{"id":21191,"date":"2014-01-22T17:02:51","date_gmt":"2014-01-22T16:02:51","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=21191"},"modified":"2021-03-31T20:00:14","modified_gmt":"2021-03-31T18:00:14","slug":"novedades-en-la-gama-toyota-rav4-version-20-aniversario-y-repaso-a-su-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/novedades-en-la-gama-toyota-rav4-version-20-aniversario-y-repaso-a-su-historia\/","title":{"rendered":"Novedades en la gama Toyota RAV4. Versi\u00f3n 20 Aniversario y repaso a su historia."},"content":{"rendered":"

Toyota Espa\u00f1a lanza la nueva gama RAV4 con ligeras mejoras en el equipamiento, una nueva versi\u00f3n con tracci\u00f3n total y un paquete de equipamiento que conmemora los veinte a\u00f1os que lleva el modelo en el mercado. Adem\u00e1s, el precio de venta al p\u00fablico de las versiones con nivel de equipamiento Advance, disminuye entre 700 y 900 euros (listado de precios<\/a>).<\/p>\n

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Una de las novedades de la nueva gama es la posibilidad de combinar el motor Diesel de 2,0 litros de cilindrada y 124 CV<\/strong> \u20142.0 D-4D, versi\u00f3n 120D\u2014 con el sistema de tracci\u00f3n total<\/strong> (\u00abAWD\u00bb) asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Este motor hasta el momento solo estaba disponible con tracci\u00f3n delantera. Esta nueva variante 120D AWD tiene un consumo medio homologado de 5,2 l\/100 km y unas emisiones de CO2 de 136 gr\/km (ficha t\u00e9cnica<\/a>). Respecto a la versi\u00f3n con tracci\u00f3n delantera, el consumo aumenta 0,3 l\/100 km (ficha t\u00e9cnica<\/a>). Est\u00e1 a la venta desde 25 100 \u20ac (listado de precios<\/a>).
\nCon esta nueva incorporaci\u00f3n, la gama RAV4 con tracci\u00f3n total est\u00e1 disponible con tres motores: dos Diesel \u2014120D y 150D (con cambio manual o autom\u00e1tico \u00abAutoDrive\u00bb) y un gasolina \u2014150 (con cambio manual o autom\u00e1tico \u00abMultiDrive\u00bb).<\/p>\n

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El nivel de equipamiento Advance<\/strong> (ver fichas de equipamiento<\/a>) estrena un nuevo sistema multimedia con pantalla t\u00e1ctil a color de 7 pulgadas denominado \u00abToyota Touch 2<\/strong>\u00bb. Entre las mejoras introducidas, Toyota informa que tiene una pantalla con mayor resoluci\u00f3n, informaci\u00f3n del veh\u00edculo almacenada en el disco duro, acceso a Internet para utilizar aplicaciones y c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera. Opcionalmente este sistema puede incluir navegador (\u00abToyota Touch 2 Go\u00bb).
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El precio de las versiones con nivel de equipamiento Executive<\/strong> aumenta entre 800 y 1000 euros (ver listado de precios y fichas de equipamiento<\/a>). Este aumento es debido a que la dotaci\u00f3n de serie ahora es m\u00e1s amplia al incluir techo solar panor\u00e1mico, nuevo sistema multimedia con navegador \u00abToyota Touch 2 Go<\/strong>\u00bb (el anterior sistema denominado \u00abToyota Touch Pro\u00bb pudimos analizarlo<\/a> en km77<\/span>.com<\/span>), tapicer\u00eda de piel \u2014como novedad ahora es de color beige\u2014 y un sistema de alerta de tr\u00e1fico trasero<\/strong> (\u00abRCTA\u00bb) asociado al detector de \u00e1ngulo muerto (\u00abBSM\u00bb). Este nuevo sistema funciona cuando se inserta la marcha atr\u00e1s y se inicia el movimiento. En caso de detectar la presencia de otros veh\u00edculos en la trayectoria, alerta al conductor haciendo parpadear unos testigos en los retrovisores y emitiendo un aviso sonoro. Opcionalmente hay un nuevo color para la carrocer\u00eda denominado \u00abMarr\u00f3n \u00e9bano\u00bb.<\/strong>
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RAV4 20 Aniversario<\/strong><\/h4>\n

