{"id":2257,"date":"2009-09-24T19:59:51","date_gmt":"2009-09-24T17:59:51","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=2257"},"modified":"2021-03-31T20:14:16","modified_gmt":"2021-03-31T18:14:16","slug":"coches-informar-e-informarse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/coches-informar-e-informarse\/","title":{"rendered":"Coches. Informar e informarse."},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/2211\/km77-com-y-los-regalos\/#comment-6176\">Lola<\/a> pregunta en el mensaje que enlazo: <strong>\u00bfSi yo me quiero comprar un coche en qu\u00e9 clave tengo que leer las cosas para acertar?<\/strong><\/p>\n<p>Voy a intentar responderle.<\/p>\n<p>Siempre pido a nuestos lectores que no se f\u00eden de lo que publicamos en km77.com. Que no den nada por verdad absoluta. Que vayan al concesionario y verifiquen, que tamicen lo que leen bajo la perspectiva de sus gustos personales y sus necesidades. (Hablo de km77.com que es lo que conozco. Yo de usted tomar\u00eda las mismas precauciones con todas las informaciones que lea).<\/p>\n<p>Considero que informar bien es muy dif\u00edcil. De cualquier cosa. De coches, tambi\u00e9n. Yo conduzco de una manera y usted de otra. Esa diferencia es insalvable y yo no me puedo meter en su piel para saberlo. Usted tiene una fuerza y yo otra, nuestros gustos ser\u00e1n diferentes y sus necesidades de espacio cambian si juega al golf o va a esquiar. (Una amiga me dijo el otro d\u00eda que la puerta de su coche era muy pesada. Que le costaba abrirla. Nunca he escrito sobre eso porque no s\u00e9 medirlo, aunque a veces me he fijado.) Por eso, como lo que publicamos tiene un punto de vista muy concreto (por ejemplo a veces yo doy mucha relevancia a la estabilidad y a c\u00f3mo entra un coche en una curva cuando piso el freno con el pie izquierdo a la vez que acaricio el embrague con el derecho y acelero con sensibilidad pasmosa con la rodilla contraria) es una informaci\u00f3n que requiere mucho trabajo de desbroce por parte de quien la lee.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, no hablamos nunca de fiabilidad que es un dato que quien se vaya a comprar un coche le interesa mucho. Y no hablamos de fiabilidad porque nosotros tenemso los coches s\u00f3lo durante una semana y no tenemos ni idea de cu\u00e1nto se aver\u00eda y por qu\u00e9.<\/p>\n<p>Por todo eso, la informaci\u00f3n que damos sobre coches debe tomarse con distancia. Pero hay m\u00e1s.<\/p>\n<p>Hablaba yo el otro d\u00eda de los regalos de las marcas, pero eso es un minucia en todo lo que afecta a un periodista. A m\u00ed, lo que m\u00e1s me afecta, son mis amigos en las marcas. Y los tengo, no lo puedo evitar. A otros periodistas les afectar\u00e1 la publicidad que posibilita su sueldo y a otros los regalos. Y a algunos no les afectar\u00e1 nada.<\/p>\n<p>Yo tengo amigos y amigas en las marcas de coches. Y cuando hablo de los coches de sus marcas tengo que hacer un esfuerzo por olvidarme de que estoy escribiendo de esa marca. No es f\u00e1cil. Tengo un amigo que me dice a menudo: \u00abYo creo que no te das cuenta, pero cuando escribes de los coches de mi marca explicas con m\u00e1s contundencia las cosas que no te gustan que cuando escribes de otras marcas\u00bb. <\/p>\n<p>Es muy posible que tenga raz\u00f3n. Mi esfuerzo porque no me influya la presencia de mis amigos puede afectarme en sentido contrario y hacer que describa con mayor claridad lo que no me gusta de sus coches.<\/p>\n<p>Hacer hincapi\u00e9 excesivo en algo malo es tan perjudicial para los lectores como esconderlo. Un coche puede ser perfecto para alguien y si yo magnifico un detalle poco afortunado, desinformo y alguna persona puede dejar de comprar ese coche que le resultar\u00eda muy apropiado para sus necesidades.<\/p>\n<p>Por tanto, cuando en una prueba se habla muy mal de un coche, tampoco hay garant\u00eda de independencia. El periodista se puede equivocar o puede tener la intenci\u00f3n de maltratar a una marca, por el motivo que sea. Sucede, por los motivos variopintos.<\/p>\n<p>La informaci\u00f3n perfecta de un coche ser\u00eda aquella elaborada a medida de cada lector y que no estuviera contaminada por olores ajenos a la informaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En km77.com tenemos la intenci\u00f3n de que nuestra informaci\u00f3n no est\u00e9 contaminada. Pretendemos que est\u00e9 enfocada a informar a los lectores de qu\u00e9 coche satisfar\u00e1 mejor sus necesidades. Pero no somos robots. A los periodistas, por mucha voluntad que pongamos, nos influye el entorno.<\/p>\n<p>Yo le pido que no se f\u00ede de nada de lo que lea relacionado con coches. Tampoco de lo que lea en km77.com. Lo hacemos lo mejor que sabemos, pero eso no es garant\u00eda de un buen resultado. Antes de comprar uno u otro coche que le interese, vaya al concesionario, pase por lo menos una hora en \u00e9l. Suba y baje muchas veces, en los asientos de delante y en los de atr\u00e1s. P\u00f3ngase a gusto ante el volante, mueva los pedales y la palanca. Mire que todo lo quede a gusto. F\u00edjese bien en c\u00f3mo le recogen los asientos. Si tiene bultos especiales, ll\u00e9velos al concesionario y m\u00e9talos en el maletero. Abata los asientos y pida que le dejen probar una versi\u00f3n con el motor y el cambio de marchas que tiene pensado comprar.<\/p>\n<p>En fin. la decisi\u00f3n es suya. Contraste la informaci\u00f3n con la fuente verdadera, que est\u00e1 en los concesionarios. Lea en clave de desconfianza. El dinero es suyo. La responsabilidad, tambi\u00e9n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lola pregunta en el mensaje que enlazo: \u00bfSi yo me quiero comprar un coche en qu\u00e9 clave tengo que leer las cosas para acertar? Voy a intentar responderle. Siempre pido a nuestos lectores que no se f\u00eden de lo que publicamos en km77.com. Que no den nada por verdad absoluta. 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