{"id":24052,"date":"2014-09-15T17:01:17","date_gmt":"2014-09-15T15:01:17","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=24052"},"modified":"2021-03-31T19:57:21","modified_gmt":"2021-03-31T17:57:21","slug":"primeras-imagenes-del-ford-s-max-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/primeras-imagenes-del-ford-s-max-2015\/","title":{"rendered":"Primeras im\u00e1genes del Ford S-MAX 2015"},"content":{"rendered":"

Desveladas las primeras im\u00e1genes de la segunda generaci\u00f3n del S-MAX. Un monovolumen que Ford presentar\u00e1 en el pr\u00f3ximo Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds<\/a> y que estar\u00e1 a la venta en el pr\u00f3ximo a\u00f1o.
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\nUna vez m\u00e1s, antes de la presentaci\u00f3n oficial de un modelo, se han filtrado a la red una serie de im\u00e1genes que desvelan el dise\u00f1o exterior e interior del monovolumen. Un veh\u00edculo que estar\u00e1 basado en el prototipo S-MAX Concept que fue presentado en el Sal\u00f3n de Fr\u00e1ncfort del a\u00f1o 2013 (m\u00e1s informaci\u00f3n<\/a>).
\nEst\u00e9ticamente la nueva generaci\u00f3n tiene una parrilla frontal similar a la que actualmente Ford emplea en modelos como el Fiesta<\/a>, el Focus <\/a>o en la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Mondeo<\/a> \u2014un veh\u00edculo que tambi\u00e9n estar\u00e1 presente como novedad en Par\u00eds\u2014. Tambi\u00e9n destacamos los faros que tienen ledes para todas las funciones. En la parte posterior, los pilotos tambi\u00e9n emplean esta tecnolog\u00eda.
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\nEn el interior podemos observar que las versiones m\u00e1s equipadas tendr\u00e1n dos pantallas de gran tama\u00f1o. Una situada delante del volante que har\u00e1 las funciones de cuadro de instrumentos y otra en la parte central del salpicadero que integrar\u00e1 los nuevos sistemas Ford SYNC.
\nEl medio AutoExpress<\/a>, confirma que la nueva generaci\u00f3n podr\u00e1 elegirse con motores Diesel que desarrollar\u00e1n 120, 150 y 180 CV de potencia. Todos ellos con una cilindrada de 2,0 litros. Tambi\u00e9n se podr\u00e1 optar por\u00a0 los nuevos motores de gasolina de la familia Ecoobost de 1,5 litros \u2014con 150 CV\u2014 y de\u00a0 2,0 litros \u2014dar\u00e1 240 CV de potencia\u2014.
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\nTambi\u00e9n indica este medio que el nuevo S-MAX tendr\u00e1 unas cotas similares al actual y un equipamiento mejorado con posibilidad de tener un sistema de apertura y cierre autom\u00e1tico del port\u00f3n \u2014estrenado en el Kuga\u2014, asientos de la segunda fila con ajuste el\u00e9ctrico y una columna de direcci\u00f3n con ajuste el\u00e9ctrico. Tambi\u00e9n podr\u00e1 contar con las ayudas a la conducci\u00f3n de \u00faltima generaci\u00f3n que est\u00e1n disponibles en el nuevo Ford Mondeo.
\nEl prototipo S-MAX Concept ten\u00eda tres filas de asientos que pod\u00edan configurarse para ofrecer desde cuatro hasta siete plazas. Los asientos de la \u00faltima fila eran m\u00e1s finos que el resto, para que la acci\u00f3n de plegarlos y desplegarlos (se ocultan en el suelo) fuese m\u00e1s sencilla. El asiento central de la segunda fila era m\u00e1s peque\u00f1o que los laterales. Este asiento tambi\u00e9n se pod\u00eda plegar y dejarlo enrasado con el suelo. Tendremos que esperar hasta su presentaci\u00f3n para saber si este sistema estar\u00e1 disponible en el modelo de producci\u00f3n.
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