{"id":2554,"date":"2012-06-22T11:23:10","date_gmt":"2012-06-22T09:23:10","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=2554"},"modified":"2021-03-31T20:07:10","modified_gmt":"2021-03-31T18:07:10","slug":"smart-ebike-adios-a-las-cuestas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/smart-ebike-adios-a-las-cuestas\/","title":{"rendered":"smart ebike. \u00a1Adi\u00f3s a las cuestas!"},"content":{"rendered":"<p>S\u00ed, Berl\u00edn. La respuesta a la adivinanza de <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/\/2012\/06\/21\/viaje-adivinanza\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la entrada anterior<\/a> era Berl\u00edn. He estado un par de veces, tal vez tres. La otra que recuerdo fue en la presentaci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/00\/lexus\/ls\/600h\/t01.asp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lexus LS 600h<\/a>. Parece una ciudad muy interesante para visitar, con multitud de museos y edificios que merecen un viaje y, sin duda, por la historia que tiene detr\u00e1s.<br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2559\" title=\"smart-ebike-muro-berlin\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/smart-ebike-muro-berlin.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"477\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/smart-ebike-muro-berlin.jpg 700w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/smart-ebike-muro-berlin-480x327.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 700px, 100vw\" \/><br \/>\n\u00bfY qu\u00e9 he hecho en Berl\u00edn? Pues probar el nuevo <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/00\/smart\/fortwo\/electricdrive\/2012\/smart-fortwo-electricdrive-precios.asp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">smart fortwo el\u00e9ctrico<\/a> y el <em>smart forone el\u00e9ctrico<\/em>. Bueno, el segundo nombre es una tonter\u00eda que se me ha ocurrido, ser\u00e1 la falta de ox\u00edgeno mientras escribo esto en el avi\u00f3n, para la ebike, la bici el\u00e9ctrica que smart va a comercializar por 2990 euros.<br \/>\n<!--more--><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2555\" title=\"smart-ebike-2\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/smart-ebike-2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"508\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/smart-ebike-2.jpg 700w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/smart-ebike-2-480x348.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 700px, 100vw\" \/><br \/>\n&nbsp;<br \/>\nEs la <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/\/2011\/06\/23\/el-futuro-y-el-presente-segun-bosch-parte-ii-de-tatas-porsches-audis-y-bicis\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">segunda vez<\/a> que pruebo una bici de este tipo y me ha gustado m\u00e1s que la primera. Quien no se haya subido nunca en una posiblemente piense, como pensaba yo, que es una especie de ciclomotor. Pero no. Es una bici en la que parece que no existen las cuestas. Tiene sus pedales y es necesario moverlos para que la bici avance. Lo que hace el motor el\u00e9ctrico es ayudar al ciclista, haciendo que el esfuerzo para mover la bici sea m\u00e1s o menos constante. Ideal para no llegar sudado al trabajo.<br \/>\nEs curios\u00edsimo subir una cuesta sin notar ese esfuerzo extra que habr\u00eda que hacer. La subes y, una vez en el punto de inflexi\u00f3n, te giras para comprobar que lo que hay atr\u00e1s est\u00e1 m\u00e1s abajo que t\u00fa.<br \/>\nLa ebike es un Ferrari de dos ruedas y tracci\u00f3n animal en los sem\u00e1foros. Al arrancar te sientes como una especie de superh\u00e9roe \u2014biciman\u2014 si no fuese porque t\u00fa llevas los calzoncillos por dentro del pantal\u00f3n\u2026Pero tus superpoderes se esfuman al alcanzar 25 km\/h. La kriptonita es la legislaci\u00f3n, ya que impide que el motor impulse la bici a m\u00e1s de esa velocidad si lo que se quiere es comercializarla como bici.<br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2560\" title=\"smart-ebike-pantalla\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/smart-ebike-pantalla.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"395\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/smart-ebike-pantalla.jpg 700w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/smart-ebike-pantalla-480x271.