{"id":22901,"date":"2014-05-12T11:51:14","date_gmt":"2014-05-12T09:51:14","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=22901"},"modified":"2021-03-31T19:58:44","modified_gmt":"2021-03-31T17:58:44","slug":"nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\/","title":{"rendered":"Nuevas versiones en el BMW Serie 4 Coup\u00e9"},"content":{"rendered":"

BMW actualiza la gama Serie 4 Coup\u00e9 lanzando al mercado espa\u00f1ol hasta ocho versiones nuevas. En las ya existentes, el \u00fanico cambio que hay es que el precio de venta al p\u00fablico se incrementa en 400 \u20ac. La versi\u00f3n m\u00e1s asequible est\u00e1 a la venta desde 39 300 \u20ac (listado de precios<\/a>).
\n\"BMW
\n
\nEl Serie 4 Coup\u00e9 inicialmente se pod\u00eda elegir con tres motores, uno Diesel con 184 CV \u2014versi\u00f3n 420d Coup\u00e9\u2014 y dos de gasolina con 245 y 306 CV \u2014versiones 428i Coup\u00e9 y 435i Coup\u00e9 respectivamente\u2014. En km77<\/span>.com<\/span><\/strong> probamos en profundidad la versi\u00f3n gasolina m\u00e1s potente (impresiones de conducci\u00f3n<\/a>).
\nYa est\u00e1n disponibles en el mercado espa\u00f1ol un nuevo motor de gasolina de 184 CV \u2014versi\u00f3n \u00ab420i Coup\u00e9\u00bb\u2014 y tres Diesel con 218, 258 y 313 CV \u2014versiones 425d Coup\u00e9, 430d Coup\u00e9 y 435d Coup\u00e9. Adem\u00e1s de la versi\u00f3n m\u00e1s potente de gasolina, el M4, que tiene un motor de seis cilindros en l\u00ednea, con dos turbocompresores que da una potencia de 435 CV (m\u00e1s informaci\u00f3n<\/a>).<\/p>\n

Versiones 420i Coup\u00e9, 420i Coup\u00e9 Aut, 420i xDrive Coup\u00e9 Aut.
\n<\/strong><\/h4>\n

El motor de gasolina que da acceso a la gama tiene cuatro cilindros,\u00a0 inyecci\u00f3n directa y est\u00e1 sobrealimentado por turbocompresor. Desarrolla 184 CV y tiene un par motor m\u00e1ximo de 270 Nm \u2014conseguido entre 1250 y 4500 rpm\u2014. Puede tener cambio manual de seis velocidades (ficha t\u00e9cnica<\/a>) o una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de tipo convertidor de par y ocho marchas (ficha t\u00e9cnica<\/a>). La tracci\u00f3n es a las ruedas traseras o de manera opcional y solo con cambio autom\u00e1tico a las cuatro ruedas (ficha t\u00e9cnica<\/a>). Todas las versiones tienen sistema de parada y arranque autom\u00e1tico.
\n\"BMW
\nEl consumo medio de carburante es de 6,1 l\/100 km \u2014equivalen a 144 gr\/km de CO2 emitidos a la atm\u00f3sfera\u2014. Con el cambio autom\u00e1tico el consumo se reduce en 0,1 l\/100 km \u2014emite 139 gr\/km de CO2\u2014. Con la tracci\u00f3n total, el consumo medio es de 6,4 l\/100 km \u2014equivalentes a 149 gr\/km de CO2\u2014.
\nCon este motor y el cambio manual, la velocidad m\u00e1xima es de 236 km\/h y acelera desde parado hasta los 100 km\/h en 7,3 segundos. Las prestaciones con cambio autom\u00e1tico no var\u00edan, sin embargo, con la tracci\u00f3n total, la punta es 5 km\/h inferior y acelera hasta los 100 km\/h en 7,5 segundos.
\nEl precio de venta al p\u00fablico es de 39 300 \u20ac para la versi\u00f3n manual, 41 851 \u20ac para la versi\u00f3n con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica y 44 451 \u20ac con la tracci\u00f3n total \u00abxDrive\u00bb.<\/p>\n

