{"id":24657,"date":"2014-11-10T17:59:57","date_gmt":"2014-11-10T16:59:57","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=24657"},"modified":"2021-03-31T19:56:33","modified_gmt":"2021-03-31T17:56:33","slug":"ds-3-y-3-cabrio-nuevas-versiones-de-gasolina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/ds-3-y-3-cabrio-nuevas-versiones-de-gasolina\/","title":{"rendered":"DS 3 y 3 Cabrio, nuevas versiones de gasolina"},"content":{"rendered":"

DS incorpora tres nuevos motores de gasolina en la gama 3 y 3 Cabrio<\/a>. Todos ellos cumplen con la nueva normativa de emisiones Euro 6 y seg\u00fan versi\u00f3n, incorporan un sistema de parada y arranque autom\u00e1tico en las detenciones. El DS 3 est\u00e1 a la venta desde 15 630 \u20ac (listado de precios<\/a>) y el 3 Cabrio desde 18 430 \u20ac (listado de precios<\/a>).
\n\"DS
\n
\nTHP 165 S&S<\/strong>
\nLa versi\u00f3n m\u00e1s potente de la gama tiene un motor de gasolina de cuatro cilindros, 1,6 litros, inyecci\u00f3n directa y turbocompresor. La potencia es de 165 CV, 10 m\u00e1s que el motor precedente, y el par motor m\u00e1ximo es de 240 Nm entre 1750 y 4000 rpm. La caja de cambios es manual de seis velocidades y la tracci\u00f3n a las ruedas delanteras.
\nEl DS 3 THP 165 S&S acelera desde parado hasta los 100 km\/h en 7,5 segundos, una d\u00e9cima menos que el tiempo que necesita la versi\u00f3n descapotable. La velocidad m\u00e1xima es de 218 km\/h en la versi\u00f3n cerrada y 217 km\/h en el descapotable (ficha t\u00e9cnica del DS 3 THP<\/a> y del 3 Cabrio THP<\/a>).
\nA pesar del aumento de potencia, el consumo medio de combustible es 5,6 l\/100 km, un 4% inferior respecto al del antiguo motor. El motor emite 129 g\/km de part\u00edculas de CO2<\/sub> a la atm\u00f3sfera. Una cifra que no impide que esta versi\u00f3n est\u00e9 gravada con el Impuesto de Matriculaci\u00f3n \u20144,75 %\u2014.
\n\"DS
\nPureTech 110 S&S<\/strong>
\nEstrenado hace unos d\u00edas en el Citro\u00ebn C3 (m\u00e1s informaci\u00f3n<\/a>), llega ahora a la gama DS 3 y 3 Cabrio el motor de gasolina de tres cilindros, 1,2 litros de cilindrada, inyecci\u00f3n directa y turbocompresor. La potencia es de 110 CV y el par motor asciende hasta los 205 Nm a 1500 rpm. Solo est\u00e1 disponible con el cambio manual de cinco velocidades.
\nCon este motor el DS 3 acelera desde parado hasta los 100 km\/h en 9,6 segundos y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 190 km\/h (ficha t\u00e9cnica<\/a>). En el DS 3 Cabrio, las prestaciones son ligeramente peores ya que alcanza los 100 km\/h en 9,8 s. La velocidad m\u00e1xima es la misma (ficha t\u00e9cnica<\/a>).
\nEl nuevo motor PureTech 110 S&S tambi\u00e9n incorpora el Stop&Start que permite una reducci\u00f3n del consumo en ciclo mixto, respecto a su antecesor, de un 17%, es decir, un consumo de 4,7 l\/100 km. Esta reducci\u00f3n del consumo provoca el descenso de las emisiones hasta los\u00a0 107 g\/km de CO2<\/sub>,\u00a0 por lo que estas versiones no est\u00e1n gravadas con el Impuesto de Matriculaci\u00f3n.
\nPureTech 82<\/strong>
\nLa tercera versi\u00f3n que estrenan estos modelos es tambi\u00e9n el conocido motor de gasolina PureTech 82. Es un motor atmosf\u00e9rico de tres cilindros, 1,2 litros e inyecci\u00f3n indirecta que da una potencia de 82 CV y tiene un par motor de 118 Nm a 2750 rpm.