Para conmemorar que el RAV4 lleva 20 a\u00f1os en el mercado, Toyota Espa\u00f1a presenta un paquete denominado \u00ab20 Aniversario\u00bb. Su coste es de 500 \u20ac y est\u00e1 disponible con todas las motorizaciones y el nivel de equipamiento Advance. Este paquete incluye faros de xen\u00f3n, llantas de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas con un dise\u00f1o exclusivo, apertura y cierre del port\u00f3n del maletero autom\u00e1tico y cristales traseros oscurecidos.
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Breve repaso a la historia del Toyota RAV4.<\/strong><\/h4>\n

Desde que se puso a la venta el primer RAV4 en el a\u00f1o 1994, Toyota ha logrado vender m\u00e1s de cinco millones de unidades en todo el mundo (aproximadamente 1,2 millones en Europa). Seg\u00fan Toyota, el 90% de estos modelos, contin\u00faa hoy en d\u00eda circulando. Durante el \u00faltimo a\u00f1o se vendieron en nuestro pa\u00eds un total de 3146 unidades.<\/p>\n

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La primera generaci\u00f3n<\/strong> estaba basada en el prototipo RAV-FOUR presentado en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Tokio, en el a\u00f1o 1989. En\u00a0marzo de 1991 se dio luz verde al proyecto y empez\u00f3 el desarrollo del primer RAV4. Despu\u00e9s de muchas dificultades (el proyecto no contaba con todo el apoyo necesario en Toyota), esta generaci\u00f3n comenz\u00f3 su andadura comercial en el a\u00f1o 1994. Un modelo con tres puertas y tracci\u00f3n total permanente. Dos a\u00f1os m\u00e1s tarde presentaron la versi\u00f3n con cinco puertas y tracci\u00f3n delantera as\u00ed como una versi\u00f3n descapotable con carrocer\u00eda de tres puertas.
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\nLa segunda generaci\u00f3n<\/strong> comenz\u00f3 su comercializaci\u00f3n en el a\u00f1o 2000 (m\u00e1s informaci\u00f3n<\/a>). Disponibles con ambas carrocer\u00edas (no habr\u00eda versi\u00f3n descapotable). Hubo mejoras respecto a la anterior generaci\u00f3n como un sistema de tracci\u00f3n total con diferencial central de deslizamiento limitado (LSD) y posibilidad de diferencial trasero Torsen. Ambas carrocer\u00edas estaban a la venta con tracci\u00f3n delantera y total. En el a\u00f1o 2002, aparecen las primeras versiones con motor Diesel D-4D (m\u00e1s informaci\u00f3n<\/a>). En el a\u00f1o 2004 recibi\u00f3 ligeros cambios est\u00e9ticos y mejoras en el equipamiento (m\u00e1s informaci\u00f3n<\/a>).
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\nLa tercera generaci\u00f3n<\/strong> estuvo a la venta desde 2006 hasta 2012. Toyota dise\u00f1\u00f3 una nueva plataforma para esta generaci\u00f3n en la que no tuvo cabida una versi\u00f3n de tres puertas (m\u00e1s informaci\u00f3n<\/a>). Hab\u00eda dos opciones dependiendo del lugar en el que estaba colocada la rueda de repuesto, las que no la ten\u00edan en el port\u00f3n recib\u00edan la denominaci\u00f3n \u00abCross Sport\u00bb. Se moderniz\u00f3 la gama de motores, el sistema de tracci\u00f3n y se incorporaron diversos sistemas de ayuda a la conducci\u00f3n como el descenso en pendientes o la ayuda al arranque en pendientes.\u00a0 En el a\u00f1o 2009 (m\u00e1s informaci\u00f3n<\/a>), el RAV4 tuvo peque\u00f1os cambios de aspecto y en los motores. Hubo dos novedades significativas, nuevas cajas de cambio (manuales y autom\u00e1ticas) y la aparici\u00f3n de versiones con tracci\u00f3n delantera. La \u00faltima actualizaci\u00f3n antes de su retirada se produjo en el a\u00f1o 2010, el RAV4\u00a0 cambi\u00f3 de aspecto exterior \u2014principalmente en el frontal\u2014 y recibi\u00f3 algunas mejoras en el interior.
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\nLa cuarta generaci\u00f3n<\/strong> comenz\u00f3 a venderse en nuestro mercado en marzo de 2013. Un modelo completamente nuevo. Mide 4,57 metros de longitud y tiene una distancia entre ejes de 2,66 metros. Son 13 y 10 cent\u00edmetros m\u00e1s que el modelo anterior, respectivamente. Adem\u00e1s, es 30 mil\u00edmetros m\u00e1s ancho y 25 mil\u00edmetros m\u00e1s bajo (impresiones de conducci\u00f3n<\/a>).
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\nV\u00eddeo Toyota RAV4 20 aniversario:<\/strong>
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