Versiones 425d Coup\u00e9 y 425d Coup\u00e9 Aut.
\n<\/strong><\/h4>\n

Estas versiones tienen un motor Diesel de cuatro cilindros y 2,0 litros de cilindrada \u2014como la versi\u00f3n \u00ab420d Coup\u00e9\u00bb\u2014 que desarrolla una potencia m\u00e1xima de 218 CV y tiene un par motor de 450 Nm. El motor puede estar asociado a un cambio manual de seis velocidades (ficha t\u00e9cnica<\/a>) o uno autom\u00e1tico de ocho (ficha t\u00e9cnica<\/a>). Ambas versiones tienen sistema de parada y arranque autom\u00e1tico.
\n\"BMW
\nAmbas versiones tienen sistema de parada y arranque autom\u00e1tico. El consumo medio homologado de carburante para la versi\u00f3n manual es de 5,0 litros, que equivalen a 131 gr\/km de part\u00edculas de CO2 emitidas a la atm\u00f3sfera. Con el cambio autom\u00e1tico, el consumo se reduce hasta los 4,7 l\/100 km (124 gr\/km de CO2). Ambas versiones est\u00e1n gravadas con un Impuesto de Matriculaci\u00f3n del 4,75 %.
\nCon el motor de 218 CV, el Serie 4 Coup\u00e9 puede acelerar desde parado hasta los 100 km\/h en 6,7 segundos y alcanzar una velocidad punta de 247 km\/h. Misma velocidad que con el cambio autom\u00e1tico, aunque con este tipo de transmisi\u00f3n, la aceleraci\u00f3n se reduce en 0,2 segundos.
\nEl precio de venta al p\u00fablico es de 45 800 \u20ac con cambio manual y 48 351 \u20ac con cambio autom\u00e1tico.<\/p>\n

Versiones 430d Coup\u00e9 y 430d xDrive Coup\u00e9
\n<\/strong><\/h4>\n

Estas versiones tienen un motor Diesel con seis cilindros en l\u00ednea y una cilindrada de 3,0 litros. El motor desarrolla una potencia m\u00e1xima de 258 CV a 4000 rpm y tiene un par motor m\u00e1ximo de 560 Nm ofrecido entre 2000 y 3000 rpm. \u00danicamente est\u00e1 disponible con el cambio autom\u00e1tico de 8 velocidades (ficha t\u00e9cnica<\/a>) y el sistema Star&Stop. Este motor puede estar asociado al sistema de tracci\u00f3n total \u00abxDrive\u00bb (ficha t\u00e9cnica<\/a>).
\n\"BMW
\nLa versi\u00f3n de tracci\u00f3n trasera tiene un consumo medio de carburante de 4,9 l\/100 km, que en el caso de la versi\u00f3n con tracci\u00f3n total aumenta hasta los 5,2 l\/100 km. Est\u00e1n gravados con el 4,75 % del Impuesto de Matriculaci\u00f3n ya que emiten 129 y 137 gr\/km de part\u00edculas de CO2.
\nEn cuanto a las prestaciones, ambos comparten una velocidad punta limitada a 250 km\/h. La versi\u00f3n \u00abxDrive\u00bb es 0,3 segundos m\u00e1s r\u00e1pido en la aceleraci\u00f3n desde parado hasta los 100 km\/h, para el crono en 5,2 segundos.
\nEl precio de venta al p\u00fablico es de 51 400 \u20ac con tracci\u00f3n trasera y 54 000 \u20ac con tracci\u00f3n total. Respecto a sus rivales (listado comparativo<\/a>), la versi\u00f3n cup\u00e9 con motor Diesel que m\u00e1s se acerca a estas dos de BMW es el Mercedes-Benz<\/a> E350 BlueTEC Coup\u00e9 \u2014motor V6 de 252 CV, tracci\u00f3n trasera y cambio autom\u00e1tico de siete relaciones\u2014 que cuesta 59 875 \u20ac \u20148475 \u20ac m\u00e1s que la versi\u00f3n equivalente de BMW\u2014 (ficha t\u00e9cnica<\/a>). El Audi A5 Coup\u00e9<\/a> est\u00e1 disponible con un motor Diesel de 245 CV y tracci\u00f3n total; con cambio manual cuesta 51 540 \u20ac (ficha t\u00e9cnica<\/a>) y con autom\u00e1tico S tronic de siete velocidades 53 730 \u20ac \u2014270 \u20ac menos que el equivalente de BMW\u2014 (ficha t\u00e9cnica<\/a>).<\/p>\n

