{"id":2276,"date":"2009-02-24T13:14:04","date_gmt":"2009-02-24T12:14:04","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=2276"},"modified":"2021-03-31T20:15:31","modified_gmt":"2021-03-31T18:15:31","slug":"abarth-grande-punto-supersport-aun-mas-potente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/abarth-grande-punto-supersport-aun-mas-potente\/","title":{"rendered":"Ginebra 2009: Abarth Grande Punto SuperSport, a\u00fan m\u00e1s deportivo!!!"},"content":{"rendered":"<p>Abarth presenta en el Sal\u00f3n de Ginebra la versi\u00f3n SuperSport del Grande Punto. Es b\u00e1sicamente un Abarth Grande Punto con el \u00abkit essese\u00bb y ciertos cambios est\u00e9ticos y mec\u00e1nicos.<br \/>\nLleva un motor turboalimentado de 1,4 l y 180 CV de potencia m\u00e1xima. Con este motor, alcanza 215 km\/h de velocidad m\u00e1xima ya acelera de 0 a 100 km\/h en 7,5 s.<br \/>\nSe distingue de la versi\u00f3n \u00abessese\u00bb por una suspensi\u00f3n modificada (con muelles m\u00e1s duros y que deja la carrocer&iacute;a 20 mm m\u00e1s cerca del suelo), unos neum\u00e1ticos 215\/40 R18, llantas de dise\u00f1o espec&iacute;fico, un escape con sonido \u00abdeportivo\u00bb y una carrocer&iacute;a pintada en color gris pastel.<br \/>\nEn el interior, los asientos \u2013que van tapizados en piel- son de tipo competici\u00f3n y est\u00e1n aligerados. Podr\u00e1 llevar un nuevo navegador (\u00abAbarth Blue&amp;MeTM MAP\u00bb), que tiene unas funciones muy diversas. Entre ellas, hay una funci\u00f3n de telemetr&iacute;a: que muestra y almacena datos como velocidad de rotaci\u00f3n del motor, velocidad del veh&iacute;culo y marcha acoplada.<br \/>\nAdem\u00e1s, est\u00e1n almacenados los mapas de varios circuitos, por si se da la circunstancia, de que circulamos por uno de ellos. En estas condiciones, el navegador ofrecer\u00e1 informaci\u00f3n relativa a la posici\u00f3n GPS dentro del trazado y los tiempos de recorrido.<br \/>\n\u00a0<br \/>\n<strong>Imagen:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2279\" title=\"Abarth Grande Punto SuperSport\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2009\/02\/eng240209_abarthgrandepuntoss.jpg\" alt=\"Abarth Grande Punto SuperSport\" width=\"550\" height=\"367\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">(clic en la foto para ampliarla)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Abarth presenta en el Sal\u00f3n de Ginebra la versi\u00f3n SuperSport del Grande Punto. Es b\u00e1sicamente un Abarth Grande Punto con el \u00abkit essese\u00bb y ciertos cambios est\u00e9ticos y mec\u00e1nicos. Lleva un motor turboalimentado de 1,4 l y 180 CV de potencia m\u00e1xima. Con este motor, alcanza 215 km\/h de velocidad m\u00e1xima ya acelera de 0 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":61,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[4301,3964,1263,7842,7817,4148,7798,2688,4390],"class_list":["post-2276","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-engendro-mecanico","tag-abarth","tag-deportivo","tag-fiat","tag-ginebra-2009","tag-grande-punto","tag-novedades","tag-salon-de-ginebra","tag-supersport"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/61"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2276"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2276\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45483,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2276\/revisions\/45483"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}