{"id":2108,"date":"2009-02-09T15:30:06","date_gmt":"2009-02-09T14:30:06","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=2108"},"modified":"2021-03-31T20:15:36","modified_gmt":"2021-03-31T18:15:36","slug":"ginebra-2009-seat-renueva-ligerisimamente-el-leon-y-el-altea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/ginebra-2009-seat-renueva-ligerisimamente-el-leon-y-el-altea\/","title":{"rendered":"Ginebra 2009. SEAT renueva liger\u00edsimamente el Le\u00f3n y el Altea."},"content":{"rendered":"<p>SEAT da un toque de novedad al Le\u00f3n y al Altea (en sus diferentes versiones), para que aguanten mejor el paso del tiempo y la llegada de nuevos competidores. La nueva gama de estos modelos podr\u00e1 comprarse desde mediados de a\u00f1o.<br \/>\nEn el dise\u00f1o del exterior, hay modificaciones en el port\u00f3n trasero (con una mayor luneta), los paragolpes, la parrilla, los faros, los pilotos y los espejos retrovisores.<br \/>\nEn el interior, los cambios m\u00e1s importantes se encuentran en la consola central (con un nuevo climatizador) y en el volante. Estos cambios, junto con unos nuevos equipos de sonido y de navegaci\u00f3n, favorecen en gran modo el aspecto interior del Le\u00f3n y del Altea.<br \/>\nEn el apartado del equipamiento, todos los Le\u00f3n y los Altea llevar\u00e1n ESP de serie. Tambi\u00e9n se podr\u00e1 disponer de elementos nuevos (como faros con luz de d\u00eda y c\u00e1mara de ayuda en el aparcamiento).<br \/>\nTendr\u00e1n dos nuevos motores: un 2,0 l TSI de 211 CV y un 2,0 l TDI de 170 CV (con inyecci\u00f3n directa por conducto com\u00fan). Del resto de motores, SEAT ha mejorado su rendimiento, para que consuman algo menos.<br \/>\n\u00a0<br \/>\n<strong>Galer\u00eda de im\u00e1genes Le\u00f3n 2009:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1331 aligncenter\" title=\"SEAT Le\u00f3n 2009\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/00\/seat\/leon\/2009\/gra\/001.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" \/><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1331 aligncenter\" title=\"SEAT Le\u00f3n 2009\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/00\/seat\/leon\/2009\/gra\/003.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1331 aligncenter\" title=\"SEAT Le\u00f3n 2009\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/00\/seat\/leon\/2009\/gra\/100.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" \/><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1331 aligncenter\" title=\"SEAT Le\u00f3n 2009\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/00\/seat\/leon\/2009\/gra\/103.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">(clic en las fotos para ampliarlas)<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\u00a0<\/p>\n<p><strong>Galer\u00eda de im\u00e1genes Altea 2009:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1331 aligncenter\" title=\"SEAT Altea 2009\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/00\/seat\/leon\/2009\/gra\/052.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" \/><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1331 aligncenter\" title=\"SEAT Altea XL 2009\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/00\/seat\/leon\/2009\/gra\/051.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1331 aligncenter\" title=\"SEAT Altea Freetrack 2009\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/00\/seat\/leon\/2009\/gra\/050.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" \/><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1331 aligncenter\" title=\"SEAT Altea 2009\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/00\/seat\/leon\/2009\/gra\/150.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">(clic en las fotos para ampliarlas)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SEAT da un toque de novedad al Le\u00f3n y al Altea (en sus diferentes versiones), para que aguanten mejor el paso del tiempo y la llegada de nuevos competidores. 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