Versi\u00f3n 435d xDrive Coup\u00e9<\/strong><\/h4>\n

Se sit\u00faa como la versi\u00f3n con motor Diesel m\u00e1s potente de la gama y tambi\u00e9n, es el cup\u00e9 con motor Diesel m\u00e1s potente del mercado \u2014solo igualado por el BMW 640d (ficha t\u00e9cnica<\/a>)\u2014. Est\u00e1 a la venta desde 60 600 \u20ac (ficha t\u00e9cnica<\/a>). Es 253 \u20ac m\u00e1s costosa que la versi\u00f3n de gasolina de 306 CV \u2014tambi\u00e9n con cambio autom\u00e1tico y tracci\u00f3n total\u2014 (ficha comparativa<\/a>).
\n\"BMW
\nTiene un motor de seis cilindros en l\u00ednea y una cilindrada de 3,0 litros. Da una potencia de 313 CV a 4400 rpm, el par motor m\u00e1ximo de 630 Nm se mantiene constante entre 1500 y 2500 rpm.\u00a0 Este motor solo est\u00e1 disponible con la caja de cambios autom\u00e1tica de ocho velocidades y con la tracci\u00f3n total \u00abxDrive\u00bb.
\nA pesar de su potencia, BMW anuncia un consumo contenido de 5,4 l\/100 km \u20142,2 l\/100 km menos que la versi\u00f3n gasolina equivalente\u2014. Para obtener este consumo, la versi\u00f3n 435d Coup\u00e9 xDrive tiene un sistema de parada y arranque autom\u00e1tico en las detenciones.
\nRespecto a las prestaciones, la velocidad m\u00e1xima est\u00e1 limitada a 250 km\/h. Esta versi\u00f3n es capaz de acelerar desde parado hasta los 100 km\/h en 4,7 segundos. Eso es 0,2 segundos menos que el tiempo empleado por el 435i xDrive Coup\u00e9 Aut o por un Audi S5 S-tronic<\/a> \u2014motor de gasolina V6 de 333 CV\u2014. Respecto al nuevo BMW M4, es tan solo 0,2 segundos m\u00e1s lento.<\/p>\n

\"minienan01\" \"facebook\"\"siguenos-twitter\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