\nPuede estar asociado a un cambio manual de cinco velocidades o a uno manual pilotado \u2014denominado ETG\u2014 en cuyo caso contar\u00e1 con el sistema Stop&Start. Con el cambio manual acelera desde parado hasta los 100 km\/h en 12,3 segundos, 2,1 s menos que lo que tarda con el cambio pilotado. La velocidad m\u00e1xima con la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica es 2 km\/h inferior, llegando hasta los 174 km\/h (ficha comparativa<\/a>).
\nEn cuanto al consumo medio de carburante. Con el cambio manual el resultado oficial es de 4,5 l\/100 km \u2014que equivalen a 104 g\/km de part\u00edculas de CO2<\/sub>\u2014 y con el cambio pilotado ETG el consumo es de 4,1 l\/100 km \u2014que equivalen a 99 g\/km\u2014.
\nEn el caso de la variante descapotable \u2014que \u00fanicamente est\u00e1 a la venta con cambio manual\u2014, emplea 12,5 s en acelerar de 0 a 100 km\/h y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 172 km\/h. El consumo es m\u00e1s elevado que las versiones de tres puertas, 4,9 l\/100 km y unas emisiones de 112 g\/km (ficha t\u00e9cnica<\/a>).
\n\"DS
\nEquipamiento<\/strong>
\nLa gama DS 3 y 3 Cabrio est\u00e1 compuesta por cinco niveles de equipamiento: Design, Desire, Style, Techno Style y Sport. Desde las versiones menos equipadas \u2014Design<\/strong>\u2014 la gama incorpora como parte de la dotaci\u00f3n de serie seis airbags, ABS con ayuda a la frenada de urgencia y repartidor electr\u00f3nico de frenada, control de estabilidad, faros antiniebla delanteros, luces diurnas LED delanteras, regulador y limitador de velocidad, asientos tapizados en tejido Malla Strum, volante de cuero regulable en altura y profundidad, elevalunas el\u00e9ctricos delanteros, radio CD MP3 con mandos al volante y toma de audio, kit decoraci\u00f3n interior color gris y molduras de protecci\u00f3n laterales cromadas. En la variante descapotable las carcasas de los retrovisores y el techo son de color negro en color techo (Cabrio).
\nEl nivel Desire<\/strong> tiene aire acondicionado, asientos tapizados en tejido Malla Rallados, kit decoraci\u00f3n interior color negro, Pack Lumi\u00e8re, perfumador de ambiente, lunas traseras sobretintadas (DS 3), llantas aleaci\u00f3n de 16\u201d y pintura Bitono (carrocer\u00eda blanco Banquise).
\n\"DS
\nLas versiones Style<\/strong> tienen climatizador autom\u00e1tico, Connecting Box \u2014compuesto por conexi\u00f3n Bluetooth, toma USB y toma de audio\u2014, iluminaci\u00f3n trasera LED con efecto 3D y llantas aleaci\u00f3n de 17\u201d modelo Bellone en acabado gris.
\nLas m\u00e1s equipadas se denominan Techno Style<\/strong> y tienen adem\u00e1s de todo el equipamiento enumerado hasta ahora, faros de xen\u00f3n Full LED,\u00a0encendido autom\u00e1tico de luces y sensor de lluvia, retrovisores exteriores abatibles el\u00e9ctricamente, retrovisor interior electrocromo, Kit decoraci\u00f3n interior color gris mate con serigraf\u00eda laser, alfombrillas delanteras y traseras y llantas aleaci\u00f3n de 17\u201d modelo Aphrodite en acabado negro.
\n\"DS
\nLas versiones m\u00e1s deportivas, Sport<\/strong>, tienen el mismo equipamiento de serie que las Style y adem\u00e1s, asientos Sport tapizados en tejido Akinen gris, asiento del pasajero regulable en altura, pedales y reposapi\u00e9s en aluminio, faros de xen\u00f3n Full LED,\u00a0encendido autom\u00e1tico de luces y sensor de lluvia, retrovisores exteriores abatibles el\u00e9ctricamente, retrovisor interior electrocromo, aler\u00f3n trasero sport con luz de freno (DS 3), Active City Break (freno urbano autom\u00e1tico), DS Connect Box y llantas de aleaci\u00f3n 17\u201d modelo Bellone en acabado negro.
\nListado de precios de las nuevas versiones gasolina del DS 3:<\/p>\n