{"id":23982,"date":"2014-09-09T19:24:39","date_gmt":"2014-09-09T17:24:39","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=23982"},"modified":"2021-03-31T19:57:27","modified_gmt":"2021-03-31T17:57:27","slug":"en-directo-1930-la-presentacion-del-mercedes-amg-gt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/en-directo-1930-la-presentacion-del-mercedes-amg-gt\/","title":{"rendered":"En directo (y en diferido): Presentaci\u00f3n del Mercedes-AMG GT"},"content":{"rendered":"<p>Tras los m\u00faltiples adelantos que Mercedes-AMG ha estado dando durante los \u00faltimos meses sobre el nuevo deportivo de la marca, hoy, te presentamos por fin el<strong> Mercedes-AMG GT<\/strong>. Sigue en directo la presentaci\u00f3n desde centro AMG en Affalterbach.<br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-23985\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/ALF_Presentaci\u00f3n_AMGGT.jpg\" alt=\"ALF_Presentaci\u00f3n_AMGGT\" width=\"614\" height=\"345\" \/><br \/>\n<!--more--><br \/>\nEl AMG GT tiene un motor de gasolina de nuevo desarrollado \u2014M 178\u2014 con ocho cilindros dispuestos en una V a 90\u00ba, 3982 cm\u00b3 de cilindrada, dos <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/glosario\/t\/turbcomp.asp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">turbocompresores<\/a> \u2014colocados en el espacio que queda entre los dos <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/glosario\/b\/bloqcilin.asp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bloques de cilindros<\/a>\u2014 e <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/glosario\/i\/inyedire.asp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">inyecci\u00f3n directa<\/a>. La lubricaci\u00f3n es mediante un <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/glosario\/c\/cartinfe.asp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">c\u00e1rter seco<\/a>. La potencia m\u00e1xima es 510 CV a 6250 rpm y el par m\u00e1ximo es 650 Nm entre 1750 y 4750 rpm (el r\u00e9gimen m\u00e1ximo de giro es 7200 rpm). Pesa 209 kilogramos, tiene un sistema\u00a0<a title=\"Glosario km77.com\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/glosario\/s\/stopstart.asp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Start&amp;Stop<\/a>\u00a0y cumple con la normativa europea de emisiones Euro 6.<br \/>\nEn<strong> <span style=\"color: #0000ff\">km77<\/span><span style=\"color: #ff6600\">.com<\/span><\/strong> tendr\u00e9is toda la informaci\u00f3n y las im\u00e1genes del nuevo modelo tras su presentaci\u00f3n. Un evento que podr\u00e9is seguir desde aqu\u00ed. Para los usuarios que se lo hayan perdido, Mercedes-Benz lo emite en diferido, tambi\u00e9n visible desde esta entrada:<br \/>\n<iframe style=\"border: 0\" src=\"http:\/\/daimler.gomexlive.com\/player?stn=amggt&amp;layout=1&amp;autoPlay=true&amp;width=640&amp;height=360&amp;embed=1&amp;lang=en\" width=\"640\" height=\"360\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras los m\u00faltiples adelantos que Mercedes-AMG ha estado dando durante los \u00faltimos meses sobre el nuevo deportivo de la marca, hoy, te presentamos por fin el Mercedes-AMG GT. 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