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 700px, 100vw\" \/><br \/>\nLa asistencia del motor el\u00e9ctrico se puede ajustar en cuatro niveles o desconectarla. Para ello hay una pantalla con unos mandos (imagen anterior) en el manillar. Esa pantalla, que es extra\u00edble, informa de cosas como la velocidad media, la distancia recorrida, la carga de la bater\u00eda y la recarga en las frenadas. Porque s\u00ed, resulta que como en los coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos, en la ebike tambi\u00e9n se recupera energ\u00eda al frenar. Eso s\u00ed, s\u00f3lo cuando se hace con el freno delantero.<br \/>\nLos frenos son de disco y clavan la rueda si se accionan con decisi\u00f3n. Para mi es algo impresionante. Pero he de aclarar que yo he rescatado hace un mes mi bici de un trastero y en la bici a\u00fan ten\u00eda una moneda de 100 pesetas y otra de 25. Los frenos de la ebike detienen la bici; las zapatas de la m\u00eda producen una suave deceleraci\u00f3n\u2026<br \/>\nHay una conexi\u00f3n USB pensada para futuros accesorios, entre los que tambi\u00e9n hay suportes para tel\u00e9fonos m\u00f3viles, aparato que te podr\u00e1 indicar d\u00f3nde has dejado aparcada la bici.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2557\" title=\"smart-ebike-conexion\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/smart-ebike-conexion.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"317\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/smart-ebike-conexion.jpg 300w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/smart-ebike-conexion-284x300.jpg 284w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><br \/>\nEl motor el\u00e9ctrico est\u00e1 colocado en el buje trasero y la bater\u00eda, que es de iones de litio y pesa 3,5 kg (la bici un total de 26) va en la zona de encima de los pedales (tiene una capacidad de 423 Wh). Se recarga en 5 horas conect\u00e1ndola con un cable a una toma de corriente y se puede hacer dej\u00e1ndola puesta en la bici o sac\u00e1ndola y llev\u00e1ndosela a casa o a la oficina. La autonom\u00eda seg\u00fan smart puede ser de unos 100 km.<br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2558\" title=\"smart-ebike-bater\u00eda\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/smart-ebike-bater\u00eda.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"372\" \/><br \/>\n\u00bfCadena o correa? En los motores de los coches, se dan ambos casos, unos tienen una y otros otra. Pero es la primera vez que yo veo una bici que en vez de haber\u00a0 una cadena que une la rueda trasera con los pedales tiene una correa. Mola. Adi\u00f3s a las manchas de aceite-grasa.<br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2556\" title=\"smart-ebike-correa-1\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/smart-ebike-correa-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"398\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/smart-ebike-correa-1.jpg 700w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/smart-ebike-correa-1-480x273.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 700px, 100vw\" \/><br \/>\nLa smart ebike la fabrica <a href=\"http:\/\/www.grace.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Grace<\/a>. Los neum\u00e1ticos son Continental, seg\u00fan dicen de mayor dureza para evitar pinchazos.<br \/>\n\u00bfOs parece poca bici? <em>No problem<\/em>. Habr\u00e1 una versi\u00f3n Brabus que requerir\u00e1 seguro, porque el motor empujar\u00e1 la bici hasta 45 mm\/h, gracias a un motor de 500 W, y que tendr\u00e1 las bielas y los pedales de menor peso, el soporte del sill\u00edn de carbono y neum\u00e1ticos Sport Contact.<br \/>\n\u00bfQu\u00e9 lo vuestro son las dos ruedas pero no el darle a unos pedales? Esperad a 2014, que ser\u00e1 cuando se comercialice el smart scooter, el\u00e9ctrico, por supuesto.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">\n<em><strong>Celedonio<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00ed, Berl\u00edn. La respuesta a la adivinanza de la entrada anterior era Berl\u00edn. He estado un par de veces, tal vez tres. La otra que recuerdo fue en la presentaci\u00f3n del Lexus LS 600h. 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