BMW actualiza la gama Serie 4 Coup\u00e9 lanzando al mercado espa\u00f1ol hasta ocho versiones nuevas. En las ya existentes, el \u00fanico cambio que hay es que el precio de venta al p\u00fablico se incrementa en 400 \u20ac. La versi\u00f3n m\u00e1s asequible est\u00e1 a la venta desde 39 300 \u20ac (listado de precios).<\/p>\n","protected":false},"author":62,"featured_media":22959,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[6775,5,4035,22,7801,7798,7808,4062,4064],"class_list":["post-22901","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-engendro-mecanico","tag-435d-xdrive-coupe","tag-bmw","tag-bmw-m","tag-general","tag-noticias","tag-novedades","tag-nuevos-lanzamientos","tag-serie-4","tag-serie-4-coupe"],"yoast_head":"\nNuevas versiones en el BMW Serie 4 Coup\u00e9 - Revista km77<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nuevas versiones en el BMW Serie 4 Coup\u00e9 - Revista km77\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"BMW actualiza la gama Serie 4 Coup\u00e9 lanzando al mercado espa\u00f1ol hasta ocho versiones nuevas. En las ya existentes, el \u00fanico cambio que hay es que el precio de venta al p\u00fablico se incrementa en 400 \u20ac. La versi\u00f3n m\u00e1s asequible est\u00e1 a la venta desde 39 300 \u20ac (listado de precios).\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista km77\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2014-05-12T09:51:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-03-31T17:58:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/91.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"798\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Loren Serrano (@EnzoNurburg)\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Loren Serrano (@EnzoNurburg)\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Loren Serrano (@EnzoNurburg)\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d3c1bc483e384e2b2360fa1851eefbc5\"},\"headline\":\"Nuevas versiones en el BMW Serie 4 Coup\u00e9\",\"datePublished\":\"2014-05-12T09:51:14+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-31T17:58:44+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\\\/\"},\"wordCount\":1167,\"commentCount\":2,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2014\\\/05\\\/91.jpg\",\"keywords\":[\"435d xDrive Coupe\",\"BMW\",\"BMW M\",\"General\",\"Noticias\",\"Novedades\",\"Nuevos lanzamientos\",\"Serie 4\",\"serie 4 coupe\"],\"articleSection\":[\"Engendro Mec\u00e1nico\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\\\/\",\"name\":\"Nuevas versiones en el BMW Serie 4 Coup\u00e9 - Revista km77\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2014\\\/05\\\/91.jpg\",\"datePublished\":\"2014-05-12T09:51:14+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-31T17:58:44+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2014\\\/05\\\/91.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2014\\\/05\\\/91.jpg\",\"width\":1200,\"height\":798},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Revista km77\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Engendro Mec\u00e1nico\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nuevas versiones en el BMW Serie 4 Coup\u00e9\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"name\":\"Revista km77\",\"description\":\"Revista de km77\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\",\"name\":\"KM77\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"width\":100,\"height\":34,\"caption\":\"KM77\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d3c1bc483e384e2b2360fa1851eefbc5\",\"name\":\"Loren Serrano (@EnzoNurburg)\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/97a404168206b85c6f86ca89682724291cda73b780eb640de54a3d93f76ec500?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/97a404168206b85c6f86ca89682724291cda73b780eb640de54a3d93f76ec500?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/97a404168206b85c6f86ca89682724291cda73b780eb640de54a3d93f76ec500?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Loren Serrano (@EnzoNurburg)\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/author\\\/lorenzoserrano\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nuevas versiones en el BMW Serie 4 Coup\u00e9 - Revista km77","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Nuevas versiones en el BMW Serie 4 Coup\u00e9 - Revista km77","og_description":"BMW actualiza la gama Serie 4 Coup\u00e9 lanzando al mercado espa\u00f1ol hasta ocho versiones nuevas. En las ya existentes, el \u00fanico cambio que hay es que el precio de venta al p\u00fablico se incrementa en 400 \u20ac. La versi\u00f3n m\u00e1s asequible est\u00e1 a la venta desde 39 300 \u20ac (listado de precios).","og_url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\/","og_site_name":"Revista km77","article_published_time":"2014-05-12T09:51:14+00:00","article_modified_time":"2021-03-31T17:58:44+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":798,"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/91.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Loren Serrano (@EnzoNurburg)","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Loren Serrano (@EnzoNurburg)","Tiempo de lectura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\/"},"author":{"name":"Loren Serrano (@EnzoNurburg)","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/d3c1bc483e384e2b2360fa1851eefbc5"},"headline":"Nuevas versiones en el BMW Serie 4 Coup\u00e9","datePublished":"2014-05-12T09:51:14+00:00","dateModified":"2021-03-31T17:58:44+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\/"},"wordCount":1167,"commentCount":2,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/91.jpg","keywords":["435d xDrive Coupe","BMW","BMW M","General","Noticias","Novedades","Nuevos lanzamientos","Serie 4","serie 4 coupe"],"articleSection":["Engendro Mec\u00e1nico"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\/","name":"Nuevas versiones en el BMW Serie 4 Coup\u00e9 - Revista km77","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/91.jpg","datePublished":"2014-05-12T09:51:14+00:00","dateModified":"2021-03-31T17:58:44+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/91.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/91.jpg","width":1200,"height":798},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/nuevas-versiones-en-el-bmw-serie-4-coupe\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Revista km77","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Engendro Mec\u00e1nico","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nuevas versiones en el BMW Serie 4 Coup\u00e9"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","name":"Revista km77","description":"Revista de km77","publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization","name":"KM77","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","width":100,"height":34,"caption":"KM77"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/d3c1bc483e384e2b2360fa1851eefbc5","name":"Loren Serrano (@EnzoNurburg)","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/97a404168206b85c6f86ca89682724291cda73b780eb640de54a3d93f76ec500?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/97a404168206b85c6f86ca89682724291cda73b780eb640de54a3d93f76ec500?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/97a404168206b85c6f86ca89682724291cda73b780eb640de54a3d93f76ec500?s=96&d=mm&r=g","caption":"Loren Serrano (@EnzoNurburg)"},"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/author\/lorenzoserrano\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22901","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/62"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22901"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22901\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42315,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22901\/revisions\/42315"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22959"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}