hace un par de d\u00edas, escrib\u00ed un texto corto que titul\u00e9 con una frase de Diana, una de las alumnas del curso: \u00ab<a title=\"Enlace a Teletransporte\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/2558\/en-el-coche-no-soy-una-discapacitada\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">En el coche no soy una discpacitada<\/a>\u00ab.\u00a0 <\/p>\n<p>Cuando Diana lleg\u00f3 al lugar del curso vi c\u00f3mo sacaba su silla de ruedas del coche, por encima de ella y a trav\u00e9s de la puerta del conductor. La dejaba plegada, pr\u00e1cticamente plana, sobre el suelo. Primero la estructura. Despu\u00e9s una rueda que encaja en su enganche y la silla de ruedas adquiere volumen. A continuaci\u00f3n la rueda del otro lado. Con la la silla preparada y el freno puesto, baja del coche. (He visto sillas con la palanca de freno en el lado izquierdo. El opuesto al del conductor. Si ya resulta dif\u00edcil de por s\u00ed montar y desmontar la silla desde dentro del coche, una tonter\u00eda como la situaci\u00f3n de la palanca para frenar la silla puede parecer irrisoria. Sin embargo, supone un esfuerzo m\u00e1s, para una persona cuyos movimientos no son f\u00e1ciles. Si la rueda no est\u00e1 perfectamente frenada, para ellos es imposible subir o bajar del coche)<\/p>\n<p>En cuanto la vi, le pregunt\u00e9 si quer\u00eda que la ayudara \u00abNo te preocupes. Ya est\u00e1.\u00bb No estaba nada. Cuando le ofrec\u00ed mi ayuda la silla estaba plegada plana sobre el suelo y las ruedas todav\u00eda dentro del coche. Media hora antes me hab\u00eda ocurrido algo similar. Le ofrec\u00ed ayuda a un hombre de unos 35 a\u00f1os, que aparc\u00f3 justo a mi lado, exactamente en las mismas circunstancias que a Diana. \u00abNo gracias, est\u00e1 controlado\u00bb.<\/p>\n<p>No s\u00e9 los motivos por el que ambos rechazaron la ayuda. Quiz\u00e1 yo tambi\u00e9n la rechazar\u00eda. No lo s\u00e9. Ese momento de transici\u00f3n entre ser una persona sin discapacidad dentro del coche, con la misma libertad de movimientos que todo conductor, y el paso a la silla de ruedas, probablemente sea el que m\u00e1s esfuerzo requiere de un parapl\u00e9jico conductor. Durante el montaje de la silla, el paso de una silla a otra, dej\u00e1ndose las piernas siempre atr\u00e1s, sustentados con la fuerza de sus brazos, que les deja siempre mal sentados, con las piernas siempre a rastras es cuando m\u00e1s se siente la discapacidad. Para un momento as\u00ed no sirve la ayuda de cualquiera. El esfuerzo es tan evidente (no s\u00e9 si el sufrimiento), que da pudor mirar. Me hubiera encantado saber ayudar en ese momento, pero sin conocer los trucos debe ser mejor no intentarlo que hacer el patoso. Probablemente ellos lo saben bien.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2009\/10\/albert_clase.JPG\" alt=\"Albert Llovera. Clase te\u00f3rica.\" title=\"Albert Llovera. Clase te\u00f3rica.\" width=\"700\" height=\"525\" class=\"alignnone size-full wp-image-2576\" \/><\/p>\n<p>Cada uno por su cuenta, con m\u00ednimas ayudas, incluso para los acompa\u00f1ados por familiares, los alumnos se fueron congregando al lado de Llbert Llovera, que \u00abprimero os voy a soltar un poco de teor\u00eda\u00bb. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2009\/10\/albert_conos.JPG\" alt=\"Albert Llovera lo hace todo.\" title=\"Albert Llovera lo hace todo.\" width=\"300\" height=\"400\" class=\"alignleft size-full wp-image-2578\" \/>Albert es un mago del desparpajo. Se mueve en la silla con mayor agilidad que cualquiera sobre sus piernas, le da igual que sea asfalto o tierra con pedruscos lo que tiene debajo. Pone los conos \u00e9l mismo en mitad del descampado, pasa por los charcos y cuenta con las manos (sucias, evidentemente) todo lo que sea necesario para hacerse entender.<\/p>\n<p>Mientras da sus explicaciones, los alumnos escuchan. Espero que le hagan caso, porque da consejos \u00fatiles, aparentemente insgnificantes. Dos de ellos deben ponerse en pr\u00e1ctica mientras el coche todav\u00eda est\u00e1 parado.<\/p>\n<p>1.- Atarse las piernas (con una cinta o con un velcro) para que apoyen bien y no vayan dando tumbos por dentro del coche en los frenazos y en las curvas. Albert lleva su pierna izquierda atada al asa de la puerta con un velcro y la derecha sujeta al asiento con otro. \u00abLas piernas tienen que ir bien colocadas dentro del coche \u2014dice Albert\u2014 por nuestra salud. Los pies bien apoyados en el suelo y no de cualquier manera, para cuidar nuestras articulaciones. Pero no s\u00f3lo por eso. Tambi\u00e9n por seguridad.\u00a0 Si un pie se coloca debajo del pedal del freno, no podremos frenar y tendremos un accidente.<\/p>\n<p>2.-\u00a0 Colocar la silla bien atada y en un lugar seguro dentro del coche. No se puede llevar sobre el asiento del copiloto porque en un accidente existe el riesgo muy grave de que golpee en la cabeza del conductor y le provoque lesiones severas. La silla y las ruedas tienen que ir bien colocadas dentro del coche y bien sujetas.<\/p>\n<p>Estos dos consejos me parecieron de inter\u00e9s vital en la charla de Albert. Tambi\u00e9n les cont\u00f3 a los asistentes la necesidad de mover el volante con soltura, de aprender a frenar bien, de trazar bien las curvas y de desplazarse con agilidad marcha atr\u00e1s con ayuda de los retrovisores. Son consejos \u00fatiles para todos los conductores. Intent\u00e9 aplicar sus ense\u00f1anzas en un Fiat adaptado para ser conducido con las manos. Lo contar\u00e9 en la pr\u00f3xima entrega.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>He asistido a un curso de conducci\u00f3n para parapl\u00e9jicos impartido por el piloto de rallies Albert Llovera, que qued\u00f3 parapl\u00e9jico tras un accidente de esqu\u00ed. 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