{"id":256,"date":"2010-02-09T21:30:48","date_gmt":"2010-02-09T20:30:48","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=256"},"modified":"2022-10-18T14:03:54","modified_gmt":"2022-10-18T12:03:54","slug":"porsche-cayenne-diesel-en-2009","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/porsche-cayenne-diesel-en-2009\/","title":{"rendered":"Nueva versi\u00f3n del Porsche Cayenne: Style Edition."},"content":{"rendered":"

Porsche ya admite pedidos del Cayenne Style Edition, que destaca por tener un equipamiento de serie m\u00e1s abundante. Est\u00e1 disponible con el motor V6 de 290 CV de gasolina y con el Diesel 3.0 TDI de 239 CV, desde 64.900 \u20ac.
\nSu aspecto exterior se distingue por unos pasos de ruedas ensanchados, cuatro salidas de escape y el acabado en aluminio mate de ciertos elementos de la carrocer\u00eda. Puede elegirse en dos colores exteriores: blanco o negro.
\nEn el interior, se diferencia por la palanca de cambios (en magnesio) y por ciertos detalles en aluminio.
\nIm\u00e1genes del Cayenne Style Edition al final de esta entrada.
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\nA finales de 2008, hubo dos importantes novedades en la gama Cayenne: una versi\u00f3n Diesel y otra -Transsyberia- para celebrar los exitos de Porsche en el Rally Transiberiano.
\nEl precio del Cayenne Diesel para Espa\u00f1a es de 63.701 \u20ac. Lleva el motor Diesel V6 de 3,0 l y 239 CV, que tienen varios modelos del Grupo Volkswagen, como el Audi Q7 y el Volkswagen Touareg. Est\u00e1 unido a un cambio autom\u00e1tico de seis velocidades de tipo \u00abTiptronic\u00bb. Con este motor, el Cayenne consume 9,3 l\/100 km y emite 244 g\/km de CO2.
\nAlcanza una velocidad m\u00e1xima de 214 km\/h, acelera de 0 a 100 km\/h en 8,3 s y consume 9,3 l en ciclo mixto. Un Touareg, con el mismo motor, tiene una velocidad m\u00e1xima inferior (204 km\/h), acelera de 0 a 100 km\/h en el mismo tiempo y consume 0,6 l m\u00e1s. Un Q7 tambi\u00e9n es menos r\u00e1pido y m\u00e1s gast\u00f3n.
\nLa versi\u00f3n S Transsyberia puede comprarse por 86.779 \u20ac. Por tanto, resulta unos 11.000 \u20ac m\u00e1s caro que el S \u201cnormal\u201d. Es b\u00e1sicamente un Cayenne S, con el motor del GTS (4,8 l V8 de 405 CV) y ciertos cambios mec\u00e1nicos, est\u00e9ticos y de equipamiento.
\nPor ejemplo, lleva iluminaci\u00f3n exterior ampliada, bajos protegidos, diferencial trasero bloqueable, suspensi\u00f3n neum\u00e1tica adaptativa y tapicer\u00eda de Alc\u00e1ntara y cuero. Adem\u00e1s, tiene una pintura exterior bitono especifica.<\/p>\n

Galer\u00eda de im\u00e1genes del Cayenne:<\/strong><\/p>\n

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\n(clic en las fotos para ampliarlas)<\/p>\n

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Galer\u00eda de im\u00e1genes del Cayenne Style Edition:<\/strong><\/p>\n

\"Porsche
\n\"Porsche
\n\"Porsche
\n(clic en las fotos para ampliarlas)<\/p>\n

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Galer\u00eda de im\u00e1genes del Cayenne S Transsyberia:<\/strong><\/p>\n

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(clic en las fotos para ampliarlas)<\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n del Cayenne<\/a> y del Cayenne S Transsyberian<\/a> en km77.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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