{"id":24705,"date":"2014-10-31T11:57:43","date_gmt":"2014-10-31T10:57:43","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=24705"},"modified":"2021-03-31T19:56:41","modified_gmt":"2021-03-31T17:56:41","slug":"en-movimiento-bmw-x5-m-y-x6-m","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/en-movimiento-bmw-x5-m-y-x6-m\/","title":{"rendered":"En movimiento: BMW X5 M y X6 M"},"content":{"rendered":"

Esta semana hemos conocido los dos \u00faltimos modelos desarrollados por el departamento BMW M, el X5 M<\/strong> y el X6 M<\/strong>. Dos modelos con carrocer\u00eda de todoterreno que tienen prestaciones de deportivo. En esta entrada os mostramos el v\u00eddeo presentaci\u00f3n realizado por BMW.
\n\"BMW
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\nEl X5 M y el X6 M son las variantes m\u00e1s deportivas de sus respectivas gamas. Ambas versiones, tienen un motor de gasolina con ocho cilindros situados en \u00abV\u00bb, inyecci\u00f3n directa<\/a>, sobrealimentado mediante dos turbocompresores de doble entrada (\u00abTwin Scroll<\/a>\u00bb) y 4,4 litros de cilindrada. El motor desarrolla una potencia de 575 CV entre 6000 y 6500 rpm (20 CV m\u00e1s m\u00e1s que el modelo al que sustituye) y tiene un par motor m\u00e1ximo de 750 Nm lineal entre 2200 y 5000 rpm (ficha t\u00e9cnica del X5 M<\/a> y del X6 M<\/a>). La caja de cambios es autom\u00e1tica de convertidor de par<\/a> con ocho velocidades (\u00abM Steptronic\u00bb).
\nAmbos tienen un sistema de apagado y encendido del motor en las detenciones (Start&Stop<\/a>) que ha permitido disminuir el consumo medio de carburante hasta los 11,1 l\/100 km \u2014que equivalen a 258 g\/km de part\u00edculas de\u00a0CO2<\/sub> emitidas a la atm\u00f3sfera\u2014.
\n\"BMW
\nEl X5 M y el X6 M pueden acelerar desde parado hasta los 100 km\/h en 4,2 segundos. Es muy poco tiempo, teniendo en cuenta que hablamos de veh\u00edculos todoterreno que superan las dos toneladas de peso \u20142350 y 2340 kg, respectivamente\u2014. Un BMW M4 Coup\u00e9<\/a> con cambio autom\u00e1tico tarde solo 0,1 segundos menos en acelerar hasta los 100 km\/h. La velocidad m\u00e1xima de los nuevos modelos M est\u00e1 limitada electr\u00f3nicamente a 250 km\/h. Una limitaci\u00f3n que se puede eliminar \u2014permitiendo as\u00ed alcanzar los 280 km\/h\u2014 al adquirir el kit opcional denominado\u00a0M Drivers Package.
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